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Top > NSX-R プロトタイプ LM ロードカー
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 3,500cc | PP | 553 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/---
(519PS/10,000rpm) | 全長 | 4,430mm | | カテゴリ | ノーマルカー/GTC2001T-ホモロゲーションモデル | 最大トルク | ---kgfm/---
(37.9kgfm/8,500rpm) | 全幅 | 1,916mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,090mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,230kg/45:55 | | 内装 | 簡易 | PWR | 2.36kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.48,900,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
足回り・TM・駆動系・エンジン・ターボ・軽量化のみ可
デフォルトでダウンフォースの調整が可能 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Championship White | Vogue Silver Metallic | Starlight Black Pearl | --- | --- |
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- GT4で登場した際はレースカーのパワーを超えていたものの、GT6では全く同じパワーとなっている。
- エンジン縦置き等のレーシングテクノロジーを注ぎ込んでいながら内装は本革を使用する贅沢なものと
なっているらしいが、GT6では残念ながら内装が再現されていないため、確認することはできない。
- GT500並の戦闘力を持っていながら、ノーマルカー扱いなのが強みでレース攻略に役立つだろう。
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