Top > メガーヌ Trophy '11
分類性能
国籍/メーカーフランス/ルノーPP654.88総排気量3,498cc
カテゴリーGr.4/Renault Sport Trophy最高出力365PS/7,500rpm最大トルク39.7kgfm/5,000rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式NA駆動型式MR
年式2011車両重量955kg/48:52TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.35,000,000制限---
その他---特記GTカフェでの解説あり

メガーヌトロフィー.jpeg

  • 約50年前の1960年代から現在に至るまで、様々なワンメイクレースの開催と、その車両の開発を行ってきたルノー。
    本車もまたその内の1台であり、3代目メガーヌのフルモデルチェンジに合わせて、新たに開発された車両である。
  • このメガーヌ Trophyは3代目メガーヌを基にしているが、その改造方法はクリオ V6 24V以上に過激なものとなっている。
    ボディはあくまで3代目メガーヌをイメージしただけの専用ボディであり、同車との共通点は前後のランプ程度しかない。
    ドアも3代目メガーヌにはないバタフライドアを採用しており、その実態はプロトタイプレーシングカーそのものである。
  • シャシーは軽量かつ高剛性化されたチューブラーフレームであり、これに日産製の3.5L V6をミッドシップに搭載。
    このV6は360PSにチューンされており、それに組み合わせられるトランスミッションはパドルシフトによる6速MTとなる。
    車重は僅か955kgに留まり、並みのレーシングカーを遥かに上回る2.61kg/PSものパワーウェイトレシオを達成している。
    この他、サスペンションやブレーキ等の足回りも完全にレース仕様のそれで構成されており、市販車の面影は皆無である。
  • なお、以前のクリオ V6 24Vとは違って、本車のロードバージョンは制作・販売されていない。
    しかし、そのスペックと秀逸なスタイリングから、ストリート仕様の市販を望む声が後を絶たなかったという。



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Last-modified: Wed, 08 Feb 2023 01:44:06 JST (465d)