|
- 総排気量：1795cc
- 最高出力：190ps(197ps)/7600rpm(7500rpm)
- 最大トルク：18.40kgfm(19kgfm)/6800rpm(7000rpm)
- 駆動形式：FF
- 全長：4385mm
- 全幅：1720mm
- 全高：1430mm
- 車両重量：1190kg
- 重量バランス：64対36
- 価格：Cr.2,031,900(走行距離1764km)
- Lv：0
- PP：388(395)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- WiLLとは1998年から2004年にかけて行われた異業種合同プロジェクトである。
花王、トヨタ自動車、アサヒビール、松下電器産業（現パナソニック）、近畿日本ツーリスト、江崎グリコ、コクヨが参加し、WiLLブランドで企画、商品展開を行った。
WiLL VSはトヨタがWiLLブランド第2弾として発売した車である。
第1弾は4ドアセダンのWiLL Vi、第3弾は5ドアハッチバックのWiLL サイファである。
- 他の2車種とは違いスポーツ色が強い車種として位置付けられた。
「ステルス戦闘機」をモチーフとし、全高は低く抑えられ独特のスタイリッシュなデザインである。
インパネはレーダースコープを、シフトノブは操縦桿をイメージしてデザインされている。
- エンジンは1.5L直4の1NZ-FE型と1.8L直4の1ZZ-FE型、そしてスポーツエンジンである1.8L直4の2ZZ-GE型がラインナップされた。
2ZZ-GE型は190psを発揮し吹け上がりもよく、可変バルブタイミング・リフト機構VVTL-iが採用されているのが特長である。
2002年のマイナーチェンジ後であれば6速MTを選択できたため、比較的軽量な車体と相まってスポーツ走行を存分に楽しむことができた。
6速MTは2002年のマイナーチェンジで追加されたため、GT5収録の初期型では4速ATとなる。
- 2004年4月にビスタ店とネッツ店の統合により販売終了。同年6月にはWiLLプロジェクトも終了した。
- カラーバリエーション：
Grayish Blue Metallic,Dark Red Mica,Silver Metallic,Black,Dark Purple Mica,Super White II
|
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")