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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | イタリア/フェラーリ | PP | 443.47 | 総排気量 | 2,418cc | | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 194PS/7,400rpm | 最大トルク | 22.9kgfm/5,500rpm | | カータイプ | #その他 | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | | 年式 | 1971 | 車両重量 | 1,080kg/41:59 | TM | 5速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| ユーズド | Cr.34,320,000(49,277km) | 制限 | ダート走行・過給機系のチューン不可 | | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり |
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| カラーバリエーション |
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| Bianco Polo Park | Avorio Le Tetrarch | Grigio Argento | Grigio Mahmoud | Argento Auteuil | Grigio Orthello | | Nero | Nero Dark Ronald | Rosso Ferrari | Rosso Nearco | Rosso Dino | ☆Rosso Chiaro | | Rosso Sir Ivor | Rosso Cina 'Duce' | Amaranto Ferrari | Rosso Rubino | Amaranto Bull Lea | Rosso Cordoba Metallizzato | | Arancio Vaguely | Giallo Fly | Giallo Argento | Giallo My Swallow | Oro Chiaro Metllizzato | Nocciola Metllizzato | | Oro Kelso | Marrone Colorado | Oro Nashrullah | Marrone Dino Metllizzato | Verde Medio Nijinsky | Verde Pino Blenheim | | Verde Medio Metllizzato | Verde Seabird | Verde Pino Metllizzato | Blu Chiaro Metllizzato | Celeste Gainsborough | Celeste Metllizzato | | Azzurro Hyperion | Grigio Le Sancy | Turchese Molvedo | Blu Tourbillon | Blu Ribot | Blu Ferrari | | Blu Dino Metllizzato | Blu Caracalla | Blu Ortis | Blu Sera Metllizzato | Blu Scuro | Viola Dino Metllizzato |
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- フェラーリとしては史上初となる、ミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー、「ディーノ」。
ディーノとは創業者の子孫であるアルフレード・フェラーリ氏の愛称で、本車のコンセプトは氏が病床で考え出したとされている。
- 小型のボディとエンジン+MRレイアウトという構成は既存フェラーリ車とは一線を画しており、ディーノという新ブランドが与えられた。
そのため本車はフェラーリではなくディーノのエンブレムが掲げられ、「フェラーリ ディーノ○○」ではなく「ディーノ ○○」と呼ばれる。
ただし北米では販促上の理由で前者のエンブレムが付けられた他、208GT4や308GT4の後期型も同様のエンブレムに改められている。
- 本車はそのディーノの一台である「246」で、中でも2.4L V6エンジンを搭載したロードスポーツモデル「246 GT」である。
モデルとなったのはフロントバンパー下のインレットの形状から、その中でも比較的後期に製造されたティーポEと推定される。
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