Top > NISSAN CONCEPT 2020 VGT
分類性能
国籍/メーカー日本/日産PP693.76総排気量---cc
カテゴリーその他/ビジョン・グランツーリスモ最高出力---PS/---rpm最大トルク---kgfm/---rpm
カータイプ#ロードカー #ハイブリッド吸気型式TB駆動型式4WD(--:--)
年式(2015)車両重量---kg/50:50TM7速
入手方法セッティング他
セントラルCr.100,000,000制限ダート走行・前後駆動力配分の確認不可
サイドブレーキ以外の全項目チューン不可
出力調整・ブレーキバランス以外の全項目セッティング不可
その他---特記GTカフェでの解説あり
デフォルトでダウンフォースが存在(303:344固定)
デフォルトでSMタイヤ・フルカスタムCOMP・ブレーキコントローラを装着
アクティブエアロシステム搭載
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コンセプト2020.jpeg
  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する
コンセプト2020-R.jpeg
  • 日本の自動車メーカー「日産自動車」が開発・デザインした、2ドアクーペタイプのコンセプトスーパーカー。
    グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年6月に発表、翌月に公開された。
  • そのボディデザインは、イギリス・ロンドンにある日産デザインヨーロッパの若手デザイナーの手によるもの。
    開発には日産テクニカルセンターの空力技術チームも協力しており、大胆なボディラインと最適かつ現実的な空力特性を実現した。
    タイヤとキャビンの間に風を通し、必要最低限の空気の切り裂き量で、空気抵抗の低減とダウンフォースの確保を図っている。
    リアフェンダーは構造と一体化。ウィングは速度領域に従って昇降し、高速走行時に400kgを超えるダウンフォースを発生させる。
  • パワートレインは、V6ツインターボに3つの高出力モーターを追加した、パフォーマンスハイブリッド4WDシステムである。
    フロントモーターによるトルクベクタリングとアクティブサスペンションにより、旋回・安定・加速を極めて高い次元で両立した。
  • 収録モデルの本車は、2015年開催の第44回東京モーターショーにて発表された、一部デザインを改良したリファインモデルである。
    グリルを現日産のデザインシグネチャーである「Vモーショングリル」に一新し、ヘッドライトもより精密感のあるものへと変更。
    カラーリングは2014年モデルのGun Metalから「Fire Knight」に変更された他、本作においては右ハンドル仕様に変更されている。
  • 日産自動車は発表当時、本車に対して「将来のスポーツカーの方向性のヒントを与えるモデル」とコメントした。
    そしてその言葉通り、2017年にビッグマイナーチェンジを受けたR35 GT-Rに、本車のデザインが色濃く反映された。
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Last-modified: Sat, 13 Jan 2024 11:11:53 JST (125d)