概要
各種シングルレース、チャンピオンシップに参加するメニュー。
各レースを開放していくためにはカフェの攻略を進めていく必要がある。
クリーンレースボーナスで賞金額は1.5倍になる。
本作はプレゼントカーが売却できず(処分のみ)、資金繰りが若干厳しめなので、積極的に狙っていこう。
本作では時間経過・天候変化が復活しているが、レース選択画面では特に表示がなく、実際に参戦してみないと分からない。
コースによってはコンディションが大幅に変わるので、不安があればアーケードレース等で雰囲気を掴んでおくと良い。
各コースでは、シングルレース以外にも下記が用意されている。
項目 | 内容 | ミーティングプレイス | オンライン走行会を楽しめる(オンライン環境必須) ※一部のコースのみ | アーケードレース | レイアウト、時間帯と天気、難易度(3段階)を任意に設定したシングルレースに挑戦できる | サーキットエクスペリエンス | 各レイアウトに用意されたセクションごとの課題に挑戦できる | タイムトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してタイムアタックに挑戦できる | ドリフトトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してドリフトポイントを競うレースに挑戦できる | カスタムレース | レース条件を詳細に設定したシングルレースに挑戦できる |
アメリカ
ノーザンアイル・スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | サンデーカップ | フルコース | 5 | -(380) | ロードカー | - | Cr.500,000 | デミオ XD Touring '15 |
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
ウィロースプリングス・レースウェイ
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
- GT Cup Gr.3
燃料消費7倍・タイヤ摩耗15倍の設定あり。
トライアルマウンテン・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 | フルコース | 2 | -(600) | ロードカー/日本/4WD | - | Cr.2,000,000 | WRX STI Type S '14 |
コロラドスプリングス
スペシャルステージ・ルートX
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | アメリカン・クラブマンカップ 700 | フルコース | 1 | -(700) | ロードカー/アメリカ | - | Cr.3,000,000 | コルベット C7 '14 |
インテルラゴスサーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | レース・オブ・ターボスポーツ | フルコース | 5 | 700以下 | TB(ターボ)車 | - | Cr.3,500,000 | スープラ 3.0GT Turbo A '88 |
ヨーロッパ
レイク・マジョーレ・サーキット
- GT Cup Gr.3
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
グッドウッド
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
ブランズハッチ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・サンデーカップ 500 | GPサーキット | 2 | -(500) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.1,000,000 | クリオ R.S. 220 Trophy '16 | ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | 3 | -(600) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.2,500,000 | ミト '09 | GT Cup Gr.4 | 5 | 630以下 | Gr.4/レーシングカー | R | Cr.6,500,000 | | サンデーカップ・クラシック | インディサーキット | 2 | -(350) | ロードカー | - | Cr.500,000 | フォルクスワーゲン 1200 '66 | ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | 3 | -(400) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.700,000 | ミニ Cooper S '05 | ワールドツーリングカー 700 | 10 | 700 | - | R | Cr.5,000,000 | |
- GT Cup Gr.4
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
- ワールドツーリングカー 700
燃料消費・タイヤ摩耗12倍の設定あり。
ライバルカーはGr.4。
アルザス
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | テストコース 逆走 | 3 | -(400) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.700,000 | アバルト 500 '09 | ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | ビレッジ | 3 | -(600) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.2,500,000 | 8C Conpetizione '08? |
サルディーニャ・ロードトラック
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 | レイアウト A | 3 | -(600) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.2,500,000 | 4C '14 | ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | レイアウト B | 2 | -(400) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.700,000 | ポロ GTI '14 | ヨーロピアン・サンデーカップ 500 | 2 | -(500) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.1,000,000 | 208 GTi by Peugeot Sport '14 |
ディープフォレスト・レースウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・サンデーカップ 500 | フルコース | 2 | -(500) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア | - | Cr.1,000,000 | DS3 Racing '11? | 日産 GT-Rカップ | 5 | 700以下 | R34?,R33?,R32?,GT-R ニスモ '17,GT-R '17 | - | Cr.4,000,000 | GT-R '17 |
レッドブル・リンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | フルコース | 3 | -(550) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア/FR | - | Cr.2,500,000 | M3 Sport Evolution '89 |
ドラゴントレイル
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | ガーデンズ | 3 | -(550) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア/FR | - | Cr.2,500,000 | M3 '03 | 日産 GT-Rカップ | 5 | 700以下 | R34?,R33?,R32?,GT-R ニスモ '17,GT-R '17 | - | Cr.4,000,000 | R33 GT-R V・spec '97? |
ニュルブルクリンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ポルシェカップ | 北コース | 1 | 650以下 | ポルシェ車 | - | Cr.3,500,000 | 911 Turbo (930) '81 | シュワルツ・ヴァルド・リーグ | 1 | 700以下 | ドイツ | - | Cr.4,000,000 | SLS AMG '10 | ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | グランプリトラック | 2 | -(550) | ロードカー/イギリス,ドイツ,フランス,イタリア,オーストリア/FR | - | Cr.2,500,000 | M3 '07 |
スパ・フランコルシャン
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ポルシェカップ | フルコース | 5 | 650以下 | ポルシェ車 | - | Cr.3,500,000 | 911 Carrera RS (964) '92 | GT Cup Gr.3 | 5 | 730以下 | Gr.3/レーシングカー | R | Cr.5,000,000 | |
- GT Cup Gr.3
燃料消費2倍・タイヤ磨耗8倍の設定あり。
サン=クロワ・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | レース・オブ・ターボスポーツ | レイアウト B | 4 | 700以下 | TB(ターボ)車 | - | Cr.3,500,000 | GRスープラ RZ '20 | シュワルツ・ヴァルド・リーグ | 4 | 700以下 | ドイツ | - | Cr.4,000,000 | メルセデス AMG C 63 S '15 |
カタロニア・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | シュワルツ・ヴァルド・リーグ | グランプリレイアウト | 5 | 700以下 | ドイツ | - | Cr.4,000,000 | メルセデス AMG GT S '15 |
ル・マン 24時間 レーシングサーキット
※サルト・サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ワールドツーリングカー 800 | 24h レイアウト | 5 | 800以下 | - | R | Cr.500,000 | |
- ワールドツーリングカー 800
燃料消費6倍・タイヤ摩耗10倍の設定あり。
何故か賞金が非常に少ない。
アジア・オセアニア
ブロードビーンレースウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | サンデーカップ | フルコース | 2 | -(380) | ロードカー | - | Cr.500,000 | アクア S '11 |
ハイスピードリンク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 | フルコース | 2 | -(450) | ロードカー/日本/FF | - | Cr.700,000 | インテグラ Type R (DC2) '98 | GT Cup Gr.4 | 5 | 630以下 | Gr.4/レーシングカー | R | Cr.6,500,000 | | クラブマンカッププラス | 3 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | S | Cr.3,500,000 | | ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 | フルコース 逆走 | 2 | -(450) | ロードカー/日本/FR | - | Cr.1,000,000 | カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83 |
- GT Cup Gr.4、クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
筑波サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 | フルコース | 2 | -(450) | ロードカー/日本/FF | - | Cr.700,000 | スイフトスポーツ '17 | ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 | 3 | -(450) | ロードカー/日本/FR | - | Cr.1,000,000 | シルビア Q's (S13) '88 | クラブマンカッププラス | 5 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | S | Cr.3,500,000 | |
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
鈴鹿サーキット
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 | 東コース | 3 | -(450) | ロードカー/日本/FF | - | Cr.700,000 | シビック Type R (EK) '98 | レース・オブ・ターボスポーツ | フルコース | 5 | 700以下 | TB(ターボ)車 | - | Cr.3,500,000 | スープラ RZ '97 | GT Cup Gr.3 | 5 | 730以下 | Gr.3/レーシングカー | R | Cr.7,500,000 | |
- GT Cup Gr.3
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
東京エクスプレスウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 | 中央ルート 外回り | 2 | -(450) | ロードカー/日本/FR | - | Cr.1,000,000 | ユーノスロードスター (NA) '89? | クラブマンカッププラス | 5 | 550以下 | ロードカー/コンプリートカー | S | Cr.3,500,000 | | ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 | 南ルート 内回り | 3 | -(550) | ロードカー/日本 | - | Cr.2,000,000 | シルビア spec-R Aero (S15) '02 | 日産 GT-Rカップ | 東ルート 外回り | 4 | 700以下 | R34?,R33?,R32?,GT-R ニスモ '17,GT-R '17 | - | Cr.4,000,000 | R34 GT-R V・spec II Nur '02? |
- クラブマンカッププラス
燃料消費2倍・タイヤ摩耗8倍の設定あり。
富士スピードウェイ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 | フルコース | 3 | -(550) | ロードカー/日本 | - | Cr.2,000,000 | R32 GT-R V spec II '94? |
オートポリス
マウントパノラマ
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 | フルコース | 2 | -(600) | ロードカー/日本/4WD | - | Cr.2,000,000 | ランサーエボリューション Final '15 |
京都ドライビングパーク
開催されているレース | 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 | 山際 | 2 | -(600) | ロードカー/日本/4WD | - | Cr.2,000,000 | GRヤリス RZ“High performance” '20? |
チャンピオンシップ
ハイスピードリンク・トラックデイ
東京ハイウェイパレード
要・国内B級ライセンス
プチ・クルス・ド・フランス
要・国内B級ライセンス
トライアルマウンテン・カップ
要・国内A級ライセンス
アジア・オセアニア選手権
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | 第一戦 | 東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り | 2 | -(600) | ロードカー/日本,韓国 | - | Cr.2,500,000 | M3 '03/M3 Sport Evolution '89/M4 '14から1台 | 第二戦 | 富士スピードウェイ | 2 | 第三戦 | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 2 |
ヨーロピアン選手権
要・国内A級ライセンス
- 総合順位ボーナスCr.6,000,000
- 第一戦と第三戦は雨天あり。
アメリカ大陸選手権
要・国内A級ライセンス
ワールドツーリングカー 600
要・国内A級ライセンス
- 総合順位ボーナスCr.8,000,000
- 今までのシリーズ戦と異なり、PP制限が課されており、上限600と低い。
- 第1戦、レッドブル・リンクは雨が降っているため、アクセルワークは慎重に。
ワールドツーリングカー 700
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | 第一戦 | トライアルマウンテン・サーキット | | 700 | - | - | Cr.5,000,000 | | 第二戦 | カタロニア・サーキット・GPレイアウト | | 第三戦 | ニュルブルクリンク 24h | |
- 総合順位ボーナスCr.,000,000
- ライバルカーは全車Gr.4なので、こちらもGr.4で挑もう。資金難で用意出来ない場合はチューニングしたノーマルカーでも構わない。
ワールドGTシリーズ
要・国内A級ライセンス
| 使用コース | 周回数 | レギュレーション | 最高報酬額 | プレゼントカー | PP制限(推奨) | クルマ | タイヤ | 第一戦 | ディープフォレスト・レースウェイ | 7 | 100~800 | - | - | Cr.6,000,000 | | 第二戦 | スパ・フランコルシャン | | 第三戦 | ル・マン 24時間 レーシングサーキット (サルト・サーキット) | | 第四戦 | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | | 第五戦 | ニュルブルクリンク 24h | |
- 総合順位ボーナスCr.,000,000
- ライバルカーは全車Gr.3かつ名有りドライバーと強敵揃いだが、そこまで速くないのでスーパーライセンス・オールブロンズで獲得出来るR8 LMS Evoで十分対抗可能。
- 総合優勝するとエンディングを迎える。
|