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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ルノー スポール | 総排気量 | 3,498cc | PP | 511 | | 国籍 | フランス | 最高出力 | 365PS/-rpm
(365PS/7,500rpm) | 全長 | 4,380mm | | カテゴリ | レーシングカー/ルノー・スポールトロフィー | 最大トルク | 39.7kgfm/-rpm
(39.7kgfm/5,000rpm) | 全幅 | 1,910mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,240mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 955kg/48:52 | | 内装 | 再現 | PWR | 2.61kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.10,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | クラッチ＆ホイール・エンジン・マフラー・マニホールド・触媒・吸気系のみ可
フロントのダウンフォースの調整不可 |
- 2008年に登場した3代目メガーヌをベースとしたワンメイクレースカー。
とは言うものの実際はほぼプロトタイプカーであり、市販車との共通パーツは前後のランプ程度しかない。更にはバタフライドアである。
マシン構成は、チューブラーフレームに日産製3.5リッターV6をミッドシップに搭載し、メガーヌをイメージした専用ボディを被せるというもの。
トランスミッションはパドルシフトによる6速MTで、サスペンションもブレーキも完全なるレース仕様である。
僅か955kgにまで軽量化した車体を、360PSまでチューンしたV6ユニットが引っ張る。
- なお、以前のクリオとは違ってロードバージョンは存在しない。
その秀逸なスタイリングから、ストリート仕様の市販を望む声は多い。
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