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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | メルセデス・ベンツ | 総排気量 | 5,439cc | PP | 576 | | 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 626PS/6,500rpm | 全長 | 4,656mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | 79.5kgfm/3,250-5,000rpm | 全幅 | 1,908mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,261mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | SC | 車両重量 | 1,768kg/47:53 | | 内装 | 再現 | PWR | 2.82kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.59,850,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
デフォルトでダウンフォースが存在(0:300、調整不可) |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Crystal Laurit Silver | Crystal Galaxit Black | --- | --- | --- |
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- ↓アクティブエアロシステム：高速走行時やブレーキング時に作動する
- メルセデス・ベンツとマクラーレンで共同開発され、'03年のフランクフルトショーで発表された。日本には22台が正規輸入された。
- カーボンが主のモノコックで、軽量化に寄与しているが、これが高価格化の原因。搭載エンジンは専用のスーパーチャージャー付5.5LV8で
626psを発生し、当時としてはパワフルだった。トランスミッションは競合車に多い2ペダルMTではなく、通常のトルコンATを採用する。
- 標準モデル発売後、追加モデルとしてスターリング・モス等計6バージョンがリリースされた。そして、'09年5月をもって生産を終了した。
販売終了と同時にマクラーレンとの市販車関係の協同事業契約も終了となり、後継車は無い。ちなみにGT6には'03年式も収録されている。
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