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Top > マリオ・アンドレッティーズ 1948 ハドソン
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ハドソン | 総排気量 | ---cc | PP | 361 | | 国籍 | アメリカ | 最高出力 | ---PS/---
(148PS/4,000rpm) | 全長 | ---mm | | カテゴリ | レーシングカー/ダートトラックレース | 最大トルク | ---kgfm/---
(35.5kgfm/2,000rpm) | 全幅 | ---mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | ---mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,292kg)/54:46 | | 内装 | 再現 | PWR | 8.72kg/PS | TM | 3速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.50,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | シーズナルイベント(期間限定) | チューン | ダート走行可
スーパーチャージャー・ナイトロのみ可 |
- 北米で行われた「Gran Turismo 6 First Love」のキャンペーンの一環として収録された車両。
1978年のF1王者であるアメリカ人ドライバー、マリオ・アンドレッティの「最初の一台」であるこのハドソンをPDIがレストアしたもの。
- 若かりし頃のアンドレッティはスクラップとなっていた48年式のハドソンを購入、兄や友人たちと共に2年間掛けて少しずつ修復・改造した。
そして完成したこのクルマでナザレス・ペンシルバニア近くのダートトラックレースに出場、優勝を果たした。ここから彼の快進撃が始まる。
- なお、ゲーム内解説には『ホーネット』と書かれているが、実際のホーネットは1951年に発売し、1954年まで販売されている。
年式を間違えているのか、コモドールと間違えているのか、発売前のプロトタイプが1950年以前に存在していたのか、この辺の事情は不明である。
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