Lv.25 Endurance Series 
全てクリア: プレゼントカーチケット Lv24クラス
全てクリア: プレゼントカーチケット Lv24クラス
共通事項
- ピットで休んでいるドライバーは体力が回復する。
- ピットイン中もペースアップ・ダウンの指示が可能 。
- ピット戦略(体力が最少で10%になると自動ピットイン)を用いると、次のドライバーがピットインするまでに体力が全回復せず、ピットインする間隔が次第に短くなり大幅にタイムロスする。特に長時間のレースではピット戦略OFFを推奨。CPUの方がこの罠にはまって、終盤、毎周ピットインしていたりする。
- ピットイン中もペースアップ・ダウンの指示が可能。
- ピット戦略(体力が最少で10%になると自動ピットイン)を用いると、次のドライバーがピットインするまでに体力が全回復せず、ピットインする間隔が次第に短くなり大幅にタイムロスする。特に長時間のレースではピット戦略OFFを推奨。CPUがこの罠にはまって、終盤に毎周ピットインしていたりする。
- 体力・精神力がゼロのまま走っても問題はない。参加ドライバー数は最大4人だが、マシンによっては低クラスのドライバー1人でも勝てる。
- ピット戦略を使わなくても、タイヤが完全に消耗・または燃料が切れると自動でピットインする。
- ライバル車とのスペック差に余裕があれば完全放置でも勝てる。ライバル車と性能が近い・または少しでも時間を短縮したい場合、ペースアップ・ダウンやオーバーテイクを指示するとよい。
- 賞金が少なく、賞金稼ぎには向いていない。
- 複数のドライバーで走った場合、獲得した経験値は走行距離の割合に応じて分配される。
- 終盤に9時間〜24時間かかるレースがあるが、PS3を長時間駆動させるため特に夏場はフリーズなどが発生しやすく、それらを防ぐ為にPS3本体の出力設定を最低の480Pにするとよい。大幅な負荷軽減に繋がる。オプションで効果音やBGMを音量”0”にするのも有効かもしれない。
- X2010系やFGTがあれば、ロードスター4時間耐久以外は必ず勝てる
- Red bull X系統やFGTがあれば、ロードスター4時間耐久以外は必ず勝てる。
- 終盤に9時間〜24時間かかるレースがあるが、PS3を長時間稼働させるため特に夏場はフリーズなどが発生しやすく、それらを防ぐ為にPS3本体の出力設定を最低の480Pにするとよい。大幅な負荷軽減に繋がる。オプションで効果音やBGMを音量”0”にするのも有効かもしれない。
また、放置プレイをする場合は必ずPS3本体の省電力設定を切ること。コントローラーを長時間動かさなかった場合、自動的にPS3の電源が切られてしまうから注意である。
- Ver2.00からは途中で中断セーブや復帰が可能になった。これにより何日か分けてプレイが可能になった。
連続ログインボーナスは「初日の倍率」が適用され、日付を跨いでプレイした場合でも(ログインしていてもいなくても)倍率が変化することはない。2014年5月31日正午を持ってグランツーリスモ5のオンラインサービスが終了、ログインボーナスが利用できなくなった。
Lv.25 グランバレー300km
集中力が問われる、過酷な60ラップ
テクニカルなグランバレー・スピードウェイを60周で争われる耐久イベント。速さよりも集中力が問われる一戦です。
- レギュレーション
- タイヤ制限: スポーツ・ハード以上 スポーツ・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にスポーツ・ソフトを履いたPP481〜PP463のライバルカーが出走。
PP481 326PS 1370kg スバル インプレッサ セダン WRX STi スペック C '04
PP472 321PS 1410kg 三菱 ランサーエボリューション VIII GSR '03
PP471 330PS 1510kg トヨタ スープラ RZ '97
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | グランバレー・スピードウェイ | 60周 | 68590 | 99900 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 2,730,000 | 1,290,000 | 910,000 | 760,000 | 610,000 | 450,000 | Ver.1.00 | | 4,910,000 | 2,320,000 | 1,640,000 | 1,360,000 | 1,090,000 | 820,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- 特に車種制限は無いが(タイヤ制限のみ)、ライバルカーは全て280馬力クラスの日本車。バグかと思うほど賞金が少ない。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.21になる。(Ver.1.06以降)
- タイヤ以外の制限がなく１レースが300kmなので、レースに勝つという目的ではなく、新車の慣らし用として利用されることも。勝敗に拘らない、あるいは慣らしが面倒と感じている場合にどうぞ。
- タイヤ以外の制限がなく１レースが300kmなので、レースに勝つという目的ではなく、新車の慣らし用として利用されることも。勝敗に拘らない、あるいは慣らしが面倒と感じている場合にどうぞ。ただし実際はこのレースを走っただけだと微妙に300kmに届かないので即慣らし終了とはならない。
- X2010系を使う場合、用意するタイヤはスポーツソフトで充分。タイヤが減りきる前に燃料がなくなるので。
Lv.26 ロードスター4時間耐久
筑波を舞台に、歴代のロードスターが速さを競う
マツダ ロードスターのみで争われる、筑波サーキット4時間耐久レースです。安定したラップで勝利を掴もう！
- レギュレーション
- タイヤ制限: スポーツ・ハード以上 スポーツ・ソフト以下
車種制限等: マツダ ロードスター＆MX-5 （MX-5はロードスターの海外での販売名のため出場できる）
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にスポーツ・ソフトを履いたPP391〜PP378のライバルカーが出走。
PP391 167PS 1100kg マツダ ロードスター RS (NC) '07
PP383 163PS 1070kg マツダ MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) '00
PP383 145PS 940kg マツダ ユーノスロードスター (NA) '89
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 時間 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | 筑波サーキット | 4時間 | 121577 | 117259 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 3,220,000 | 1,520,000 | 1,070,000 | 890,000 | 720,000 | 540,000 | Ver.1.00 | | 5,790,000 | 2,740,000 | 1,930,000 | 1,610,000 | 1,290,000 | 970,000 | Ver.1.06 |
Lv.27 ラグナセカ200マイル
コークスクリューを駆け下りる興奮。これぞ伝統の一戦
ラグナセカ・レースウェイを200マイル突っ走る、伝統の耐久イベント。
- レギュレーション
- タイヤ制限: スポーツ・ハード以上 スポーツ・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にスポーツ・ソフトを履いたPP516〜PP490のライバルカーが出走。
PP516 455PS 1569kg ダッジ バイパー GTS '02
PP507 455PS 1569kg ダッジ バイパー GTS '99
PP506 412PS 1414kg シボレー コルベット Z06 (C5) '04
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | ラグナセカ・レースウェイ | 90周 | 95561 | 165220 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 3,800,000 | 1,800,000 | 1,270,000 | 1,060,000 | 850,000 | 630,000 | Ver.1.00 | | 6,850,000 | 3,230,000 | 2,280,000 | 1,900,000 | 1,520,000 | 1,140,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- 200マイル＝約321km
- グランバレー300km耐久と同じく車種制限は無いが(タイヤ制限のみ)、ライバルカーは全てアメリカ車。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.23になる。(Ver.1.06以降)
- まずライバルより高性能な車でないと優勝することは不可能だと思われる。(敵車にハイスペックな車とノロマが混走している)
Lv.28 インディ500マイル
伝統のコースを駆け抜ける、500マイルの高速バトル
インディアナポリス・モータースピードウェイを500マイル、200周で争われる耐久レースです。
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP714〜PP673のライバルカーが出走。
PP714 918PS 900kg ペスカローロ ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05?
PP714 918PS 900kg ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05
PP705 794PS 900kg アウディ R8 レースカー '01
PP702 800PS 950kg アウディ R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) '05
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | スーパースピードウェイ - インディ | 200周 | 157762 | 271155 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 4,490,000 | 2,120,000 | 1,500,000 | 1,250,000 | 1,000,000 | 750,000 | Ver.1.00 | | 8,090,000 | 3,820,000 | 2,700,000 | 2,250,000 | 1,800,000 | 1,350,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- トヨタミノルタやR10など各種LMP・Cカー系を使う場合、とにかく競るのでターボをつけたりギア比を調整して最適化を施し、なおかつペースアップを欠かさずに。
- 500マイル＝約804km
- Class.0一人で走らせると一発でClass.25になる。(Ver.1.06以降)
- X2010を使用した場合、B助1人完全放置で2時間11分、2位とは39周差。
Lv.30 鈴鹿1000km耐久
世界のレースカーが火花を散らす、伝統の耐久イベント
走行距離1000km。テクニカルな鈴鹿サーキットで開催される耐久レースです。
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP609〜PP583のライバルカーが出走。
PP609 516PS 1100kg 日産 ザナヴィ ニスモ Z (SUPER GT) '06?
PP595 501PS 1100kg 日産 カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) '08?
PP595 501PS 1100kg 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) '08?
PP609 516PS 1100kg 日産 ザナヴィ ニスモ Z '06
PP595 501PS 1100kg 日産 カルソニック IMPUL GT-R '08
PP595 501PS 1100kg 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R '08
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 周回数 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | 鈴鹿サーキット / 天候変化 | 172周 | 354561 | 400656 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 5,640,000 | 2,660,000 | 1,880,000 | 1,570,000 | 1,250,000 | 940,000 | Ver.1.00 | | 11,290,000 | 5,330,000 | 3,760,000 | 3,140,000 | 2,510,000 | 1,880,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- ライバル車はGT500クラス。2着と競るぐらいなら6時間半程度。1位でぶっちぎればもっと短い。
- ただし天候にもよる。雨が降ると＋1時間くらいレース時間が延びるので、レース開始前から雨だったら一度退出してやり直した方がよい。しかし晴れでスタートしても低確率で雨が降ってくることがある。
- ただし天候にもよる。雨が降ると＋1時間くらいレース時間が延びるので、レース開始前から雨だったら何度かセッティング画面に入って天候が晴れの時にスタートすれば良い。しかし晴れでスタートしても低確率で雨が降ってくることもある。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.27になる。(Ver.1.06以降)
Lv.32 ニュルブルクリンク4時間耐久
手軽に参戦できる"ニュル"入門レース
ニュルブルクリンクTypeVで開催される4時間耐久レースです。難攻不落のニュルを思い切り攻めよう！
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP614〜PP569のライバルカーが出走。
PP614 625PS 1120kg アミューズ S2000 GT1 ターボ
PP610 600PS 1300kg アウディ R8 LMS レースカー '09
PP596 534PS 1068kg HKS CT230R '08
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 時間 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | ニュルブルクリンク TypeV | 4時間 | 290919 | 682105 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 6,560,000 | 3,100,000 | 2,190,000 | 1,820,000 | 1,460,000 | 1,090,000 | Ver.1.00 | | 15,750,000 | 7,440,000 | 5,250,000 | 4,380,000 | 3,500,000 | 2,630,000 | Ver.1.06 |
Lv.33 筑波9時間耐久
チューニングカーたちが火花を散らす、筑波の名物イベント
筑波サーキットを舞台に9時間の長丁場で争われる耐久レースです。安定したラップで上位を狙おう！
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP614〜PP566のライバルカーが出走。
PP614 625PS 1120kg アミューズ S2000 GT1 ターボ
PP596 534PS 1068kg HKS CT230R '08
PP592 600PS 1340kg マインズ BNR34 スカイライン GT-R N1ベース '06
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 時間 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | 筑波サーキット | 9時間 | 661144 | 966747 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 7,240,000 | 3,420,000 | 2,410,000 | 2,010,000 | 1,610,000 | 1,210,000 | Ver.1.00 | | 18,620,000 | 8,790,000 | 6,210,000 | 5,170,000 | 4,140,000 | 3,100,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- 9時間経過後にゴールすると終了。
- ニュル4時間耐久と同様にライバル車は600ps前後のチューンドカーなので、ニュル4時間耐久と同じ車でOK。
- FGTやX2010なら完全放置可
- ライバルと性能が近いマシンを走らせる場合は、ギア比の最適化を忘れずに。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.31になる。(Ver.1.06以降)
- 熱対策必須。
Lv.35 サルトサーキット24時間耐久
ポディウムに立つことを誰もが夢見る、耐久レースの代名詞
サルトサーキット2009を舞台にした、伝統の24時間耐久レースです。
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 3人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP714〜PP645のライバルカーが出走。
PP714 918PS 900kg ペスカローロ ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05?
PP714 918PS 900kg ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05
PP708 796PS 900kg ベントレー スピード8 レースカー '03
PP705 794PS 900kg アウディ R8 レースカー '01
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 時間 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | サルトサーキット 2009 / 天候変化 / 時間変化 | 24時間 | 2241184 | 2869710 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 8,670,000 | 4,090,000 | 2,890,000 | 2,410,000 | 1,930,000 | 1,440,000 | Ver.1.00 | | 26,000,000 | 12,280,000 | 8,670,000 | 7,220,000 | 5,780,000 | 4,330,000 | Ver.1.06 |
- 参加おすすめ車
- 各種LMP・Cカーだと、ライバルと性能が拮抗するのでどうしても僅差の戦いになる。ギア比の最適化とこまめに指示を行う必要がある。
- 24時間。天候変化・時間変化あり。必ずではないがレース中に雨が降ったりやんだりすることがある。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.34〜37になる。(Ver.2.00以降、連続ログインボーナスにより変動)
- 後半から終盤にかけて、他のチームはドライバーの体力が無くなり、周回ごとにピットインをしてドライバー変更を繰り返すことがある。
- 熱対策必須。
Lv.40 ニュルブルクリンク24時間耐久
難攻不落のサーキットを攻める、過酷な耐久レース
ニュルブルクリンク北コース、GPコースを合わせた特設コースを攻め続ける、タフな24時間耐久レースです。
- レギュレーション
- タイヤ制限: レーシング・ハード以上 レーシング・ソフト以下
車種制限等: 無制限
ドライバー: 4人
- 主なライバル車
- 主にレーシング・ミディアムを履いたPP734〜PP681のライバルカーが出走。
PP734 799PS 620kg トヨタ トヨタ 7 レースカー '70
PP715 810PS 750kg プジョー 905 レースカー '92
PP709 840PS 950kg アウディ R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) '05
PP708 796PS 900kg ベントレー スピード8 レースカー '03
PP706 700PS 830kg マツダ 787B レースカー '91
- レース内容・1位経験値Exp.
| ラウンド - コース | 時間 | Ver.1.00 | Ver.1.06 | | ニュルブルクリンク 24h / 天候変化 / 時間変化 | 24時間 | 3700822 | 4166092 |
- プライズ
- 賞金Cr. :
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 備考 | | 9,980,000 | 4,710,000 | 3,330,000 | 2,770,000 | 2,220,000 | 1,660,000 | Ver.1.00 | | 59,900,000 | 28,290,000 | 19,970,000 | 16,640,000 | 13,310,000 | 9,980,000 | Ver.1.06 |
プレゼントカー: マクラーレン MP4-12C '10?
プレゼントカー: マクラーレン マクラーレン MP4-12C '10
- 参加おすすめ車
- FGT、X2010、ともClass.0のドライバー1人で完全放置でも十分
- 24時間。天候変化・時間変化あり。必ずではないがレース中に雨が降ったりやんだりすることがある。
- Class.0一人で走らせると一発でClass.37〜39になる。(Ver.2.00以降、連続ログインボーナスにより変動)
- 熱対策必須。
- グランツーリスモ Red Bull X2011 Prototype で230周程度。2位との差は60周以上。
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