STAGE2-1 ドラゴントレイル・シーサイド グループ4レース・2ラップ Edit

お気に入りのGr.4カーでレースに挑戦!華やかなリゾートサーキットを制するのは誰だ!?。

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
レースブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
12 / 12Gr.4・所有車参加イベントレーシング・ソフト
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ドラゴントレイル・シーサイド2周480,000270,000140,000890,000
  • 備考
    • 所有しているGr.4車両を用いた2ラップレース。
      概要に書いてある通り、お気に入りのGr.4車両で参加すると良い。
  • ライバルカーもすべてGr.4車両である。
  • 今回のミッションはマシンセッティングができるため、難しいと感じた場合はチューニングして挑むと良い。
  • 特に今回のコースはストレート成分が多いため最高速を重視したセッティングにしてもよい。
    (例えば、クイックチューン項目のパワー率を上げ馬力を上げる、軽量化率を下げ軽量化する、エアロダイナミクス項目のダウンフォースをフロントとリアの両方を削り空気抵抗を減らすなど)
    なお、セッティングに関する詳しいことは当Wikiのセッティングページがあるので、参考にしてみるのも良いだろう。

STAGE2-2 最高速度250Km/hを目指せ! Edit

高速コーナーからストレートにかけての最高速チャレンジ。コーナーの脱出速度を稼いでライバルカーのスリップストリームに入れ!

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
スピードチャレンジブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
3 / 3ウラカン Gr.4レーシング・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー1周350,000200,000110,000660,000
  • コース全体のコース幅が狭い上に最終コーナーのライン取りが難しいものとなっており、コースアウトすると即姿勢を崩してスピードが稼げず
    立ち上がりでライバルカーに引き離されてスリップストリームが使えないということが往々にしてあるため
    コーナー直前の減速はしっかり行い、コーナーではスロットルを迂闊に開けないよう心掛けて曲がると良いだろう。

STAGE-3 ブランズハッチ インディ N300レース・3ラップ Edit

お気に入りのクルマでN300レースに挑戦。高速で飛び込むターン1はコースアウトに警戒せよ!

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
レースブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
8 / 8N300・所有車参加イベントスポーツ・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ブランズハッチ インディサーキット3周450,000250,000140,000840,000
  • 備考
  • このサーキットのターン1は下り坂を下りながら曲がるコーナーであり、直前での減速が足りないとオーバースピードで外側へ膨らみ
    そのままコースアウトしてしまう。
    その後のターン2は絶好のオーバーテイクポイントでもあるため、やはりターン1でのコーナリングが鍵となる。
  • このミッションではN300車両が指定されているが、指定外の車両もパワーチューニングによって調整を行えば
    参戦可能となっている、自分の好みの車や駆動形式、生産国やメーカーで選んでも構わないだろう。

STAGE-4 ビッグウィロー・タイムラリー Edit

ビッグウィローを舞台にしたタイムラリーにコルベットで挑む。持ち時間を減らさないよう、コースアウトや他車との接触に注意しよう。

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
タイムラリーブロンズ以上タイムオーバー
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
12 / 12コルベット C7 Gr.3レーシング・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー2周470,000260,000140,000870,000
  • 備考
    • 前作GT6のシエラ・タイムラリーで登場したタイムラリーミッション。
      本作最初のタイムラリーはアメリカのウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローを使ったタイムラリー。
  • 前作GT6でのタイムラリーは残り時間やオーバーテイク回数などに応じたスコア量がノルマだったが、本作のタイムラリーはただ単にフィニッシュ時の残り時間の多さがノルマとなっている。また制限時間も前作より厳しめとなっており、残り時間が0になるとゲームオーバーになるのは前作と変わらず。
  • ライバルカーはGr.4のクルマたち。
    自車とのスピード差が激しいので、オーバーテイクしようとして衝突しないように注意。

STAGE2-5 アルザス・ビレッジ N200レース・2ラップ Edit

お気に入りのクルマでN200クラスのレースに挑戦!高低差の激しいアルザス・ビレッジは、ボトムスピードを落とさない走りで攻略せよ!

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
レースブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
8 / 10N200・所有車参加イベントスポーツ・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
アルザス・ビレッジ2周500,000280,000150,000930,000
  • 備考
    • 所有しているN200車両で行うアルザス・ビレッジ 2ラップレース。
      なお、パワーリミッターを使えばN100・N300でも出場可能(N200にする事)。
  • サーキットの序盤は登板区間が多くまたN200車両となると登板でアンダーパワー気味になるため
    登る直前にある程度スピードを付けて登ると良いが、オーバースピードに注意しなければならない
    一方サーキットの終盤は下り坂の勾配がきつい区間があり減速がうまくいかないと
    他車と激突するのみならず自分がガードレールに刺さって大幅なタイムロスをしてしまう。
    おすすめは、4C '14かMR2 GT-S '972016年式クリオ等で良い。

STAGE2-6 ノルドシュライフェの森 Edit

エクスミューレの先に待ち構える、中高速コーナーでのオーバーテイクに挑戦!狭い道幅とバンピーな路面を乗り切れ。

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
セクターキングブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
5 / 5911 GT3 RS (991) '16スポーツ・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ニュルブルクリンク 北コース1周420,000240,000130,000790,000
  • 車2台分しかない狭いコース幅と姿勢を崩しやすいバンピーで難しいコースであり
    使用車両も911 GT3 RS (991) '16と姿勢の崩しやすいRRレイアウトのクルマであり、繊細なドライビングが求められる。
    しかし、オーバーテイクでもたつくとゴールまでに上位に間に合わなくなってしまう。
  • バンピーでタイトなコースを乗り切りつつ、ライバルカーの隙を素早く見極めてオーバーテイクしていかなけばならない
    そのため何度か繰り返して慣れていくのが良いだろう。

STAGE2-7 SLS AMG グループ4 全開アタック! Edit

多数のライバルカーが走行するコースで、フルラップのタイムトライアルに挑戦!

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
ワンラップチャレンジブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
6 / 9SLS AMG Gr.4レーシング・ハード
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
ブランズハッチ GPサーキット1周550,000310,000170,0001,030,000
  • 備考
    • ブランズハッチを使ったワンラップアタック。
      出来る限りコースアウトせずに、オーバーテイクしつつ走り抜けよう。
  • シロッコとGT-R(共に100km/h制限)、ジェネシス(120km/h制限)は、ハザードを点けて低速状態となっている。
    オーバーテイクする際は注意が必要。
+  参加車種

STAGE2-8 コペン RJ ワンメイクレース・3ラップ Edit

ショートコースを使ったワンメイクレース。低速コーナーの脱出速度で勝負を決める!

イベント概要
イベント分類クリア条件失格条件
レースブロンズ以上---
イベント詳細
スターティンググリッド使用車種使用タイヤ
10 / 10ダイハツ コペン RJ VGTスポーツ・ソフト
使用コース・賞金Cr.
使用コース周回数ゴールドシルバーブロンズ総額
京都ドライビングパーク・雅3周580,000320,000170,0001,070,000
  • 備考
    • STAGE2ラストミッション。コペン RJ VGTを使ったワンメイクレース。
      既に用意されている為、わざわざブランドセントラルで購入する必要はない。
  • 特に難しくもなく、スムーズにオーバーテイクすれば早くて2周目にはトップになれる。
    説明にもある様に、低速コーナーでの脱出速度を意識してチャレンジしてみよう。


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