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Top > スカイライン GT-R R33 ツーリングカー
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | ---cc | PP | 574 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (528PS/6,400rpm) | 全長 | ---mm | カテゴリ | レーシングカー/GT5-TC | 最大トルク | ---kgfm/--- (68.5kgfm/4,800rpm) | 全幅 | ---mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | ---mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,115kg/54:46 | 内装 | 再現 | PWR | 2.11kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.23,400,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 ボディのブラック部分は塗装されない ボディのホワイト部分は塗装したカラーリングによって変動する | プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可 プロペラシャフト・センターデフ・エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
- 本車のスタイリングは、ル・マン参戦車や、95年〜98年のJGTC参戦車を一部参考にしたと思われる(ちなみにル・マン出場車は初代GTで登場した事がある)。
白系の色を塗装するとそれらしい外観になる。
フロントバンパーやリアフェンダー後端の処理が上記のいずれとも異なるものに変更されている他、リアタイヤ直前の空力処理やマフラー位置、さらにはリアウィングやリアディフューザーにも変更が施されている。
特にわかりやすいのはマフラーで、RB26搭載車はエンジンの関係で左側からマフラーを出すはずだが本車両はリア2本出しであるため、現実ではまず見られないレイアウトになっている。
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