レースイベント一覧
日本・アジアヨーロッパアメリカ
ヒストリックチューニングニュルブルクリンク
プレゼントカー・獲得賞金一覧

日本・アジア Edit

シビックレース 90's Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
シビック Type R (EK) Touring Car570.34FFNA291PS845kg100%
シビック SiR･II (EG) '93560.67345PS877kg110%
シビック Si Extra (EF) '87542.26264PS802kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り10分3周16台なしCr.30,000Cr.6,000,000
東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り5周Cr.11,000,000
鈴鹿サーキット12分4周ありCr.13,000,000

HACHIROKU 80's Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
AE86 レビン D-Tuned610.06FRNA262PS810kg100%
スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)507.03825kg110%
カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83587.62227PS808kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
筑波サーキット10分8周12台Cr.50,000Cr.14,000,000
富士スピードウェイ12分5周Cr.13,000,000

グランツーリスモ300 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
インプレッサ 22B-STi '98660.674WDTC398PS990kg100%
シルビア spec-R Aero (S15) Touring Car659.80FR395PS1,000kg110%
MR2 GT-S '97646.61MR335PS990kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
オートポリス インターナショナル レーシングコース12分6周17台なしCr.100,000Cr.18,000,000
京都ドライビングパーク・山際10分8周Cr.20,000,000

グランツーリスモ500 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
スープラ GT500 '97747.34FRTC580PS1,150kg100%
GT-R GT500 '99718.24505PS1,200kg110%
NSX GT500 '00696.34MRNA488PS1,300kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
富士スピードウェイ10分10周20台なしCr.200,000Cr.20,000,000
オートポリス インターナショナル レーシングコースCr.24,000,000

グランツーリスモ500 耐久 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
スープラ GT500 '97747.34FRTC580PS1,150kg100%
GT-R GT500 '99718.24505PS1,200kg110%
NSX GT500 '00707.39MRNA488PS1,300kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回時間出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
鈴鹿サーキット15分6時間20台ありCr.500,000Cr.300,000,000

ヨーロッパ Edit

The GTI Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
205 GTI '88428.19FFNA106PS875kg100%
ミニ Cooper 'S' '65419.46TC90PS526kg110%
アバルト 595 SS '70381.37RR87PS423kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
アイガー北壁コース10分3周12台なしCr.30,000Cr.6,000,000
アルザス・ビレッジ12分4周Cr.12,000,000
  • 他車両ならさほど苦労しないが、595を使う場合は貧弱なパワーに苦しめられるレースイベント。
    一方でRRレイアウト故に旋回性能はすこぶる高く、スタート時の蹴り出しも75PSとは思えないほど高い。
    全開区間ではどうしても追い付かれるので、如何にしてコーナーでタイムギャップを稼ぐかが重要となる。

ポルシェ・カップ・レジェンド Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
911 GT3 RS (991) '16677.50RRNA340PS1,707kg100%
911 GT3 (996) '01665.52383PS1,173kg110%
911 Carrera RS (901) '73652.16TC403PS924kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
モンツァ・サーキット11分4周11台なしCr.50,000Cr.1,100,000
ドラゴントレイル・シーサイド10分5周Cr.1,150,000
  • 901は軽量化されている上にターボチャージャーが装着されており、他車両に追い付ける速度性能を発揮する。
    しかしクラシックカーかつダウンフォースも存在しない故にスタビリティが低く、姿勢制御にとても苦労する。
    特にドラゴントレイルのデスシケインは攻略がかなり難しく、他車両を使う場合よりタイムロスが発生しやすい。
    901でリワードを獲得したいなら、リアを流さずコーナーをスムーズに抜けられる慎重なステア操作が求められる。

ヨーロピアン・オールドタイマー Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
155 2.5 V6 TI '93649.854WDNA378PS1,010kg100%
190 E 2.5-16 Evolution II '91667.74FRTC433PS1,045kg110%
M3 Sport Evolution '89650.25NA402PS983kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
サルディーニャ・ロードトラック・B10分8周19台なしCr.100,000Cr.17,000,000
カタロニア・サーキット・GPレイアウト11分7周Cr.18,000,000

GT ONE Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
CLK-LM '98776.68MRNA608PS940kg100%
マクラーレン F1 GTR レースカー '97763.64587PS950kg110%
マクラーレン F1 GTR - BMW '95754.74TC730PS1,130kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
レッドブル・リンク10分12周20台ありCr.200,000Cr.25,000,000
ル・マン 24時間 レーシングサーキット15分5周なしCr.28,000,000
  • 国際開発UKレーシングが倍率120%ながらかなり速く、印象とは裏腹に難易度の低いレースイベント。
    ターボチャージャーが装着されているため加速性能が抜群に高く、足回りも他に比べてそこまで悪くない。
    エンドスピードこそ他の車両と比較して若干劣るものの、立ち上がりの良さでぐんぐん差を広げられる。
    クオリファイで首位を獲得し、そのまま本戦でポールトゥウィンしてグランドスラム達成も難しくはない。
    特にル・マンでは上手く走れば、2位に対して20秒以上という圧倒的な大差を付けて優勝する事もできる。
    Gr.3に慣れたプレイヤーなら特に何て事のないイベントなので、ありがたくリワードを頂戴しよう。

GT ONE 耐久 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
CLK-LM '98776.68MRNA608PS940kg100%
マクラーレン F1 GTR レースカー '97763.64587PS950kg110%
マクラーレン F1 GTR - BMW '95754.74TC730PS1,130kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回時間出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
スパ 24h レイアウト15分8時間20台ありCr.500,000Cr.400,000,000

アメリカ Edit

アメリカン・マッスル Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
カマロ ZL1 1LE Package '18714.81FRSC543PS1,281kg100%
ロードスターショップ ランページ686.04NA623PS1,406kg110%
Mach Forty692.81MRSC688PS1,588kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ10分4周16台なしCr.30,000Cr.7,000,000
ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ5周Cr.9,500,000
  • Mach40は車重は最も重いが、逆に馬力は最も高く、PPも他の車両と比べてそこまで低くはない。
    旋回性能こそ低いもののスピードには優れており、全開区間で他の車両に詰められたりはしない。
    加えてレーシングハードかつローリングスタートなので、予選で獲得したポールを守りやすい。
    車両とサーキットへの順応さえしていれば、さほど苦労する事なくポールトゥウィンを達成可能。
    とは言えライバルカーは決して遅い訳ではなく、雑なドライビングをするとあっさり追い付かれる。
    プラクティスをしっかり走り込んで練習し、ミスする事なく堅実に走るよう心掛けよう。

デザート・ビートル Edit

使用車両
コース使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
サルディーニャビートル 1966 Desert Racer469.84RRTC178PS980kg100%
453.35156PS110%
449.29154PS120%
ビッグウィロー483.08178PS100%
461.43151PS110%
462.17154PS120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
サルディーニャ・ウィンドミルズ 逆走10分5周12台なしCr.50,000Cr.12,000,000
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー
  • 以前はかなりの高難度レースイベントだったが、Ver.1.69で行われた性能調整によって難易度が大幅に低下。
    どちらもスタート時の蹴り出しで抜かれる事がなくなり、また全開区間で一気に距離を詰められる事もない。
    コースへの順応さえできていれば、さほど苦労せずにポールトゥウィンを達成できるようになった。

Vette！ Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
コルベット C8 '20715.64MRNA485PS1,132kg100%
コルベット Z06 (C5) '01688.95FR441PS1,099kg110%
コルベット Stingray (C3) '69650.12SC565PS1,162kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
トライアルマウンテン・サーキット10分6周12台なしCr.100,000Cr.20,000,000
グランバレー・ハイウェイ 1

バンプドラフト Edit

使用車両
コース使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
デイトナマスタング 2015 American Racer684.45FRNA506PS1,451kg100%
バイパー SRT GT3-R '15715.73550PS1,290kg110%
コルベット C7 Gr.3718.34580PS1,300kg120%
ザ・グレンマスタング 2015 American Racer736.02FRNA812PS1,451kg100%
バイパー SRT GT3-R '15742.54688PS1,290kg110%
コルベット C7 Gr.3718.34580PS1,300kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
デイトナ・トライオーバル10分12周19台なしCr.200,000Cr.15,000,000
ワトキンズ・グレン ショートコース16周Cr.7,000,000
  • なかなかの高難度レース。C7 Gr.3は決して悪い車両ではないが、他が速いため相対的に苦しい戦いを強いられる。
    パワー的に全開区間ではどうやったって敵わないので、如何にしてコーナーでタイムギャップを稼ぐかが重要となる。
    クオリファイでトップになり、かつその時のタイムを全周回で叩き出すようなペースでなければ優勝は困難だろう。
    なお、ザ・グレンは難易度・周回数のわりに、獲得賞金が僅かCr.7,000,000と妙に低い。設定ミスか何かだろうか。

ヒストリック Edit

HAKOSUKA 70's Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
スカイライン GT-R GP-Tuned (KPGC10)629.29FRTC364PS935kg100%
フェアレディ 240ZG (HS30) '71590.02NA235PS828kg110%
ジュリア Sprint GT Veloce '67584.83TC288PS852kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
鈴鹿サーキット11分3周16台なしCr.30,000Cr.8,000,000
ブランズハッチ GPサーキット10分4周Cr.9,500,000

ヒストリックラリー Edit

使用車両
コース使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
サルディーニャ911 Turbo Rally (930)509.76RRTC260PS1,250kg100%
R5 Turbo '80493.96MR179PS834kg110%
ストラトス '73481.97NA146PS842kg120%
レイクルイーズ911 Turbo Rally (930)485.16RRTC260PS1,250kg100%
R5 Turbo '80469.82MR179PS834kg110%
ストラトス '73456.86NA146PS842kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
サルディーニャ・ウィンドミルズ10分5周18台なしCr.50,000Cr.11,000,000
レイク・ルイーズ・ロングトラック4周Cr.12,000,000
  • 全体的にライバルカーのペースが遅く、かつストラトスが速いため、パワーパックでも特に難易度の低いイベント。
    ラリーなので146PSという低パワーがあまり気にならず、またローリングスタートなので開始時に出遅れる事もない。
    どちらのレースもライバルカーより5秒ほど速いタイムで走れるため、簡単にポールトゥウィンを達成できるだろう。

サルトの祝福 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
917K '70694.52MRNA404PS800kg100%
330 P4 '67678.99364PS792kg110%
GT40 Mark I '66654.81370PS1,080kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
デイトナ・ロードコース10分8周16台なしCr.100,000Cr.26,000,000
ル・マン 24時間 レーシングサーキット15分3周ありCr.25,000,000

Gr.Cメモリーズ Edit

使用車両
コース使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
共通962 C '88867.83MRTC851PS850kg100%
R92CP '92859.84911PS900kg110%
ザ・グレンザウバー メルセデス C9 '89824.97NA651PS993kg120%
デイトナ787B '91833.78664PS830kg
スパXJR-9 '88834.09600PS894kg
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ワトキンズ・グレン ロングコース10分10周20台なしCr.200,000Cr.20,000,000
デイトナ・ロードコースCr.19,000,000
スパ・フランコルシャン12分8周18台ありCr.24,000,000

Gr.Cメモリーズ 耐久 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
962 C '88885.31MRTC1,001PS850kg100%
R92CP '92863.57900kg110%
ザウバー メルセデス C9 '89890.09893kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回時間出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ル・マン 24時間 レーシングサーキット (シケイン無し)30分24時間20台Cr.500,000Cr.

チューニング Edit

FFチューンドカーバトル Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
MAZDA3 Gr.4646.44FFTC403PS1,200kg100%
シビック Type R (FL5) '22624.11301PS1,115kg110%
エラントラ N '23623.29299PS1,131kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ドラゴントレイル・ガーデンズ10分3周10台なしCr.30,000Cr.6,000,000
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー6周Cr.9,500,000

300馬力チューンドカーバトル Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
ランサーエボリューション IX MR GSR '06660.034WDTC411PS1,107kg100%
GR86 RZ '21653.58FR372PS1,090kg110%
グレッディ フグZ626.37NA367PS1,100kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
グランバレー・サウス10分7周19台なしCr.50,000Cr.11,500,000
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット12分4周Cr.13,500,000

500馬力チューンドカーバトル Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
RGT 4.2 '16751.36RRNA680PS1,183kg100%
BNR34 GT-R N1 base719.594WDTC733PS1,251kg110%
スープラ GT Road Car (JZA80)721.00FR622PS1,117kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
トライアルマウンテン・サーキット10分8周20台なしCr.100,000Cr.20,000,000
レイク・マジョーレ・フルコースCr.22,000,000

1000馬力チューンドカーバトル Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
ガヤルド LP 560-4 '08755.124WDTC893PS1,269kg100%
911 GT3 RS (991) '16755.76RR981PS1,382kg110%
R32 GT-R NISMO '90757.244WD1,057PS1,128kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ディープフォレスト・レースウェイ10分12周18台なしCr.200,000Cr.25,000,000
東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り10周Cr.26,500,000
  • 1000馬力と聞くとついつい乗りにくいというイメージを抱きがちだが、実際は比較的難易度の低いレースイベント。
    各車両はパワーは勿論足回りもがっつりチューンされており、しかもRHタイヤを履いているので意外なほど乗りやすい。
    加えてR32 NISMOが倍率120%の車両とは思えないほど速く、最高速は当然としてスタート時の蹴り出しも抜群に良い。
    クオリファイでも問題なく一位を取れるため、そのままポールトゥウィンし、簡単にグランドスラムを達成できてしまう。
    WTC600の東京EXP東ルート 外回りを遊び慣れているプレイヤーなら、R32 NISMOでも特に問題なくクリアできるだろう。
    ただし4WD故にフロントタイヤの摩耗が若干キツいため、多少のタイヤマネジメントは入れるといい。

ニュルブルクリンク Edit

ポルシェ・カップ・レジェンド Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
911 GT3 RS (991) '16677.50RRNA340PS1,707kg100%
911 GT3 (996) '01665.52383PS1,173kg110%
911 Carrera RS (901) '73652.16TC403PS924kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ニュルブルクリンク スプリント10分4周11台Cr.50.000Cr.8,500,000

ニュルブルクリンク・ツーリスト Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
911 GT3 RS (992) '22678.90RRNA565PS1,450kg100%
メルセデス AMG GT R '17666.04FRTC626PS1,660kg110%
M4 '14655.75528PS1,347kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ニュルブルクリンク 北コース20分1周20台Cr.30,000Cr.8,500,000

ヨーロピアン・オールドタイマー Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
155 2.5 V6 TI '93649.854WDNA378PS1,010kg100%
190 E 2.5-16 Evolution II '91667.74FRTC433PS1,045kg110%
M3 Sport Evolution '89650.25NA402PS983kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ニュルブルクリンク GP12分6周19台ありCr.100,000Cr.12,000,000

ニュルブルクリンク・Gr.3 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
296 GT3 '23743.47MRTC608PS1,280kg100%
メルセデス AMG GT3 '20723.48FRNA530PS1,285kg110%
R8 LMS Evo '19697.28MR503PS1,405kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回数出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ニュルブルクリンク エンデュランス20分2周20台ありCr.200,000Cr.30,000,000

ニュルブルクリンク・Gr.3 耐久 Edit

使用車両
使用車両PP駆動型式吸気型式最高出力車両重量賞金倍率
296 GT3 '23743.47MRTC608PS1,280kg100%
メルセデス AMG GT3 '20723.48FRNA530PS1,285kg110%
R8 LMS Evo '19697.28MR503PS1,405kg120%
レース内容・賞金Cr.
コース予選周回時間出走台数天候変化エントリー料最高報酬額
ニュルブルクリンク 24h45分24時間20台ありCr.500,000Cr.1,200,000,000

プレゼントカー・獲得賞金一覧 Edit

---日本・アジアヨーロッパアメリカヒストリックチューニングニュルブルクリンク
☆20---Cr.10,000,000☆4チケット---☆4チケット---
☆30☆4チケット---------------
☆40------ビートル 1966 Desert Racerハコスカ GT-R GP-Tuned---Cr.25,000,000
☆50Cr.25,000,000---------------
☆60AE86 レビン D-Tuned---☆5チケット☆4チケット☆5チケット---
☆80911 Turbo Rally (930)------80スープラ GT Road Car☆4チケット
☆90Cr.25,000,000---☆6チケット------
☆100☆5チケット---Cr.25,000,000☆5チケット---☆5チケット
☆110---------Cr.75,000,000------
☆120Cr.75,000,000☆6チケットマスタング American Racer------☆6クルマ
☆130------------☆6チケット---
☆140---Cr.100,000,000------------
☆150☆6チケット---------Cr.100,000,000---
☆200---☆6パーツ------------
☆450---------------☆6エンジン
☆500------☆6チケット---------
☆600---------☆6クルマ------
☆700Cr.100,000,000---------------
☆800------------☆6クルマ---
☆900---------------Cr.100,000,000
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