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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | マツダ | 総排気量 | 2,260cc | PP | 387 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 171PS/6,500rpm | 全長 | 4,540mm | | カテゴリ | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 21.8kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,745mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,465mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,260kg/59:41 | | 内装 | 簡易 | PWR | 7.32kg/PS | TM | 4速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.1,950,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション |
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| ☆Winning Blue Metallic | Strat Blue Mica | Nordic Green Mica | Canary Yellow Mica | Velocity Red Mica | | Arctic White | Sunlight Silver Metallic | Titanium Gray Metallic II | Black Mica | --- |
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- マツダファミリアの後継車両として発売され、2003年10月に発売された初期型の4速AT仕様が収録されている。
尚、Sグレード専用の大型バンパー、スポイラーが装着されている。
- 2004年の欧州カーオブザイヤーで、日本車最高位の2位に輝いた。
- フルカスタマイズトランスミッションを装着し、1速:3.307/2速:1.842/3速:1.310/4速:0.970/5速:0.755/ファイナル:4.388に設定すると、2ヶ月後に追加された5速MT仕様と大体同じ車となる。(最高速を240に設定すると出来る)
- 本車が初登場したのはGT5からだが、何故かスタンダードカーとなっている。
- 本車の国外名は「Mazda3」であり、これは車格の3を表している。
- 事実上4代目から国外名と同じ車名となった為、アクセラと言う車名は2019年をもって消滅する事になった。
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| | 派生モデルの解説
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- 後に2L仕様にもSグレード（ATのみ）が追加される。
06年にMCを行い、剛性、静音性を改善。2.3Lターボモデルであるマツダスピード・アクセラを追加。これはFFながら250馬力を誇るホットハッチであった。その際2L、2.3L・NAモデルのATは５速となり、1.5L以外のNAモデルはATのみの設定となった。
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