|
Top > アキュラ CL 3.2 Type-S '01
- 総排気量：3200cc
- 最高出力：264ps(276ps)/6100rpm(6000rpm)
- 最大トルク：32.10kgfm(33kgfm)/3500-5500rpm(3500rpm)
- 駆動形式：FF
- 全長：4875mm
- 全幅：1795mm
- 全高：1410mm
- 車両重量：1592kg
- 重量バランス：63対37
- 価格：Cr.3,218,000(走行距離0km)
- Lv：2
- PP：416(425)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは5速
- CLはホンダがアキュラブランドで販売していたクーペ車両。本車はその2代目の前期型CLである。
日本では販売されなかったが、ちょうど3代目インスパイアのクーペ仕様があったら、のそのものという感じだ。
- エンジンはアキュラ TL(GT5未収録、日本名：インスパイア)と同じJ32A型3.2リッターV6 SOHC VTECである。NSXに搭載されたC型エンジンの後継にあたるエンジンである。標準モデルでは225psを発揮し5速ATが組み合わされた。
GT5収録のType-Sは6速MTを搭載し出力を264psまでアップされたスポーツグレードである。17インチアルミホイールや強化ブレーキユニットを装備し6速MTを設定、足回りはダブルウィッシュボーンのスポーツサスペンションを採用するなどスポーツ性が高められている。
しかしアキュラブランドの購買層と、Type-Sが想定したターゲット層が違ってしまったためスポーツモデルの販売台数は伸び悩むこととなった。
- 2002年にマイナーチェンジを行い後期型となったが、販売台数を伸ばすことができず2003年に生産終了。2004年に販売終了となった。
販売台数は約31,000台。
実質的な後継車はアコード クーペである。
- 余談だが本車は5速ATに不具合を抱えており、保障期間に関して集団訴訟にまで発展したことがある。
- カラーバリエーション：Sundance Gold,San Marino Red,Nighthawk Black Pearl,Satin Silver Metallic,Taffeta White
|
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")