Top > RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16
分類性能
メーカー/国籍レクサス/日本総排気量5327cc全長4,900mm
カテゴリー1Gr.3最高出力529PS/6,900rpm全幅2,040mm
カテゴリー2レーシングカー/FIA-GT3最大トルク61.2kgfm/5,000rpm全高1,310mm
内装あり駆動形式FR車両重量1,300kg
年式2016吸気形式NATM6速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.45,000,000制限---
その他---特記---
rcfgt3_16.jpg
  • 2014年のジュネーブショーで発表されたRC F GT3 Conceptの登場から1年。
    トヨタ/レクサスとしては史上初、日本車ではGT-R ニスモ GT3に続く2台目の国産FIA-GT3マシンとして2015年に誕生したのがRC F GT3だ。
  • トヨタとしては久しぶりとなる市販車ベースのレーシングカーであり、また90年代のカローラ WRCや、スープラLM-GT以来久々となる国際規格に適合し、世界と戦う事ができる市販車ベースのレーシングカーでもあった。
  • しかし、その開発は困難を極め、そのデビューモデルとなる2015/16年モデルはパフォーマンス不足により、FIA-GT3のホモロゲーションを得られないというまさかの事態が発生してしまった。
    • RC Fの重たいボディを軽量化するのに苦戦したという点と、エンジンパフォーマンスが不足していたという点が原因であったそうだ。
    • RC F GT3 Conceptでは1250kg、RC F GT3では1300㎏と発表されていた車重が実際は1340㎏あったという点からもそれが伺える。
  • 2年に渡って苦戦を強いられたRC F GT3だが、この苦戦を受け開発陣はゼロからの再開発を決断。
    その成果ともいえる2016年10月のVLN9でデビューしたRC F GTプロトタイプはいきなり優勝。
    翌年デビューの2017年型RC F GT3への期待を募らせる結果を残した。
+  余談

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Last-modified: Sat, 24 Nov 2018 23:51:09 JST (1973d)