|
分類 | 性能 |
---|
メーカー/国籍 | アウディ/ドイツ | 総排気量 | 1984cc | 全長 | 4,191mm | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 310PS/6,300rpm | 全幅 | 1,832mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 38.8kgfm/2,000rpm | 全高 | 1,343mm | 内装 | あり | 駆動形式 | 4WD | 車両重量 | 1,385kg | 年式 | 2014 | 吸気形式 | TB | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
---|
ディーラー | Cr.7,680,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | アクティブエアロシステム搭載 |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
Ibis White | Glacier White Metallic | Nano Grey Metallic | Floret Silver Metallic | Monsoon Grey Metallic | Daytona Grey Pearl Effect | Mythos Black Metallic | Brillant Black | Vegas Yellow | Sepang Blue Pearl Effect | ☆Tango Red Metallic | --- | --- | --- | --- |
|
- プラットフォームを「MQB」に刷新し、2014年8月に登場した3代目TT。スポーツモデル「S」も先代から継続設定された。
ベースモデルと同様に2Lターボエンジンを搭載しているが、専用チューンにより大幅にパワーアップされている点も先代同様。
この他、電動オープントップの「ロードスター」、伝統の2.5L直5エンジン搭載の「RS」等も引き続き用意されている。
- 2019年にはVWグループのEVシフトに伴い「TTは3代目で最後となる」と発表され、その翌年にはロードスターが生産を終了。
将来的な代替車種はTTの派生元であるA3のスポーツモデル「S3」「RS3」や、新たなスポーツモデルのEVが担う予定である。
|