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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | スバル | 総排気量 | 1,994cc | PP | 497 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 300PS/5,500rpm | 全長 | 4,405mm | | カテゴリ | ラリーカー/WRC-WRカー | 最大トルク | 60.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,770mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(30:70) | 全高 | ---mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,230kg/53:47 | | 内装 | 簡易 | PWR | 3.69kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキット・ボンネットのみ可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆WR Blue Mica | --- | --- | --- | --- |
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- スバルが2003年初戦に投入したニューマシン。ペター・ソルベルグとトミ・マキネンがステアリングを握った。
14戦中4勝をあげたソルベルグが、セバスチャン・ローブ(シトロエン)を1ポイント差で下してドライバーズチャンピオンに輝いた。
マニュファクチャラーズチャンピオンは3位に終わっている。
- 余談だが、マキネンは2003年を最後にWRCを引退しており、この年の最終戦ラリーGBにおいてマキネンのマシンはボンネットの‘SUBARU WORLD RALLY TEAM’が‘MAKINEN WORLD RALLY LEGEND’となっていた。
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