|
分類 | 性能 |
---|
メーカー | BMW | 総排気量 | 3,168cc | PP | 362 | 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 150PS/5,000rpm | 全長 | 4,380mm | カテゴリ | ノーマルカー/オープンスポーツカー | 最大トルク | 24.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,680mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,275mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,240kg/59:41 | 内装 | 再現 | PWR | 8.26kg/PS | TM | 4速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
---|
ディーラー | Cr.8,500,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
Japanrot | Kirschrot | Venezianischrot | Weinrot | Ultramarin | Metallblau Metallic | Silberblau Metallic | Farngruen | Savannengruen | Lindgruen | Federweiβ | Altelfenbein | ☆Papyrosweiβ | Steingrau | Silbergrau Metallic | Graphit Metallic | Dolomitengrau | --- | --- | --- |
|
- 戦後初の新型車である501/502をベースに作られた、2シーターのオープンスポーツカー。
- 1955年のフランクフルトショーで発表され、翌年に販売開始。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ氏がデザインした優雅なデザインは、当時世界中で絶賛された。
- エンジンは502に搭載されたV8エンジンをベースにチューニングを施したもので、150馬力を発揮。
このエンジンに4速ミッションを組み合わせて、最高速度は時速200キロと発表された。
- 300SLよりも安価なスポーツカーを目指して開発されたが、
開発費がかさんだ結果300SLと同等の価格となってしまい、ほとんど売れなかった。
結局、1959年に生産打ち切りとなってしまい、販売台数はわずか252台。
これによってBMWの経営難を招いてしまったが、現在ではこの優雅なデザインと生産台数の少なさから「幻のオープンスポーツカー」と呼ばれている。
- ちなみに一度ホイール交換をしてから純正に戻すとホイールカラーが赤色になる。
元の色に戻せなくなるので注意
+
| | 生産終了後の話
|
- 先述の通り、507は高価ゆえにほとんど売れず、BMWの経営難を招いてしまったが、
生産が打ち切られておよそ40年後に発表されたZ8は本車のデザインがモチーフになっている。
他にも、E60型M5の507馬力という出力は本車をリスペクトしていると言われているなど、
BMWにとっては歴史的な価値があるクルマなのかもしれない。
|
|