レースイベント一覧
PP300～500クラスPP600～700クラスPP700以降～他

本ページの攻略情報は、以下の条件の元に執筆している。ｶﾛ筆の際はこの条件を考慮して編集されたし。
・車両は原則的に吊るしで使用し、それで勝てない場合はライトチューンを施す。
　ただし耐久レース用タイヤの購入、性能調整用パーツはそれに含まないものとする。
・イベントの趣旨に見合った車両、またはライバルカーと同クラスの車両を使用する。
・トラクションコントロールやスタビリティマネジメント等のアシストを使用しない。

PP300クラス Edit

No.3 サンデーカップ・クラシック Edit

クラシックカーの世界に触れる、サンデーカップの特別版。ロードカーのみ参戦可。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしなし
レース情報
---レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
レイク・マジョーレスプリントレースなしなし3508 / 8
グッドウッド
ブランズハッチ
ラグナ・セカ12 / 12
モンツァ
筑波
主なライバルカー
ゴルフ I GTI '83A112 Abarth '85アバルト 595 SS '70
フォルクスワーゲン 1200 '66ミニ Cooper 'S' '65サンババス Typ 2 '62
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
レイク・マジョーレ・センター2周なし500,000500 F '68
グッドウッド・モーターサーキット2周なしあり500,000ミニ Cooper 'S' '65
ブランズハッチ インディサーキット2周なし500,000フォルクスワーゲン 1200 '66
達成報酬：☆1ルーレットチケット獲得・ハイスピードリンク解放
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ2周1,500,000メニューブックの進行とは無関係のレース
モンツァ・サーキット2周3,000,000
筑波サーキット3周2,500,000
  • 1960～80年代のクラシックカーが参戦してくるイベント。ただしロードカー以外の制限は特にない。
    No.1で入手したコンパクトカーでもいいが、イベントの趣旨的にも同クラスの車両で挑みたいところ。
    こちらも周回数が少なく難易度も低いので、初心者は何度も挑戦してレースに慣れるといいだろう。
  • 使用車両はBMCミニがいいだろう。中古車ディーラーで売られており、性能・PPも適度なので扱いやすい。
    本イベントを達成しても同じミニをもらえるが、こちらは希少な新車のミニなので、できれば残しておきたい。
    新車状態に特に拘りがない場合、もし入荷しているならBMCミニより安価で高性能なA112を購入するといい。
  • ライバルカーはゴルフが速く、コースとグリッド次第では、吊るしのミニでは対処しきれない事がある。
    この場合はチューニングショップに行ってストリートサスとCMタイヤを購入、馬力も少し上げておこう。
    後のNo.6でミニのチューンを求められ、ミニワンメイクもあるため、ここで手を加えても無駄にならない。

No.1 サンデーカップ Edit

レース入門は、この「サンデーカップ」から。ロードカーのみ参戦可。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしなし
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし3808 / 8
主なライバルカー
アクア S '11フィット Hybrid '14デミオ ＸＤ Touring '15
プリウス G '09スイフトスポーツ '07アテンザ Sedan ＸＤ L Package '15
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ブロードビーンレースウェイ2周なしあり500,000アクア S '11
レイク・マジョーレ・センター2周なしあり500,000フィット Hybrid '14
ノーザンアイル・スピードウェイ5周なしあり500,000デミオ ＸＤ Touring '15
達成報酬：☆1ルーレットチケット獲得・ライセンス解放
  • 記念すべき初のレースイベント。初心者はまずはこのイベントを何度もこなし、基礎的な感覚を掴んでいこう。
    ゲーム開始時の車両選択は、PPはアクアが最も高いが、別にフィットやデミオを選んでも問題なく入賞できる。
    この3台が要求されるイベントは本イベントくらいしかないため、深く考えずに好みで選んでしまって構わない。
  • ライバルカーはたまに参戦してくる2代目スイスポが若干速く、グリッド次第では多少手こずるかもしれない。
    吊るしでは優勝できないという速さではないが、どうしても勝てない場合はショップに行って馬力を少し上げよう。
    スポーツコンピュータとスポーツ・エアクリーナの購入で合計20万であり、大した出費にはならないはず。

PP400クラス Edit

No.4 ハイスピードリンク・トラックデイ Edit

伝統的なサーキット、ハイスピードリンクを舞台にした入門レース。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしなし
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
チャンピオンシップなしなし4008 / 8
主なライバルカー
シビック Type R (EK) '98スイフトスポーツ '07アテンザ Sedan ＸＤ L Package '15
デミオ ＸＤ Touring '15ゴルフ I GTI '83フィット Hybrid '14
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー(ランダム)
第1戦：ハイスピードリンク2周なしあり700,000スイフトスポーツ '17
シビック Type R (EK) '98
インテグラ Type R (DC2) '98
第2戦：ハイスピードリンク 逆走2周ありなし700,000
総合順位ボーナス1位：Cr.1,500,000
達成報酬：筑波サーキット解放・鈴鹿サーキット解放・ブランドセントラル解放
  • 初のチャンピオンシップ。とは言え全2戦で周回数も僅か2周しかない、チュートリアル的なレースイベントである。
    ライバルにGTドライバーが数人参戦しているが、依然として難易度は低いため、落ち着いて走れば十分入賞できる。
  • ハイスピードリンクは僅か6コーナーしかなく、それ以外は全て全開区間という単純かつ伝統の高速サーキット。
    首位のフラガ選手はEKに乗っているため、No.1で使用したコンパクトカーだと全開区間で離されてしまいやすい。
    しかし、NPCはグリップを限界まで使う高速コーナーが遅い傾向にあるため、上手く攻略すれば十分に挽回できる。
    特に最終コーナーのターン6はタイムギャップの稼ぎどころなので、何度も走って最適なラインを見つけよう。
  • 第2戦は、舞台自体は同じハイスピードリンクだが、逆走かつメニューブック初のレインコンディションとなる。
    レース開始時の路面水量は約70%で、時間経過で僅かに増減するが、基本的に走りやすくなるほどの変化はしない。
    ここまで路面水量が高いと、ハイドロプレーニングが起きてオーバーシュートするため、ブレーキベタ踏みは厳禁。
    ハイドロが起きないよう6～7割ほどの加減で減速しよう。制動距離も伸びるため、余裕を持って減速に入る事。
    コーナリングもアウト側に膨らみやすいため、ドライコンディションとは同じライン、同じ感覚で走らないように。

No.7 ヨーロピアン・サンデーカップ 400 Edit

ヨーロピアン・スポーツカーのための入門レース。ライバルカーはPP400クラス。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしヨーロッパ
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし4008 / 8
主なライバルカー
208 GTi by Peugeot Sport '14メガーヌ R.S. Trophy '11ポロ GTI '14
DS 3 Racing '11ミト '09ミニ Cooper S '05
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ブランズハッチ インディサーキット3周700,000ミニ Cooper S '05
アルザス・テストコース 逆走3周700,000アバルト 500 '09
サルディーニャ・ロードトラック B2周700,000ポロ GTI '14
達成報酬：スケープス・GTオート解放

No.40 ライトウェイトKカップ Edit

日本の軽自動車によるコンパクトカーレース。PP400クラスまでチューンしたライバルとの接戦を楽しもう！

レギュレーション
---カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
南ルート 外回りなし軽自動車400以下コンフォート・ソフトなしなし
イーストエンド 逆走ナイトロ装着禁止
S.O.スプリングスなし
レース情報
---レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
南ルート 外回りスプリントレースなしなしなし16 / 20
イーストエンド 逆走
S.O.スプリングス
主なライバルカー
S660 '15コペン '02カプチーノ '91
ビート '91------
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り3周なしあり3,200,000なし
レイク・マジョーレ・イーストエンド 逆走7周なしなし3,500,000
ストリーツオブウィロースプリングス5周なしあり3,000,000
達成報酬：SR3 SL '13獲得
  • GTSより引き続き登場した、日本独自規格である軽自動車・Kカー限定のレースイベント。
    作中でピネル選手が言及している通り、M7-3と同じレギュレーションなので、攻略済みなら車両を流用するといい。
    2戦目のレイク・マジョーレのみナイトロの使用・装着が禁止されているが、要求されるほどの難易度でもない。
  • GTSwikiでも述べたが、軽は普通車の感覚でブレーキを踏むと、減速しすぎてしまいタイムロスになりやすい。
    その代わり旋回性能が高く、アクセルオフだけで曲がれる場面が多いため、ライン取りとペダルワークに気を配ろう。
    難易度はGTSのそれより若干高いため、軽限定イベントと侮らず、きっちり車両をチューンしてから挑戦する事。

No.26 ピックアップトラック・レース Edit

目指す称号は「最速のトラック」。大迫力のピックアップトラック・レース。

レギュレーション
---カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
ウィロースプリングスなしロードカーなしなしなしタンドラ TRD Pro '19
F-150 SVT Raptor '11
トライオーバル
コロラドスプリングスダートタイヤ
レイク・ルイーズスノータイヤ
レース情報
---レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
ウィロースプリングススプリントレースなしなし45012 / 12
トライオーバル
コロラドスプリングス480
レイク・ルイーズ
主なライバルカー
タンドラ TRD Pro '19F-150 SVT Raptor '11---
---------
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー3周3,000,000フォーカス RS '18
デイトナ・トライオーバル5周3,000,000フォードGT '06
コロラドスプリングス・レイク3周3,000,000F-150 SVT Raptor '11
達成報酬：スペシャルステージ・ルートX解放
レイク・ルイーズ・トライオーバル 逆走5周なしあり5,000,000メニューブックの進行とは無関係のレース

No.5 ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 Edit

日本を代表する前輪駆動(FF)スポーツモデルたちが、ここに集う。ライバルカーはPP450クラス。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなし日本・FF
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし4508 / 8
主なライバルカー
インテグラ Type R (DC2) '98シビック Type R (EK) '98フィット Hybrid '14
スイフトスポーツ '17スイフトスポーツ '07プリウス G '09
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
筑波サーキット2周700,000スイフトスポーツ '17
鈴鹿サーキット 東コース3周700,000シビック Type R (EK) '98
ハイスピードリンク2周700,000インテグラ Type R (DC2) '98
達成報酬：☆1ルーレットチケット獲得
  • 初心者向けレースとしてGTシリーズお馴染みのFFチャレンジ。ライバルカーは「ハイスピードリンク・トラックデイ」とほぼ同じ。
    ただし国籍制限がある分、参戦車両にスポーティーカーが増えており、ゲーム開始時に選択したフィットやアクア等では流石に辛い。
  • 使用車両は2代目スイスポがいいだろう。ライバルカーは大して速くなく、相手と同じ車両だとかなり簡単なレースになってしまう。
    2代目スイスポは中古車カーディーラーで売られている事が多く、価格もEK9やDC2等よりもずっと安いため、資金面での節約にもなる。

No.9 東京ハイウェイパレード Edit

舞台は東京エクスプレスウェイ。ウォールギリギリのバトルで摩天楼に大歓声を響かせろ！

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなし国内B級なし
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
チャンピオンシップなしなし45012 / 12
主なライバルカー
86 GT '15スイフトスポーツ '17インテグラ Type R (DC2) '95
クリオ R.S. 220 Trophy '16208 GTi by Peugeot Sport '14TT Coupe 3.2 quattro '03
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー(ランダム)
第1戦：東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り2周なしあり1,000,000シルビア Q's (S13) '88
ユーノス ロードスター (NA) '89
カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83
第2戦：東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り2周ありなし1,000,000
総合順位ボーナス1位：Cr.2,000,000
達成報酬：スポーツモード解放・マルチプレイモード解放

No.10 ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 Edit

主役は日本のフロントエンジン・リア駆動(FR)スポーツカー。リアタイヤのスライドコントールを楽しもう。ライバルカーはPP450クラス。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなし日本・FR
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし4508 / 8
主なライバルカー
86 GT '15スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83シルビア K's Dia Selection (S13) '90
180SX Type X '96フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89ユーノス ロードスター (NA) '89
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
筑波サーキット3周1,000,000シルビア Q's (S13) '88
東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り2周1,000,000ユーノス ロードスター (NA) '89
ハイスピードリンク 逆走2周1,000,000カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83
達成報酬：ディープフォレスト・レースウェイ解放
オートポリス インターナショナル レーシングコース2周なし2,300,000メニューブックの進行とは無関係のレース

PP500クラス Edit

No.11 ヨーロピアン・サンデーカップ 500 Edit

ヨーロッパ車限定のサンデーカップ。個性あふれる名車たちがそろい踏み。ライバルカーはPP500クラス。

レギュレーション
---カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
ディープフォレストなしロードカーなしなしなしヨーロッパ
サルディーニャ
ブランズハッチ
スパ24h
カタロニア
レース情報
---レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
ディープフォレストスプリントレースなしなし5008 / 8
サルディーニャ
ブランズハッチ
スパ24h
カタロニア400
主なライバルカー
メガーヌ R.S. Trophy '11A 45 AMG '13A110 '17
TT Coupe 3.2 quattro '03クリオ R.S. 220 Trophy '16クリオ V6 24V '00
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ディープフォレスト・レースウェイ2周1,000,000DS 3 Racing '11
サルディーニャ・ロードトラック レイアウト B2周1,000,000208 GTi by Peugeot Sport '14
ブランズハッチ GPサーキット2周1,000,000クリオ R.S. 220 Trophy '16
達成報酬：☆2ルーレットチケット獲得
スパ 24h レイアウト2周2,000,000メニューブックの進行とは無関係のレース
カタロニア・サーキット ナショナルレイアウト2周なしあり2,500,000

No.12 プチ・クルス・ド・フランス Edit

戦いの地は、フランス。アップダウンに富んだダイナミックなサーキット、アルザスが舞台のレースシリーズ。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなし国内B級フランス
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
チャンピオンシップなしなし50012 / 12
主なライバルカー
A110 '17208 GTi by Peugeot Sport '14クリオ V6 24V '00
A110 '72RCZ GT Line '15R5 Turbo '80
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー(ランダム)
第1戦：アルザス・ビレッジ2周なしなし1,500,000コルベット Convertible (C3) '69
カマロ Z28 '69
マスタング Mach 1 '71
第2戦：アルザス・ビレッジ 逆走2周なしあり1,500,000
総合順位ボーナス1位：Cr.3,000,000
達成報酬：ミッション解放

No.45 シルビア・シスターズ Edit

S13シルビアの系譜を受け継ぐ、日産の姉妹車対決！ドレスアップした愛車で挑め！

レギュレーション
---カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
S.O.スプリングスなしなしなしなしなし主なライバルカーを参照
ディープフォレスト
筑波サーキット
南ルート 外回り
レース情報
---レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
S.O.スプリングススプリントレースなしなし50010 / 12
ディープフォレスト10 / 16
筑波サーキット10 / 12
南ルート 外回り10 / 16
主なライバルカー
シルビア Q's (S13) '88シルビア K's Dia Selection (S13) '90シルビア K's Type S (S14) '94
シルビア spec-R Aero (S15) '02180SX Type X '96シルエイティ '98
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ストリーツオブウィロースプリングス3周なしあり3,500,000なし
ディープフォレスト・レースウェイ 逆走3周なし4,500,000
筑波サーキット3周2,700,000
達成報酬：☆6ルーレットチケット(パーツ)獲得
東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り3周4,500,000メニューブックの進行とは無関係のレース
  • 今は無き日産のFRスポーツカー、シルビア及びその姉妹車である180SX限定のレースイベント。
    選択肢は意外と多いが、時に拘りや理由等が無ければ、とりあえず最も高性能なS15を使えば問題ない。
    価格もS14と大して変わらないので、ここまで遊んだプレイヤーなら資金が足りないという事はないはず。
  • 本レースイベントで最も警戒すべき一戦は、第2戦のディープフォレスト・レースウェイ 逆走だろう。
    順走の走りやすさから一転、高度な荷重移動と、横Gが乗った状態からのビッグブレーキが求められる。
    特にターン2からのターン3へのアプローチは非常に難易度が高いので、予めしっかり練習しておきたい。
    コースの難易度もさる事ながら、それ以上に問題なのが、推奨PPに見合わぬライバルカーの速さである。
    いずれもバッキバキにチューンされており、その速さはこちらが400PS確保しても直線で縮めてくるほど。
    推奨されているPP500ではまず優勝できないので、最低でもPP550、できればPP580は確保したいところ。
    SMタイヤを履き、エアロパーツ・足回り全般・ブレーキ・馬力全てにしっかり手を入れてから挑戦しよう。
  • ディープフォレストが難しい一方で、ウィロースプリングスと筑波の2戦はさほど難しいレースではない。
    エアロとSMタイヤで安定性と旋回性能を確保して、馬力をライトチューンすれば、優勝は難しくないはず。

No.14 アメリカン・FRチャレンジ 550 Edit

大排気量&ビッグパワーのアメリカン FR スポーツカーがぶつかりあう。ライバルカーはPP550クラス。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしアメリカ・FR
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし55010 / 10
主なライバルカー
バイパー GTS '02マスタング GT '15カマロ Z28 '69
チャレンジャー R/T '70マスタング Boss 429 '69ファイヤーバード Trans Am '78
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ3周1,000,000マスタング Boss 429 '69
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ2周1,000,000マスタング Mach 1 '71
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー2周1,000,000マスタング GT '15
達成報酬：デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ解放
ワトキンズ・グレン ショートコース3周なしあり3,200,000メニューブックの進行とは無関係のレース
ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ3周3,700,000
トライアルマウンテン・サーキット 逆走3周5,600,000

No.18 ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 Edit

PP550クラスのジャパニーズ・スポーツカーがひしめく中級レース。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカー、コンプリートカーなしなしなし日本
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし55012 / 12
主なライバルカー
GRスープラ RZ '20R33 GT-R V･spec '97NSX Type R '02
GR86 RZ '21RX-7 Spirit R Type A (FD) '02ランサーエボリューション IV GSR '96
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
東京エクスプレスウェイ 南ルート 内回り3周2,000,000シルビア spec-R Aero (S15) '02
富士スピードウェイ3周ありなし2,000,000R32 GT-R V･spec II '94
オートポリス インターナショナル レーシングコース3周2,000,000フェアレディ Z Version S (Z33) '07
達成報酬：マウントパノラマ解放・京都ドライビングパーク解放
スパ 24h レイアウト3周3,000,000メニューブックの進行とは無関係のレース
グランバレー・サウス4周5,500,000
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ3周4,000,000
アルザス・ビレッジ 逆走3周6,000,000

No.22 ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 Edit

サーキットにひしめきあう欧州生まれのハイパワーFRスポーツカーたち。ライバルカーはPP550クラス。

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカーなしなしなしヨーロッパ・FR
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなし55012 / 12
主なライバルカー
M4 '14M3 '07Z8 '01
M3 Sport Evolution '89M3 '033.0 CSL '71
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
レッドブル・リンク3周2,500,000M3 Sport Evolution '89
ドラゴントレイル・ガーデンズ3周2,500,000M3 '03
ニュルブルクリンク GP2周ありあり2,500,000M3 '07
達成報酬：☆3ルーレットチケット獲得
ブランズハッチ GPサーキット3周4,000,000メニューブックの進行とは無関係のレース

No.46 ヒストリック・スポーツカー・マスターズ Edit

往年の名車たちが火花を散らすヒストリック・スポーツカーの祭典！

レギュレーション
カテゴリーカータイプPP制限タイヤ制限ライセンス国籍・車種・駆動指定
なしロードカー580以下なしなし1960年以上・1989年以下
レース情報
レース型式燃料消費タイヤ消耗推奨PPスターティンググリッド
スプリントレースなしなしなし16 / 16
主なライバルカー
コルベット Stingray (C3) '69ミウラ P400 Bertone Prototype '67フェアレディ Z 432 '69
G.T.350 '65メラク SS '80スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73
レース内容・賞金Cr.
コース周回数天候変化時間変化最高報酬額プレゼントカー
グッドウッド・モーター サーキット5周ありなし5,500,000なし
ニュルブルクリンク 北コース1周あり6,000,000
スパ・フランコルシャン3周ありあり5,500,000
達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー5周7,000,000メニューブックの進行とは無関係のレース
グランバレー・サウス5周5,500,000
  • GTスポーツの「ノスタルジックカー・フェスティバル」と同じ趣旨の、クラシックカー限定レースイベント。
    ただしあちらほどバカげた難易度ではなく、準備さえ怠らなければ比較的問題なくクリアできる難易度である。
    今回は年式制限がかなり緩いので、旧車の足回りの悪さを逆手に取り、様々な車両で参戦して腕を磨くといい。
  • ライバルカーは全車吊るしで参戦するが、それ故に上位陣はカウンタック等の高性能車両を持ち込んでくる。
    こちらも吊るしで参戦する場合、288GTOやミウラといった、上位陣に対抗できる性能を持った車両で挑みたい。
    旧車はPPは高くとも、足回り・安定性が悪く乗りにくい車両が多いので、車両の選択は慎重に行いたいところ。
  • ミウラや288GTO等の高額車両を持っていない、購入する余裕がない場合、C4型コルベット ZR-1を使うといい。
    年式制限一杯の89年の車両であり、当時の最上級グレードなので足回りも良好、問題なく吊るしで入賞できる。
    定期的に中古車ディーラーに並ぶ上、価格も1000万に満たない安さなので、持っているなら是非使ってみよう。
  • 難易度はグッドウッドが最も高い。このコースはS3のシケイン以外、全て中～高速コーナーで構成されている。
    このコース構成と、スタビリティが低い旧車との相性が非常に悪いため、各コーナーの攻略が難しくなっている。
    しかも空港を囲むように作られたコースなので、コースアウトすると遠くまで飛んでいき勝負権を失ってしまう。
    コーナーに進入する際は、ブレーキ・荷重移動・姿勢制御に細心の注意を払い、アクセルワークにも注意する事。
  • 逆にスパとニュルブルクリンク 北コースは、世間一般の評価とは裏腹に、そこまで難しいレースではない。
    グッドウッドほどライバルカーが速くないので、コースをしっかり覚えてさえいれば、入賞は難しくないだろう。
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