概要 
- 中古車を取り扱っているディーラー。2000年代以前の車両は原則的にここでのみ入手可能。
また、ブランドセントラルで購入可能な車両のうち、2001～2010年のロードカーも僅かながら入荷する。
- ラインナップは全プレイヤーで共通であり、日本時間午前9時(協定世界時午前0時)に更新される。
- 本作では入庫後、時間経過で「在庫僅少」→「売り切れ」と表示が変化する。
そのため、「売り切れ」表示となるまでは同じ中古車を繰り返し購入することが可能。
（イメージとしては「同じ中古車が複数入庫した」といったところであろうか）
- 「指定のクルマを入手する」メニューブックが進行中の場合は、例外はあるがラインナップの上部に指定された車種が入荷する。
これらの車両は通常の在庫とは異なり在庫僅少→売り切れとはならず、新たな「指定のクルマを入手する」が始まった際に強制的に入れ替わる。
- 入荷する車両は基本的に新車同様の状態で販売されているが、稀にオイル・エンジン・ボディ剛性の状態が普通となっている車両がある。
- Ver.1.26にてクルマ買い取りサービスがオープンした。
車種
- メーカー五十音順>年式順に並べてある。
価格や走行距離は入荷時で変わる可能性があるため、参考として記述している。
- ブランドセントラルで購入可能な車種（2001年以降のクルマ）も入荷することがあるが、本項では割愛する。
| メーカー | 車名 | 価格（Cr.） | 走行距離 | | アウトビアンキ | A112 Abarth '85 | 3,110,000 | 58,143km | | アバルト | アバルト 595 SS '70 | 4,890,000 | 82,453km | | アルピーヌ | A110 '72 | 14,000,000 | 31,151km | | シボレー | コルベット Convertible (C3) '69 | 5,290,000 | 50,027km | | コルベット Stingray (C3) '69 | 5,330,000 | 85,975km | | コルベット ZR-1 (C4) '89 | 8,960,000 | 29,926km | | スズキ | カプチーノ '91 | 2,000,000 | 5,100km | | スバル | インプレッサ 22B-STi '98 | 17,970,000 | 6,235km | | インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. VI '99 | 5,380,000 | 74,259km | | ダッジ | スーパービー '70 | 7,120,000 | 10,165km | | TVR | タスカン Speed 6 '00 | 7,200,000 | 79,594km | | デ・トマソ | パンテーラ '71 | 17,300,000 | 41,807km | | トヨタ | スポーツ800 '65 | 5,100,000 | 31,151km | | カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83 | 4,740,000 | 94,381km | | スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83 | 4,820,000 | 88,307km | | スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version) | 9,900,000 | 83,339km | | スープラ 3.0GT Turbo A '88 | 10,960,000 | 64,939km | | セリカ GT-Four (ST205) '94? | 7,860,000 | 18,962km | | MR2 GT-S '97 | 5,740,000 | 46,852km | | スープラ RZ '97 | 19,150,000 | 35,223km | | 日産 | フェアレディ 240ZG (HS30) '71 | 9,910,000 | 82,732km | | シルビア Q's (S13) '88 | 3,390,000 | 32,629km | | フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89 | 5,290,000 | 80,411km | | シルビア K's Dia Selection (S13) '90 | 5,120,000 | 64,046km | | R32 GT-R V･spec II '94 | 17,870,000 | 18,057km | | シルビア K's Type S (S14) '94 | 6,000,000 | 7,210km | | 180SX Type X '96 | 5,350,000 | 45,297km | | R33 GT-R V･spec '97 | 15,870,000 | 43,303km | | シルエイティ '98 | 7,860,000 | 64,934km | | BMW | 3.0 CSL '71 | 14,670,000 | 27,754km | | 3.0 CSL '73 | 20,650,000 | 82,735km | | M3 '89 | 8,970,000 | 6,192km | | M3 Sport Evolution '89 | 17,850,000 | 13,076km | | フィアット | 500 F '68 | 1,670,000 | 58,707km | | フェラーリ | ディーノ 246 GT '71 | 34,320,000 | 49,277km | | 308 GTB '75 | 17,450,000 | 39,779km | | 512 BB '76 | 29,080,000 | 77,914km | | テスタロッサ '91 | 36,930,000 | 88,628km | | フォード | マスタング Mach 1 '71 | 4,420,000 | 13,992km | | フォルクスワーゲン | サンババス Typ 2 '62 | 6,120,000 | 48,721km | | フォルクスワーゲン 1200 '66 | 3,270,000 | 47,631km | | ゴルフ I GTI '83 | 4,830,000 | 16,419km | | ポルシェ | 911 Turbo (930) '81 | 21,550,000 | 84,588km | | 911 Carrera RS (964) '92 | 21,920,000 | 40,574km | | 911 Carrera RS (993) '95 | 22,600,000 | 37,451km | | 911 Carrera RS CS (993) '95 | 42,100,000 | 66,023km | | ホンダ | S800 '66 | 4,480,000 | 71,927km | | ビート '91 | 1,500,000 | 82,451km | | NSX Type R '92 | 40,270,000 | 15,696km | | インテグラ Type R (DC2) '95 | 6,730,000 | 6,238km | | シビック Type R (EK) '97 | 5,120,000 | 64,046km | | シビック Type R (EK) Touring Car | 11,660,000 | 75,812km | | インテグラ Type R (DC2) '98 | 5,400,000 | 99,795km | | シビック Type R (EK) '98 | 4,930,000 | 79,587km | | S2000 '99 | 10,010,000 | 74,262km | | ポンティアック | ファイヤーバード Trans Am '78 | 9,620,000 | 18,290km | | マツダ | ユーノス ロードスター (NA) '89 | 2,840,000 | 50,660km | | RX-7 GT-X (FC) '90 | 5,810,000 | 41,808km | | 三菱 | GTO Twin Turbo '91 | 4,890,000 | 10,162km | | ランサーエボリューション IV GSR '96 | 4,530,000 | 45,293km | | ランサーエボリューション V GSR '98 | 6,710,000 | 85,978km | | ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99 | 16,240,000 | 97,672km | | ミニ | ミニ Cooper 'S' '65 | 3,890,000 | 78,888km | | ランチア | ストラトス '73 | 53,210,000 | 18,822km | | デルタ HF Integrale Evoluzione '91 | 10,790,000 | 5,510km | | ランボルギーニ | カウンタック 25th Anniversary '88 | 71,330,000 | 13,836km | | ディアブロ GT '00 | 81,730,000 | 46,810km | | ルノー | R5 Turbo '80 | 15,420,000 | 50,652km | | クリオ V6 24V '00 | 8,960,000 | 6,826km |
クルマ買い取りサービス
所有車両を売却するメニュー。
利用するためにはカフェのメニューブックを進めてNo.39までクリアする必要がある。
主な特徴として下記が挙げられる。
- 車両本体価格
- 買い取り価格は日々変動する。
- 同一車種で走行距離による金額差は生じない。
- カスタマイズの有無は差定額に影響を与えない。
- レース戦績は考慮されない。
- チューニング評価額
- パーツ購入価格の0.1掛けが評価額として加算される。
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