◆Lv0：Beginner Series◆Lv5：Amateur Series◆Lv10：Professional Series
◆Lv15：Expert Series◆Lv20：Extreme Series◆Lv25：Endurance Series
Lv.15 Expert Series 
全てクリア: プレゼントカーチケット Lv17 クラス
全てクリア: プレゼントカーチケット Lv17 クラス
Lv.15 チューニングカー選手権 全5戦
モアパワーに魅せられた、ハイパフォーマンスカーの祭典
チューニングカー最速の座をかけて争われる、全5戦のチャンピオンシップイベント。総合力が問われる一戦です。
- レギュレーション
タイヤ制限: レーシング・ハード
車種制限等: なし
車種制限等: 無制限
第1戦 - 鈴鹿サーキット:7周 第2戦 - ロードコース - デイトナ:7周 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ:7周
第4戦 - スペシャルステージ・ルート5:7周 第5戦 - 東京・ルート246:7周
| シリーズ優勝 | 1位賞金Cr. | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 |
| 7,100,000 | 1,207,000 | 872,000 | 771,000 | 724,000 | 704,000 | 691,000 | |
| 13,500,000 | 2,700,000 | 1,950,000 | 1,730,000 | 1,620,000 | 1,580,000 | 1,550,000 | v1.05 |
| ,000 | 1,940,000 | 1,400,000 | 1,240,000 | 1,160,000 | 1,130,000 | 1,110,000 | v1.08 |
プレゼントカー：AEM S2000
- 主なライバル車
主にレーシング・ハードを履いたPP614〜PP564のライバルカーが出走。
PP614 625PS 1120kg アミューズ S2000 GT1 ターボ
PP609 581PS 1068kg HKS CT230R '08
PP592 600PS 1340kg マインズ BNR34 スカイライン GT-R N1ベース '06
参加おすすめ車: パガーニ ゾンタ R '09
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| 第2戦 - ロードコース - デイトナ | 7周 | 3383 | 11651 |
| 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ | 7周 | 3402 | 11775 |
| 第4戦 - スペシャルステージ・ルート5 / 夜 | 7周 | 3235 | 10655 |
| 第5戦 - 東京・ルート246 | 7周 | 3290 | 11029 |
- プライズ
賞金Cr. :
| 7,100,000 | 1,207,000 | 872,000 | 771,000 | 724,000 | 704,000 | 691,000 | Ver.1.00 |
| 9,700,000 | 1,940,000 | 1,400,000 | 1,240,000 | 1,160,000 | 1,130,000 | 1,110,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: AEM S2000
- 参加おすすめ車
- A-Specと同じく参戦してくる敵車の中ではアミューズ S2000 GT1 ターボがかなりの強敵。参戦していたらキャンセルもアリ。
- 制限自体はタイヤだけなのでレースカーを準備するのが確実。
Lv.15 シュワルツ・ヴァルド・リーグA 全2戦
強豪ひしめくジャーマン・スポーツカーたちの、熾烈な争い
ドイツ車だけが参戦できるレースイベントです。精微な物づくりから生まれた数々の高性能マシンたち。的確なペースコントロールでライバルを蹴散らそう！
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ハード
車種制限等: ドイツ
車種制限等: ドイツ車
第1戦 - ニュルブルクリンク GP/F:6周 第2戦 - 東京・ルート246:6周
| 2,190,000 | 1,580,000 | 1,400,000 | 1,320,000 | 1,280,000 | 1,260,000 | |
| 3,610,000 | 2,610,000 | 2,310,000 | 2,170,000 | 2,110,000 | 2,070,000 | v1.05 |
| 2,580,000 | 1,860,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | v1.08 |
プレゼントカー：オペル スピードスター '00
| ミニ クーパー S '07? | ディーラーにて購入可能 | Lv.10ミニミニ大作戦で使った車 |
| メルセデス･ベンツ SLS AMG ステルスモデル | 初回特典 | |
：Aｰspecを進めているのならシュワルツ・ヴァルド・リーグAで使ったフォルクスワーゲン ゴルフ V GTI '05でもいける。
- 主なライバル車
主にスポーツ・ハードを履いたPP432〜PP405のライバルカーが出走。
PP432 180PS 850kg オペル スピードスター '00
PP427 179PS 820kg フォルクスワーゲン ゴルフ I GTI '76
PP423 200PS 1005kg オペル スピードスター ターボ '00
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| ニュルブルクリンク GP/F | 6周 | 3143 | 10039 |
- プライズ
賞金Cr. :
| 2,190,000 | 1,580,000 | 1,400,000 | 1,320,000 | 1,280,000 | 1,260,000 | Ver.1.00 |
| 2,580,000 | 1,860,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: オペル スピードスター '00
- 参加おすすめ車
- ミニやルポ・カップカーで参戦する場合は相当強化する必要あり。ただ、新規に車を購入するよりは安上がり。
- 後回しにして、Lv.22欧州選手権（Aスペ、Bスペ）のプレゼントカーを使うのも手。欧州選手権には高PPの敵が出てこないので、手持ちの車で勝てるはず。
Lv.16 ミッドシップ・スポーツカー・ミーティング 全3戦
オンリー、ミッドマウント。最速のスーパーカー決定戦！
MRスーパーカーのみ参戦できるレースイベントです。アクセル全開で、超高速バトルを闘おう！
Lv.16 ミッドシップ・スポーツカー・ミーティング 全3戦
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: MR車
第1戦 - ディープフォレスト・レースウェイ:10周 第2戦 - ハイスピードリンク:10周 第3戦 - サルトサーキット 2009:4周
| 2,590,000 | 1,870,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | |
| 4,270,000 | 3,080,000 | 2,730,000 | 2,560,000 | 2,490,000 | 2,440,000 | v1.05 |
| 3,050,000 | 2,200,000 | 1,950,000 | 1,830,000 | 1,780,000 | 1,740,000 | v1.08 |
プレゼントカー：キャデラック シエン コンセプト '02
- 主なライバル車
主にスポーツ・ソフトを履いたPP590〜PP552のライバルカーが出走。
PP590 553PS 1140kg マクラーレン マクラーレン F1 '94
PP585 499PS 1180kg 日産 R390 GT1 ロードカー '98
PP579 552PS 1300kg フォルクスワーゲン W12 ナルド コンセプト '01
参加おすすめ車：パガーニ ゾンタ R '09（B-Lv14 グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ プレゼントカー）
- レース内容・1位経験値Exp.
-
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| ディープフォレスト・レースウェイ | 10周 | 3741 | 11950 |
- プライズ
賞金Cr. :
| 2,590,000 | 1,870,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | Ver.1.00 |
| 3,050,000 | 2,200,000 | 1,950,000 | 1,830,000 | 1,780,000 | 1,740,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: キャデラック シエン コンセプト '02
Lv.16 ヒストリック・レーシングカー・カップ 全2戦
モーターレーシングの一時代を築いたマシンたちが、今、蘇る
ヒストリックレーシングカーのみ参戦できるレースイベント。かつてのレースシーンで輝いていたマシンたちが、時代を越えて激突！
- レギュレーション
タイヤ制限: レーシング・ミディアム
車種制限等: 1979年以前
第1戦 - ディープフォレスト・レースウェイ:10周 第2戦 - コート・ダジュール:8周
| 2,590,000 | 1,870,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | |
| 4,270,000 | 3,080,000 | 2,730,000 | 2,560,000 | 2,490,000 | 2,440,000 | v1.05 |
| 3,050,000 | 2,200,000 | 1,950,000 | 1,830,000 | 1,780,000 | 1,740,000 | v1.08 |
プレゼントカー：アルファロメオ ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 '65
- 主なライバル車
主にレーシング・ミディアムを履いたPP734〜PP584のライバルカーが出走。
PP734 799PS 620kg トヨタ トヨタ 7 レースカー '70
PP650 721PS 821kg シャパラル 2J レースカー '70
PP649 498PS 771kg シャパラル 2D レースカー '67
参加おすすめ車:トヨタ トヨタ 7 レースカー '70（B-Lv21 ライク・ザ・ウインド プレゼントカー）
Bスペック Lv.21 ライク・ザ・ウインドでもらえるプレゼントカートヨタ トヨタ 7 レースカー '70に高回転域ターボを付けて参加すると1戦目は簡単に、2戦目はそれなりに勝てる。
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| ディープフォレスト・レースウェイ | 10周 | 3741 | 11950 |
1戦目のライバルはトヨタ トヨタ 7 レースカー '70。
加速重視で中回転域ターボを装備し、最高速は340km/hに設定。後は先頭に立つまでオーバーテイクを指示して、トップに立ったら適当に流す。
- プライズ
賞金Cr. :
| 2,590,000 | 1,870,000 | 1,650,000 | 1,550,000 | 1,510,000 | 1,480,000 | Ver.1.00 |
| 3,050,000 | 2,200,000 | 1,950,000 | 1,830,000 | 1,780,000 | 1,740,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: アルファロメオ ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 '65
2戦目のライバルはシャパラル 2J レースカー '70、最速ラップは1'37を切ってくることもある。
1周目目終了時にシャパラル 2J レースカー '70が先頭にいた場合は勝てない可能性が高いが、2位以下ならあせってクラッシュすることも多い。
シケインや最終コーナーで壁にキスする車両が続出する運ゲー。
あろうことか１〜６番手に確実にシャパラル 2J レースカー '70が来る。
低速コーナーが何カ所もあるため、中回転域ターボを装備し、最高速は260km/hに設定。
（このセッティングでは、トップがシャパラル 2J レースカー '70の場合に勝てない可能性が高い）
リア車高を上げサスのスプリングレートを下げ、ダンパーの縮み側は+1か+2程度堅くするとトラクションのかかりが良くなり加速しやすくなる。コーナリングも考慮するならスタビライザーを固め、ネガティブキャンバーも1〜2度程度付けても良い。
テンションゲージが赤くなっていると壁にクラッシュする確率が高くなるため、先頭に立ったら早急に中間以下に落とし、ゴールまで維持したい。
- このイベントを飛ばして先にBスペのライク・ザ・ウインドをクリアし、トヨタ7を獲得してから挑むのがおススメ。
- シャパラル 2J レースカー '70ならある程度簡単に勝つ事が出来る。しかし、入手が異常に難(中古購入でCr.15億程度必要)なので最後の手段と考えること。
- Lv23クラスチケット、1970年チケット、Ticket1000というランダムチケットからシャパラル 2J レースカー '70とトヨタ トヨタ 7 レースカー '70を入手できる。この方法で入手するか、フレンドに公開してもらって使用すればいい。
- あらかじめガレージで乗り換えればジャガー ジャガー XJ13 レースカー クロムラインも使用可能である。
ジャガーXJ13クロムラインにオイル、中回転域ターボ、剛性アップパーツを装着してLv32のドライバーで勝ったとの報告(ただし、2Jが下位グリッドからスタート＆4周目に2Jがヌーベルシケインでクラッシュした)。Lv25のドライバーでも勝利。(Lv32で勝った人の投稿)上記のセッテ、2J6位スタート→1、２週目ヌーベル、3週目最終コーナーでクラッシュ。
コース別攻略
- トヨタ トヨタ 7 レースカー '70に中回転域ターボを付けて参加する場合、ギア比は以下の方法で設定する。
1：ファイナルギアを5.500(右端)にする。
2：最高速(自動調整)を200km/h(左端)にする。
3：1速、2速を左端に、5速を右端にする。
4：3，4速をそれぞれ1.421、1.189にする。
5：ファイナルギアを3,142にする。
Ver.1.10以降の場合、3,4速はそれぞれ1.367、1.149にする。これで最高速度が320km/hになり、1速が100km/h以上に引っ張るようにできる。
- 1戦目はとりあえず勝てるが、2戦目コート・ダジュールは激難、全Bスペックレースで1,2を争うほどに難しい。以下参照。
上記のとおりやっても勝てない場合、フロントの食いつきを良くするためにサスを柔らかく、ダンパーの伸びを硬く（８）、縮みを柔らかく（４）すると低速コーナーで追いついてきたシャパラル 2J レースカー '70に追い抜かれにくくなる。
1戦目.ディープフォレスト・レースウェイ
中回転域ターボを装備。最高速を300km/hに設定。
魔のコーナーが2箇所有り、ラインから外れると高確率で壁に突き刺さるので、そこにさえ注意すれば簡単に勝てる。が、敵車が壁に刺さって大渋滞になっていたり、サイドバイサイドで壁に押し付けられたりする運ゲー。
高回転域ターボを装備。その他デフォルト設定。
壁に突き刺さらないように指示さえ上手くやればシャパラル 2J レースカー '70がトップでも勝てる可能性有り。
もしも勝てないようなら、エンジンのオーバーホール(50,000,000Cr)やオイル交換などの馬力上昇手段が有るが、確実に勝てる訳ではないので注意。
2戦目.コート・ダジュール
- ライバルはシャパラル 2J レースカー '70(以下2J)、最速ラップは1'35.9台を出してくる。
- グリッド順で、1番手に2Jがいる場合は自分のBドライバークラスによっては勝てない(Lv40下矢印で勝利確認)。
- レースが始まったら、オーバーテイク指示を出し続ける。どんな状況でもペースアップ指示は出さない。
- トンネル後のシケインと最終コーナーではペースダウン指示を出す。でないとラインが外れて壁に衝突し、致命的なロスになる。
- 2位になった地点で必ず2Jが1位になっている。
- その後もひたすらオーバーテイク指示をする。壁衝突が怖いならオーバーテイク指示を出さず、ペースキープ指示やペースダウン指示を出して2Jに付き纏うように走らせる。ただし後者はドライバースキルが30以上ないと厳しい。
- ヌーベルシケインと最終コーナー前でオーバーテイク指示を出すときは注意。
- 後者の方法の場合、2Jのドライバーがヘタってラップタイムが遅くなっていき、6〜8周目の2コーナー付近で並ぶことができる。
- どちらの方法でも抜くことが出来れば、ペースキープ指示を出し続ける。
Lv.17 レース・オブ・ターボ・スポーツ 全2戦
それは、ブーストとパワーの魔力。ターボ車限定の真剣勝負！
ターボエンジン搭載車のみ参戦できるレースイベントです。ターボならではの加速感を楽しもう！
ノーマルでも十分勝てる。（むしろ高回転ターボは加速を鈍らせるのでいらない）ただ、トンネルでオーバーテイクの指示を出すとシケインで抜きに行った際に必ず壁と熱い”キス”を交わすので注意。とにかく事故に巻き込まれない様に注意(?)すること。ぶっちゃけ、スタート時の敵車の配置や敵の動きによって良い方向にも悪い方向にもいくのである程度の運も必要。
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: ターボ搭載車
シャパラル 2J レースカー '70なら簡単に勝つ事が出来るが、プレゼントでなければ入手困難な為、最終手段とでも考えておいた方が良い。
- 主なライバル車
主にスポーツ・ソフトを履いたPP518〜PP497のライバルカーが出走。
PP518 450PS 1680kg 日産 GT-R スペックV '09
PP516 452PS 1740kg 日産 GT-R '07
PP507 452PS 1730kg 日産 GT-R プロト '05
Lv.17 レース・オブ・ターボ・スポーツ 全2戦
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: ターボ
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
第1戦 - ハイスピードリンク:10周 第2戦 - モンツァ・サーキット:6周
| 3,060,000 | 2,210,000 | 1,960,000 | 1,840,000 | 1,790,000 | 1,750,000 | |
| 5,040,000 | 3,640,000 | 3,220,000 | 3,030,000 | 2,940,000 | 2,890,000 | v1.05 |
| 3,600,000 | 2,600,000 | 2,300,000 | 2,160,000 | 2,100,000 | 2,060,000 | v1.08 |
プレゼントカー：ホンダ シティ ターボ II '83
日産 GT-R '07、フェラーリ F40 '92は若干のチューン必要（主に足回り、ギヤ比。パワーは不要）ブガッティ ヴェイロン 16.4 '09はほっといてもぶっちぎってくれます。（スポーツ・ソフトは必須）
- プライズ
賞金Cr. :
| 3,060,000 | 2,210,000 | 1,960,000 | 1,840,000 | 1,790,000 | 1,750,000 | Ver.1.00 |
| 3,600,000 | 2,600,000 | 2,300,000 | 2,160,000 | 2,100,000 | 2,060,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: ホンダ シティ ターボ II '83
Lv.17 ガヤルド・トロフィー 全1戦
イタリアの暴れ牛を、押さえ込め！ ガヤルドLP-560-4 ワンメイクレース
ランボルギーニガヤルドLP560-4によるワンメイクレース。繊細なコントロールでトップチェッカーを狙おう！
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08
ローマ市街地コース: 11周
| 3,060,000 | 2,210,000 | 1,960,000 | 1,840,000 | 1,790,000 | 1,750,000 | |
| 5,040,000 | 3,640,000 | 3,220,000 | 3,030,000 | 2,940,000 | 2,890,000 | v1.05 |
| 3,600,000 | 2,600,000 | 2,300,000 | 2,160,000 | 2,100,000 | 2,060,000 | v1.08 |
プレゼントカー：ランチア ストラトス '73
- 主なライバル車
主にスポーツ・ソフトを履いたPP557のライバルカーが出走。
PP557 599PS 1410kg ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
- プライズ
賞金Cr. :
| 3,060,000 | 2,210,000 | 1,960,000 | 1,840,000 | 1,790,000 | 1,750,000 | Ver.1.00 |
| 3,600,000 | 2,600,000 | 2,300,000 | 2,160,000 | 2,100,000 | 2,060,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: ランチア ストラトス '73
- 参加おすすめ車
- フル強化しても勝てないようならBスペドライバーのレベル不足。おとなしくドライバークラスを上げよう。
Lv.18 日本選手権 全5戦
日本車最速を決める、王者決定戦
日本車のみ参戦できるレースイベントです。テクニカルコースを舞台にした全5戦のチャンピオンシップレースを戦おう！
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: 日本
車種制限等: 日本車
第1戦 - 筑波サーキット:14周 第2戦 - 富士スピードウェイ F:7周 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ:7周
第4戦 - モンツァ・サーキット:7周 第5戦 - 鈴鹿サーキット:7周
| シリーズ優勝 | 1位賞金Cr. | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 |
| 11,800,000 | 2,006,000 | 1,449,000 | 1,287,000 | 1,204,000 | 1,170,000 | 1,148,000 | |
| 22,400,000 | 4,480,000 | 3,240,000 | 2,860,000 | 2,690,000 | 2,610,000 | 2,560,000 | v1.05 |
| 3,200,000 | 2,310,000 | 2,040,000 | 1,920,000 | 1,870,000 | 1,830,000 | v1.08 |
プレゼントカー：オペラ パフォーマンス 350Z '04
- 主なライバル車
主にスポーツ・ソフトを履いたPP487〜PP477のライバルカーが出走。
PP487 338PS 1370kg スバル インプレッサ セダン WRX STi スペック C '04
PP485 349PS 1410kg 三菱 ランサーエボリューション VIII GSR '03
PP482 349PS 1440kg 日産 フェアレディZ Version S (Z33) '02
| 日産 GT-R GT500 ステルスモデル | 初回特典 |
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| 第1戦 - 筑波サーキット | 14周 | 5486 | 18195 |
| 第2戦 - 富士スピードウェイ F | 7周 | 5390 | 17553 |
| 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ | 7周 | 5529 | 18486 |
| 第4戦 - モンツァ・サーキット | 7周 | 5503 | 18309 |
- プライズ
-
賞金Cr. :
| 11,800,000 | 2,006,000 | 1,449,000 | 1,282,000 | 1,204,000 | 1,170,000 | 1,148,000 | Ver.1.00 |
| 16,000,000 | 3,200,000 | 2,310,000 | 2,040,000 | 1,920,000 | 1,870,000 | 1,830,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: オペラ パフォーマンス 350Z '04
Lv.19 グランツーリスモ・オールスターズ 全5戦
誰が一番速いのか！？ 意地とプライドがぶつかり合う、王座決定戦
世界中から速いクルマが集まる、参戦車種無制限のレースイベント。高速テクニカルコースを中心に、全5戦で争われます。
- レギュレーション
タイヤ制限: レーシング・ミディアム
車種制限等: なし
車種制限等: 無制限
第1戦 - トライアルマウンテンサーキット:10周 第2戦 - グランバレー・スピードウェイ:9周 第3戦 - ニュルブルクリンク 北コース:2周
第4戦 - ケープリンク:6周 第5戦 - 東京・ルート246:8周
- 主なライバル車
主にレーシング・ミディアムを履いたPP734〜PP702のライバルカーが出走。
PP734 799PS 620kg トヨタ トヨタ 7 レースカー '70
PP724 919PS 850kg トヨタ ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89
PP722 940PS 893kg メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 レースカー '89
| シリーズ優勝 | 1位賞金Cr. | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 |
| 13,900,000 | 2,363,000 | 1,707,000 | 1,510,000 | 1,418,000 | 1,378,000 | 1,352,000 | |
| 26,400,000 | 5,280,000 | 3,810,000 | 3,370,000 | 3,170,000 | 3,080,000 | 3,020,000 | v1.05 |
| 3,780,000 | 2,730,000 | 2,420,000 | 2,270,000 | 2,210,000 | 2,160,000 | v1.08 |
プレゼントカー：アミューズ ニスモ 380RS スーパー レジェーラ
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| 第1戦 - トライアルマウンテン・サーキット | 10周 | 6247 | 19763 |
| 第2戦 - グランバレー・スピードウェイ | 9周 | 6509 | 21523 |
| 第3戦 - ニュルブルクリンク 北コース | 2周 | 6233 | 19669 |
| 第5戦 - 東京・ルート246 | 8周 | 6334 | 20348 |
- プライズ
-
賞金Cr. :
| 13,900,000 | 2,363,000 | 1,707,000 | 1,510,000 | 1,418,000 | 1,378,000 | 1,352,000 | Ver.1.00 |
| 18,900,000 | 3,780,000 | 2,730,000 | 2,420,000 | 2,270,000 | 2,210,000 | 2,160,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: アミューズ ニスモ 380RS スーパー レジェーラ
Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ 全3戦
腕自慢たちの社交場。ハイレベルなレースを勝ち抜こう！
上級者歓迎。速さと強さが求められる、全3戦のチャンピオンシップイベントです。
Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ 全3戦
- レギュレーション
タイヤ制限: スポーツ・ソフト
車種制限等: なし
第1戦 - マドリード市街地コース・ミニ（逆走）:14周 第2戦 - トライアルマウンテンサーキット:8周 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ:7周
車種制限等: 無制限
| シリーズ優勝 | 1位賞金Cr. | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 |
| 8,300,000 | 2,352,000 | 1,698,000 | 1,592,000 | 1,411,000 | 1,372,000 | 1,346,000 | |
| 15,800,000 | 5,270,000 | 3,800,000 | 3,360,000 | 3,160,000 | 3,070,000 | 3,010,000 | v1.05 |
| 3,770,000 | 2,720,000 | 2,410,000 | 2,260,000 | 2,200,000 | 2,160,000 | v1.08 |
プレゼントカー：日産 グランツーリスモ スカイライン GT-R '01
- 主なライバル車
主にスポーツ・ソフトを履いたPP529〜PP491のライバルカーが出走。
PP529 418PS 1451kg フォード フォードGT (ノーストライプ仕様) '05
PP512 401PS 1390kg スバル インプレッサ セダン WRX STI spec C タイプ RA '05
PP511 437PS 1740kg 日産 GT-R '07
参加おすすめ車: 日産 GT-R '07やランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08、フェラーリ 512BB '76等別イベントで使ったもの。
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 |
| 第1戦 - マドリード市街地コース・ミニ | 14周 | 5869 | 17217 |
| 第2戦 - トライアルマウンテン・サーキット | 8周 | 6247 | 19763 |
| 第3戦 - グランバレー・スピードウェイ | 7周 | 6509 | 21523 |
- プライズ
賞金Cr. :
| 8,300,000 | 2,352,000 | 1,698,000 | 1,502,000 | 1,411,000 | 1,372,000 | 1,346,000 | Ver.1.00 |
| 11,300,000 | 3,770,000 | 2,720,000 | 2,410,000 | 2,260,000 | 2,200,000 | 2,160,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: 日産 グランツーリスモ スカイライン GT-R '01
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