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- 総排気量：1794cc
- 最高出力：132ps(139ps)/6000rpm(6000rpm)
- 最大トルク：17.30kgfm(18kgfm)/4200rpm(4000rpm)
- 駆動形式：FF
- 全長：4365mm
- 全幅：1775mm
- 全高：1605mm
- 車両重量：1250kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.1,762,500(走行距離2856km)
- Lv：0
- PP：342(348)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは4速
- 備考：ボディペイントを施すと画像の白い部分も塗装される
- トヨタとGMのコラボレーションで誕生したのがこのクルマ。プラットフォームはカローラなど幅広く使われているトヨタMCプラットフォームだが、何となく日本車にはないような雰囲気が感じられる。
- GT5収録の「S」はMR-Sなどに搭載されている1.8L直列4気筒の1ZZ-FE型を搭載する標準モデル。
「Z」というモデルもあり、こちらはセリカなどに搭載されている1.8L直列4気筒2ZZ-GE型エンジンを搭載し、6速MTや17インチホイール、前後ディスクブレーキを標準装備する高性能モデルである。
双子の兄弟であるポンティアック バイブのGT5収録車であるGTグレードは、ヴォルツZのGM版である。
- 日本ではスプリンターカリブの後継モデルという意味合いも兼ねての登場となったが、あまり日本人には合わないアメリカンなスタイル、逆輸入車へのマイナスイメージもあって日本では全然売れなかったといっても過言ではなく、ヴォルツはわずか1年半で生産終了になるという不運なクルマとなってしまった。
- 日本で売れたのは9000台ほどで、さらに中古車も海外に出回ってしまったものも多いため、トヨタ車有数の希少車となっている。
- カラーバリエーション：Silver Metallic,Black Mica,Red Mica Metallic,Dark Blue Mica Metallic
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