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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | グランツーリスモ | 総排気量 | ---cc | PP | 971 | | 国籍 | PDI | 最高出力 | ---PS/---
(1503PS/15,000rpm) | 全長 | ---mm | | カテゴリ | レーシングカー/レッドブル Xシリーズ | 最大トルク | ---kgfm/---
(72.9kgfm/12,000rpm) | 全幅 | ---mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | ---mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | ---kg(545kg)/46:54 | | 内装 | 再現 | PWR | 0.36kg/PS | TM | 7速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.600,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | 全項目チューン不可
車高の調整不可 |
- X2010の1グレード。「プロトタイプ」という位置づけのため、ボディ塗装はされずカーボン地そのままである。
- 本モデルは前作GT5における入手難易度が最も厳しいクルマとされ、限られたプレイヤーしか入手出来なかった。
以前はこのモデルが最速と思われたが、実際は3台ともスペックは同じで、S.Vettel仕様のみギア比が異なるだけである。
- また前作のXチャレンジのデモムービーには本車が登場し、セバスチャン・ベッテルが解説を行っていた。
風洞実験やモノキャノピーの開閉など、ゲーム内では出来ないシーンを見る事ができ、デモムービー開始直後、ガレージの奥にリフトで持ち上げられ、パーツごとにバラされた本車が写っている。その後のシーンでもフロントカウルなどが後ろに置かれていた。
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