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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | アルファロメオ | 総排気量 | 4,691cc | PP | 500 | | 国籍 | イタリア | 最高出力 | 450PS/7,000rpm | 全長 | 4,381mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 49.0kgfm/4,750rpm | 全幅 | 1,894mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,341mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,585kg/49:51 | | 内装 | 再現 | PWR | 3.53kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.22,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Competizione Red | Alfa Red | Racing Yellow | Black | --- |
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- 2007年に販売されたアルファロメオの2シーターFRクーペ。アルファロメオとしてはSZ(ES30型)以来実に16年ぶりとなる。
- 「8Cコンペティツィオーネ」という名は過去にアルファロメオが作った車両からきている。
「8C」は1930〜1940年代のレーシングカーのコード名に、「コンペティツィオーネ」は1950年前後にミッレミリアで活躍した「6C 2500 コンペティツィオーネ」に由来している。
- お値段2200万円。世界500台の限定生産で、そのうち日本には70台が割り当てられたが200人以上の応募があったという。
カラーは4色だったが、追加料金を払えばカスタムカラーが利用できた。
- 4.7L90度V8DOHC32バルブエンジンをフロントミッドシップに搭載。低い搭載位置はドライサンプ式だからこそ可能となった。
このエンジンに組み合わされるミッションは、グラツィアーノ製6速セミATであり、デフと共にリアアクスルに配置するトランスアクスル・レイアウトを採用した。
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