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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | スズキ | 総排気量 | 658cc | PP | 308 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 64PS/6,500rpm | 全長 | 3,395mm | | カテゴリ | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 10.8kgfm/3,500rpm | 全幅 | 1,475mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,535mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 820kg/58:42 | | 内装 | 簡易 | PWR | 13.01kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.1,414,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Pearl White | Bright Red 2 | Azure Gray Pearl Metallic | Bluish Black Pearl 3 | --- |
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- Keiは1998年10月の軽自動車規格改定直後に登場した、当時の新規格モデル。
その名はズバリ｢Kei｣で、「軽の中の軽」を目指すという意味がこめられている。
- 実に10回ものマイナーチェンジが行われ、フルモデルチェンジなしで2009年までの11年に渡って生産される長寿モデルとなった。
だが残念ながら後継機の発表はなく、2009年のモデル生産終了時点でKeiの名は途絶えてしまった。*1
- 収録のグレード｢Keiワークス｣は2002年に行われた5回目の改良(6型)で登場したホットモデル。
既存の｢Keiスポーツ｣からの改名であったが、これはKeiスポーツがアルトワークスの意匠を引き継ぐモデルであったこと、「ワークス」の名前の復活を望む声が多かったことなどからこうなった。
- ちなみに、Keiのエンジンを搭載したスズキオリジナルのフォーミュラカー｢フォーミュラ スズキKei｣というものがあり、以前はこれを使用したワンメイクレースが開催されていた。
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