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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 3,397cc | PP | 573 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 500PS/-rpm
(502PS/9,000rpm) | 全長 | 4,675mm | | カテゴリ | プロトタイプレーシングカー/SUPER GT-GT500 | 最大トルク | 40.0kgfm/-rpm
(40.5kgfm/7,000rpm) | 全幅 | 2,000mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | ---mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,100kg/50:50 | | 内装 | 再現 | PWR | 2.19kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.98,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
- 2012年のSUPER GT GT500にKEIHIN REAL RACINGから参戦したHSV-010。ドライバーはチーム監督 金石勝智の従兄弟である金石年弘と塚越広大。
- 開幕戦の岡山では予選13位と大きく出遅れてしまうが、決勝では怒涛の追い上げをみせ100号車のレイブリックHSVの後ろでフィニッシュし3位。第2戦富士から第4戦菅生、第6戦富士では手堅くポイントを獲得するが、第5戦鈴鹿1000kmでは130RでWedsSport SC430とのバトルを繰り広げ先に出たもののバーストを起こしクラッシュ。乗っていた塚越広大は病院に搬送されたが無事。リタイアしたが17周遅れの10位完走を果たす。第7戦オートポリスと最終戦茂木でもノーポイントに終わりシリーズランキング11位となった。
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