Top > BNR34 GT-R N1 base
分類性能
国籍/メーカー日本/マインズPP643.59総排気量2,627cc
カテゴリーその他/デモカー最高出力630PS/7,200rpm最大トルク64.0kgfm/5,400rpm
カータイプ#コンプリートカー吸気型式TC駆動型式4WD(--:--)
年式---車両重量1,350kg/58:42TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.300,000,000制限前後駆動力配分の確認不可
フルカスタマイズサス・LSD・ブレーキコントローラが未装着
その他---特記GTカフェでの解説あり
デフォルトでスポーツ・ミディアムタイヤを装着
マインズR34.jpeg
  • 神奈川県に拠点を置く日産系のチューニングショップ・マインズによるBNR34型スカイラインGT-Rのチューニングモデル。
    R34の正式発表に先んじて納車された車両から製作されており、お披露目の場となった第17回東京オートサロンではマインズ以外にも複数のショップがカスタム仕様のR34を展示したことで話題となった。
  • マインズのチューニングは日常生活でも使える事をコンセプトとしている。
    本車もその流儀に則り、チューニングの定石ともいえるロールケージの装着やリアシートの撤去を行わず、カーボンパーツやスポット溶接を多用することで剛性と重量の問題を解決している。
  • 2001年には筑波サーキットで57.746秒というラップライムを記録している。
    アタックを担当した桂伸一選手は「路面状態が良ければ57秒台中盤も狙えた」とコメントしており、ほぼストリートリーガルな仕様ながら高いポテンシャルを見せていた。
    それ以降も日本各地のタイムアタックに投入され、走行距離は1万kmを突破している。
  • 2019年にはフルレストアを敢行。担当したのはGT-R系列のチューニングで知られるガレージヨシダ。
    ガレージヨシダはこれ以降も、チューンドカーのレストモッドプロジェクト「BUILT BY LEGENDS」においてもマインズ製車両のボディリフレッシュを請け負うことになる。
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Last-modified: Sat, 03 Jan 2026 00:15:22 HAST (44d)