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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | ドイツ/アウディ | PP | 738.33 | 総排気量 | 5,200cc | | カテゴリー | Gr.3/FIA-グループGT3 | 最高出力 | 585PS/7,500rpm | 最大トルク | 58.5kgfm/6,500rpm | | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | | 年式 | 2019 | 車両重量 | 1,235kg/42:58 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| セントラル | Cr.45,000,000 | 制限 | --- | | その他 | スーパーライセンス：オールブロンズ | 特記 | GTカフェでの解説あり |
- ↓リアタイプA、ウイングタイプAの装着で「R8 LMS Evo II」に近い外見に変化する
- 2019年、市販車である2代目R8のマイナーチェンジに伴い、グループGT3仕様にもエボリューションモデルが登場した。
主に冷却と空力の面が強化されており、開口部の拡大やエアチャンネルの追加、カナードの大型化などが行われた。
既にR8 LMSを運用していたチームは、アップデートキットを組み込むことで本車両へのアップグレードが可能であった。
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