概要
現時点で34ロケーション、97レイアウトを収録(逆走・特殊コース含む)。
GTSPORTで登場したコースに加え、従来作のコースが複数復活・追加されている。
コースは今後のアップデートによって随時追加されていくとのこと。
今作ではキャンペーンまたはGTモードからイベントを選択するのではなく、地域別に分けられたコースからイベントにアクセスする。
各コース・各レースを開放していくためには、カフェのメニューブックの攻略を進めていく必要がある。
メニューブック、もしくは各レースイベントの攻略情報についてはこちらを参照してほしい。
本作では時間経過・天候変化が復活しているが、イベント選択画面では特に表示がなく、実際に参戦してみないと分からない。
コースによってはコンディションが大幅に変わるので、不安があればアーケードレース等で雰囲気を掴んでおくといい。
ちなみに天候変化は一部のコースのみに実装されているが、時間変化は全てのコースに実装されている模様。
各コースでは、シングルレース以外にも以下の要素が用意されている。
項目 | 内容 | ミーティングプレイス | オンライン走行会を楽しめる(PS Plus加入必須) ※一部のコースのみ | アーケードレース | レイアウト、時間帯と天気、難易度(3段階)を任意に設定したシングルレースに挑戦できる | サーキットエクスペリエンス | 各レイアウトに用意されたセクションごとの課題に挑戦できる | タイムトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してタイムアタックに挑戦できる | ドリフトトライアル | レイアウト、時間帯と天気を任意に設定してドリフトポイントを競うレースに挑戦できる | カスタムレース | レース条件を詳細に設定したシングルレースに挑戦できる |
地域別サーキット一覧
アメリカ大陸、欧州、アジア・オセアニアの3地域に大分した本作の収録サーキット一覧。
なお、太字はサーキットエクスペリエンスが用意されている事を示している。
アメリカ
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. | ノーザンアイル・スピードウェイ (アメリカ:オリジナルコース) | フルコース | 900m | 134m | 0m | 4 | × | | ブルームーン・ベイ・スピードウェイ (アメリカ:オリジナルコース) | フルコース | 3,200m | 1,060m | 0m | 3 | × | | フルコース 逆走 | | インフィールド A | 3,350m | 890m | 0m | 10 | | インフィールド A 逆走 | | インフィールド B | 2,860m | 890m | 0m | 5 | | インフィールド B 逆走 | | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ (アメリカ:リアルサーキット) | トライオーバル | 4,023m | 914m | 10m | 4 | × | | ロードコース | 5,729m | 575m | 8.4m | 12 | | トライアルマウンテン・サーキット (アメリカ:オリジナルコース) | フルコース | 5,434m | 1,340m | 58m | 15 | × | | フルコース 逆走 | | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ (アメリカ:リアルサーキット) | フルコース | 3,602m | 453m | 55m | 11 | × | | コロラドスプリングス (アメリカ:ダートコース) | レイク | 2,990m | 177m | 15m | 15 | × | | レイク 逆走 | | ウィロースプリングス・レースウェイ (アメリカ:リアルサーキット) | ビッグウィロー | 3,951m | 756m | 50m | 10 | × | | ストリーツオブウィロースプリングス | 2,675m | 400m | 20m | 14 | × | | ストリーツオブウィロースプリングス 逆走 | | ホースシーフマイル | 1,624m | 216m | 42m | 11 | × | | ホースシーフマイル 逆走 | | フィッシャーマンズ・ランチ (アメリカ:ダートコース) | フルコース | 6,893m | 434m | 145m | 40 | × | | フルコース 逆走 | | スペシャルステージ・ルートX (アメリカ:オリジナルコース) | フルコース | 30,283m | 12,000m | 65m | 2 | × | | インテルラゴスサーキット (ブラジル:リアルサーキット) | フルコース | 4,309m | 650m | 43m | 15 | × | |
ヨーロッパ
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. | ドラゴントレイル (クロアチア:オリジナルコース) | シーサイド | 5,209m | 653m | 38m | 18 | × | | シーサイド 逆走 | | ガーデンズ | 4,352m | 781m | 27m | 17 | ○ | | ガーデンズ 逆走 | | レイク・マジョーレ・サーキット (イタリア:オリジナルコース) | フルコース | 5,809m | 800m | 74m | 17 | × | | フルコース 逆走 | | センター | 1,706m | 550m | 12m | 8 | | センター 逆走 | | イーストエンド | 2,010m | 500m | 42m | 8 | | イーストエンド 逆走 | | ウエストエンド | 2,444m | 373m | 48m | 10 | | ウエストエンド 逆走 | | イースト | 3,643m | 550m | 43m | 11 | | イースト 逆走 | | ウエスト | 4,168m | 800m | 49m | 13 | | ウエスト 逆走 | | レッドブル・リンク (オーストリア:リアルサーキット) | フルコース | 4,318m | 939m | 65.5m | 10 | ○ | | ショートトラック | 2,339m | 939m | 32.4m | 6 | | ディープフォレスト・レースウェイ (スイス:オリジナルコース) | フルコース | 4,253m | 765m | 50m | 18 | × | | フルコース 逆走 | | アルザス (フランス:オリジナルコース) | ビレッジ | 5,423m | 450m | 57.3m | 17 | × | | ビレッジ 逆走 | | テストコース | 2,118m | 432m | 35.3m | 7 | × | | テストコース 逆走 | | サルディーニャ・ロードトラック (イタリア:オリジナルコース) | レイアウト A | 5,113m | 915m | 38m | 15 | × | | レイアウト A 逆走 | | レイアウト B | 3,893m | 915m | 56m | 13 | × | | レイアウト B 逆走 | | レイアウト C | 2,661m | 915m | 54m | 10 | × | | レイアウト C 逆走 | | サルディーニャ・ウィンドミルズ (イタリア:ダートコース) | フルコース | 3,310m | 298m | 75m | 14 | × | | フルコース 逆走 | | モンツァ・サーキット (イタリア:リアルサーキット) | フルコース | 5,793m | 938m | 13.5m | 11 | × | | シケイン無しレイアウト | 5,955m | 1,238m | 13.5m | 9 | | カタロニア・サーキット (スペイン:リアルサーキット) | グランプリレイアウト | 4,665m | 1.047m | 30m | 16 | × | | ブランズハッチ (イギリス:リアルサーキット) | GPサーキット | 3,946m | 475m | 35m | 9 | × | | インディサーキット | 1,944m | 400m | 24m | 5 | | サン=クロワ・サーキット (フランス:オリジナルコース) | レイアウト A | 9,477m | 915m | 44m | 19 | × | | レイアウト A 逆走 | | レイアウト B | 7,062m | 915m | 44m | 14 | × | | レイアウト B 逆走 | | レイアウト C | 10,825m | 1,807m | 44m | 24 | × | | レイアウト C 逆走 | | グッドウッド (イギリス:リアルサーキット) | グッドウッド・モーター サーキット | 3,809m | 514m | 10m | 7 | × | | スパ・フランコルシャン (ベルギー:リアルサーキット) | フルコース | 7,004m | 751.8m | 104m | 21 | ○ | | ル・マン 24時間 レーシングサーキット (フランス:リアルサーキット) | フルコース | 13,629m | 1,679m | 37.3m | 38 | ○ | | シケイン無しレイアウト | 13,567m | 5,700m | 37.3m | 32 | | ニュルブルクリンク (ドイツ:リアルサーキット) | 北コース | 20,832m | 2,135m | 300m | 73 | ○ | | 24h レイアウト | 25,378m | 2,135m | 300m | 89 | | GP グランプリトラック | 5,148m | 620m | 57m | 17 | |
アジア・オセアニア
コース名 / 国籍 / 分類 | レイアウト | 全長 | 最大直線長 | 高低差 | コーナー数 | 天候 変化 | 追加Ver. | ブロードビーンレースウェイ (日本:オリジナルコース) | フルコース | 1,655m | 386m | 0m | 5 | × | | フルコース 逆走 | | ハイスピードリンク (日本:オリジナルコース) | フルコース | 4,345m | 1,060m | 8.5m | 6 | ○ | | フルコース 逆走 | | 筑波サーキット (日本:リアルサーキット) | フルコース | 2,045m | 445m | 5.3m | 8 | ○ | | 東京エクスプレスウェイ (日本:シティコース) | 東ルート 外回り | 7,301m | 2,000m | 32m | 13 | ○ | | 東ルート 内回り | 7,192m | 2,000m | 32m | 13 | | 中央ルート 外回り | 4,405m | 600m | 8m | 13 | ○ | | 中央ルート 内回り | 4,369m | 600m | 16m | 14 | | 南ルート 外回り | 5,201m | 900m | 24m | 17 | × | | 南ルート 内回り | 6,560m | 900m | 24m | 16 | | 京都ドライビングパーク (日本:オリジナルコース) | 山際 | 4,912m | 743m | 38.6m | 15 | × | | 山際 逆走 | | 雅 | 1,953m | 442m | 17.5m | 7 | | 山際+雅 | 6,846m | 743m | 38.6m | 7 | | 山際+雅 逆走 | | 富士スピードウェイ (日本:リアルサーキット) | フルコース | 4,563m | 1,475m | 40m | 16 | × | | ショートコース | 4,526m | 1,475m | 38m | 14 | ○ | | オートポリス インターナショナル レーシングコース (日本:リアルサーキット) | フルコース | 4,674m | 902m | 52m | 18 | ○ | | ショートカットコース | 3,022m | 902m | 30m | 11 | × | | 鈴鹿サーキット (日本:リアルサーキット) | フルコース | 5,807m | 1,200m | 40m | 20 | ○ | | 東コース | 2,243m | 800m | 33.6m | 9 | × | | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット (オーストラリア:リアルサーキット) | フルコース | 6,213m | 1,916m | 174m | 23 | × | |
チャンピオンシップ一覧
イベント名 | 使用コース | 最高報酬額 | 総合優勝賞金 | プレゼントカー(ランダム) | ハイスピードリンク・トラックデイ | 第1戦:ハイスピードリンク | 700,000 | 1,500,000 | スイフトスポーツ '17 シビック Type R (EK) '98 インテグラ Type R (DC2) '98 | 第2戦:ハイスピードリンク 逆走 | 700,000 | 東京ハイウェイパレード | 第1戦:東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り | 1,000,000 | 2,000,000 | シルビア Q's (S13) '88 ユーノスロードスター (NA) '89? カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83 | 第2戦:東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り | 1,000,000 | プチ・クルス・ド・フランス | 第1戦:アルザス・ビレッジ | 1,500,000 | 3,000,000 | コルベット Convertible (C3) '69 カマロ Z28 '69 マスタング Mach 1 '71 | 第2戦:アルザス・ビレッジ 逆走 | 1,500,000 | トライアルマウンテン・カップ | 第1戦:トライアルマウンテン・サーキット | 2,000,000 | 4,000,000 | フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89 180SX Type X '96 シルビア K's Dia Selection (S13) '90 | 第2戦:トライアルマウンテン・サーキット 逆走 | 2,000,000 | アジア・オセアニア選手権 | 第1戦:東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り | 2,500,000 | 5,000,000 | M3 Sport Evolution '89 M3 '03 M4 '14 | 第2戦:富士スピードウェイ | 2,500,000 | 第3戦:マウントパノラマ レーシングサーキット | 2,500,000 | ヨーロピアン選手権 | 第1戦:ドラゴントレイル・ガーデンズ | 3,000,000 | 6,000,000 | コルベット (C2) '63 チャレンジャー R/T '70 フォーカス RS '18 | 第2戦:モンツァ・サーキット | 3,000,000 | 第3戦:ニュルブルクリンク GP | 3,000,000 | アメリカ大陸選手権 | 第1戦:ブルームトーン・ベイ・スピードウェイ | 3,500,000 | 7,000,000 | 911 Carrera RS CS (993) '95 911 GT3 (996) '01 911 GT3 (997) '09 | 第2戦:デイトナ・ロードコース | 3,500,000 | 第3戦:インテルラゴスサーキット | 3,500,000 | ワールドツーリングカー 600 | 第1戦:レッドブル・リンク | 4,000,000 | 8,000,000 | Z8 '01 R8 4.2 '07 TTS Coupe '14 | 第2戦:鈴鹿サーキット | 4,000,000 | 第3戦:ドラゴントレイル・シーサイド | 4,000,000 | ワールドツーリングカー 700 | 第1戦:トライアルマウンテン・サーキット | 5,000,000 | 10,000,000 | 308 GTB '75 F430 '06 458 イタリア '09 | 第2戦:カタロニア・サーキット・GPレイアウト | 5,000,000 | 第3戦:ニュルブルクリンク 24h | 5,000,000 | ワールドGTシリーズ | 第1戦:ディープフォレスト・レースウェイ | 6,000,000 | 15,000,000 | カレラ GT '04 ウアイラ '13 アヴェンタドール LP 750-4 SV '15 | 第2戦:スパ・フランコルシャン | 6,000,000 | 第3戦:ル・マン 24時間 レーシングサーキット | 6,000,000 | 第4戦:マウントパノラマ レーシングサーキット | 6,000,000 | 第5戦:ニュルブルクリンク 24h | 6,000,000 |
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