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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | グランツーリスモ | 総排気量 | 2,000cc | PP | 920 | | 国籍 | PDI | 最高出力 | ---PS/---
(810PS/16,000rpm) | 全長 | 5,098mm | | カテゴリ | レーシングカー/レッドブル Xシリーズ | 最大トルク | ---kgfm/---
(38.7kgfm/13,000rpm) | 全幅 | 2,164mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,000mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | ---kg(560kg)/46:54 | | 内装 | 再現 | PWR | 0.69kg/PS | TM | 7速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.300,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | レッドブル X2014 Std. チャンピオンシップ | チューン | 全項目チューン不可
車高調整不可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆青 | 赤 | 灰 | 白 | 黄 | | 黒 | 緋 | --- | --- | --- |
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- X2014シリーズの1台。ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。(エアロパーツがごついのはファンを廃したからである。)
エンジンはファンカーの3リッターV6ツインターボを、2リッターV6ターボにダウンサイジングしたものである。性能的にはF1カーに近い。
- 速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。
そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。
そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。
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