概要
各種シングルレース、チャンピオンシップに参加するメニュー。
各レースを開放していくためにはカフェの攻略を進めていく必要がある。
今作ではキャンペーンまたはGTモードからイベントを選択するのではなく、地域別に分けられたコースからイベントにアクセスする。
各コース・各レースを開放していくためには、カフェのメニューブックの攻略を進めていく必要がある。
本作では時間経過・天候変化が復活しているが、レース選択画面では特に表示がなく、実際に参戦してみないと分からない。
コースによってはコンディションが大幅に変わるので、不安があればアーケードレース等で雰囲気を掴んでおくと良い。
ここでは、ワールドサーキットメニューに一覧されている各コースの情報についてまとめる。
メニューブックについてはカフェを、各レースイベントの攻略情報についてはレースイベント一覧を参照。
各コースでは、シングルレース以外にも下記が用意されている。
なお、各コースにはシングルレースのほか、下記が用意されている。
ミーティングプレイス | オンライン走行会を楽しめる(オンライン環境必須) |
アーケードレース | レイアウト、時間帯と天気、難易度(3段階)を任意に設定したシングルレースに挑戦できる |
パドック | オンライン走行会を楽しめる(PS Plus必須) ※一部のコースのみ |
サーキットエクスペリエンス | 各レイアウトに用意されたセクションごとの課題に挑戦できる | タイムトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してタイムアタックに挑戦できる | ドリフトトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してドリフトポイントを競うレースに挑戦できる | カスタムレース | レース条件を詳細に設定したシングルレースに挑戦できる |
アメリカ
ノーザンアイル・スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
アメリカン・FRチャレンジ 550 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 2 | -(550) | ロードカー | アメリカ | FR | - | Cr.1,500,000 | マスタング Mach 1 '71 |
ウィロースプリングス・レースウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
アメリカン・FRチャレンジ 550 | ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | 2 | -(550) | ロードカー | アメリカ | FR | - | Cr.1,500,000 | マスタング GT '15 |
アメリカン・サンデーカップ 600 | 3 | -(600) | ロードカー | アメリカ | - | - | Cr.1,500,000 | カマロ SS '16 |
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
アメリカン・サンデーカップ 600 | デイトナ・トライオーバル | 3 | -(600) | ロードカー | アメリカ | - | - | Cr.1,500,000 | カマロ Z28 '69 |
GT Cup Gr.3 | デイトナ・ロードコース | 10 | 730以下 | Gr.3/レーシングカー | - | - | レーシング | Cr.7,500,000 | |
- GT Cup Gr.3
燃料消費7倍・タイヤ摩耗15倍の設定あり。
トライアルマウンテン・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
コロラドスプリングス
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ダートチャンピオンズ | 3 | - | Gr.B | - | - | ダート | Cr.6,500,000 | |
ヨーロッパ
レイク・マジョーレ・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
サンデーカップ・クラシック | 2 | -(350) | ロードカー | - | - | - | Cr.500,000 | 500 F '68 |
GT Cup Gr.3 | レイク・マジョーレ・フルコース | 5 | 730以下 | Gr.3/レーシングカー | - | - | レーシング | Cr.7,500,000 | |
- GT Cup Gr.3
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
グッドウッド
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
ブランズハッチ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | 3 | -(600) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.2,500,000 | ミト '09 |
GT Cup Gr.4 | 5 | 630以下 | Gr.4/レーシングカー | - | - | レーシング | Cr.6,500,000 | |
ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | 3 | -(400) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.700,000 | ミニ Cooper S '05 |
ワールドツーリングカー 700 | 10 | 700 | - | - | - | レーシング | Cr.5,000,000 | |
- GT Cup Gr.4
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
- ワールドツーリングカー 700
燃料消費・タイヤ摩耗12倍の設定あり。
ライバルカーはGr.4。
アルザス
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | アルザス・テストコース 逆走 | 3 | -(400) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.700,000 | アバルト 500 '09 |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | アルザス・ビレッジ | 3 | -(600) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.2,500,000 | 8C Conpetizione '08? |
サルディーニャ・ロードトラック
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | サルディーニャ・ロードトラック・A | 3 | -(600) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.2,500,000 | 4C '14 |
ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | サルディーニャ・ロードトラック・B | 2 | -(400) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.700,000 | ポロ GTI '14 |
ディープフォレスト・レースウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・サンデーカップ 500 | ディープフォレスト・レースウェイ | 2 | -(500) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | - | Cr.1,000,000 | DS3 Racing '11? |
レッドブル・リンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ドラゴントレイル
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | ドラゴントレイル・ガーデンズ | 3 | -(550) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | FR | - | Cr.2,500,000 | M3 '03 |
ニュルブルクリンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | ニュルブルクリンク GP | 2 | -(550) | ロードカー | イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | FR | - | Cr.2,500,000 | M3 '07 |
ル・マン 24時間 レーシングサーキット
※サルト・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ワールドツーリングカー 800 | ル・マン 24時間 レーシングサーキット | 5 | 800以下 | - | - | - | レーシング | Cr.500,000 | |
- ワールドツーリングカー 800
燃料消費6倍・タイヤ摩耗10倍の設定あり。
何故か賞金が非常に少ない。
アジア・オセアニア
ブロードビーンレースウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
サンデーカップ | ブロードビーンレースウェイ | 2 | -(380) | ロードカー | - | - | - | Cr.500,000 | アクア S '11 |
ハイスピードリンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
GT Cup Gr.4 | 5 | 630以下 | Gr.4/レーシングカー | - | - | レーシング | Cr.6,500,000 | |
クラブマンカッププラス | 3 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | - | - | スポーツ | Cr.3,500,000 | |
- GT Cup Gr.4、クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
筑波サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 | 筑波サーキット | 2 | -(450) | ロードカー | 日本 | FF | - | Cr.700,000 | スイフトスポーツ '17 |
クラブマンカッププラス | 5 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | - | - | スポーツ | Cr.3,500,000 | |
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
鈴鹿サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
GT Cup Gr.3 | 鈴鹿サーキット | 5 | 730以下 | Gr.3/レーシングカー | - | - | レーシング | Cr.7,500,000 | |
- GT Cup Gr.3
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
東京エクスプレスウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 | 東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り | 2 | -(450) | ロードカー | 日本 | FR | - | Cr.1,000,000 | ユーノスロードスター (NA) '89? |
クラブマンカッププラス | 5 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | - | - | スポーツ | Cr.3,500,000 | |
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
富士スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 | 富士スピードウェイ | 3 | -(550) | ロードカー | 日本 | - | - | Cr.2,000,000 | R32 GT-R V spec II '94? |
オートポリス
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
マウントパノラマ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
京都ドライビングパーク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 | 京都ドライビングパーク・山際 | 2 | -(600) | ロードカー | 日本 | 4WD | - | Cr.2,000,000 | GRヤリス RZ“High performance” '20? |
チャンピオンシップ
ハイスピードリンク・トラックデイ
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
東京ハイウェイパレード
要・国内B級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第二戦 | 東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り | 2 |
プチ・クルス・ド・フランス
要・国内B級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
トライアルマウンテン・カップ
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
アジア・オセアニア選手権
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第三戦 | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 2 |
ヨーロピアン選手権
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
アメリカ大陸選手権
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第一戦 | ブルームーン・ベイ・スピードウェイ | | -(700) | ロードカー | アメリカ | - | - | Cr.3,500,000 | |
ワールドツーリングカー 600
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第一戦 | レッドブル・リンク | | 600 | ー | ー | ー | ー | Cr.4,000,000 | |
- 総合順位ボーナスCr.,000,000
- 今までのシリーズ戦と異なり、PP制限が課されており、上限600と低い。
- 第1戦、レッドブル・リンクは雨が降っているため、アクセルワークは慎重に。
ワールドツーリングカー 700
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第一戦 | トライアルマウンテン・サーキット | | 700 | ー | ー | ー | ー | Cr.5,000,000 | |
- 総合順位ボーナスCr.,000,000
- ライバルカーは全車Gr.4なので、こちらもGr.4で挑もう。資金難で用意出来ない場合はチューニングしたノーマルカーでも構わない。
ワールドGTシリーズ
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー |
第一戦 | ディープフォレスト・レースウェイ | 7 | 100~800 | ー | ー | ー | ー | Cr.6,000,000 | |
第三戦 | ル・マン 24時間 レーシングサーキット (サルト・サーキット) | |
第四戦 | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | |
- 総合順位ボーナスCr.,000,000
- ライバルカーは全車Gr.3かつ名有りドライバーと強敵揃いだが、そこまで速くないのでスーパーライセンス・オールブロンズで獲得出来るR8 LMS Evoで十分対抗可能。
- 総合優勝するとエンディングを迎える。
地域別サーキット一覧
逆走・特殊コース含め、現時点で38ロケーション・116レイアウトを収録。
GT SPORTで登場したコースに加え、従来作のコースが複数復活・追加されている。
コースは今後のアップデートによって随時追加されていくとのこと。
以下、アメリカ大陸、欧州、アジア・オセアニアの3地域に大別した本作の収録サーキット一覧。
- 太字はサーキットエクスペリエンスが用意されている事を示している。
- 天候変化は一部のコースのみに実装されているが、時間変化は全てのコースに実装されている模様なので割愛する。
アメリカ
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. |
ヨーロッパ
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. |
アルザス (フランス:オリジナルコース) | ビレッジ | 5,423m | 450m | 57.3m | 17 | × | |
アジア・オセアニア
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. |
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