クリオ R.S. 220 Trophy '15 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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2012年7月に4代目へとモデルチェンジしたクリオ。日本ではその1年後の2013年、従来同様「ルーテシア」の名で発売された。
この4代目より、クリオの前身にあたるR5(ルノーサンク)時代から続いていた3ドアが廃止され、5ドアボディのみとなった。
しかしリアのドアハンドルがCピラーに同化したデザインにされており、一見3ドアにも見えるよう先代への配慮がされている。

上級グレードのR.S.は2013年に追加設定。これを超える最上級グレードが、2015年に登場した収録モデルのR.S.Trophyである。
エンジンは先代の2Lからダウンサイジングされて1.6Lとなったが、ターボチャージャーの搭載により先代同様の200馬力を発揮。
この恩恵でトルクは大きく向上しており、またR.S.Trophyでは更なるチューニングが施されて220馬力ものパワーを発揮する。
これに組み合わせられるミッションはEDCと呼ばれる6速AT。こちらも変速スピードや変則パドルのストローク等を改良している。
18インチタイヤ＆ホイールや「ローンチコントロール」と呼ばれるパドルシフトの採用等、その他のチューンにも抜かりはない。