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Top > M3 GT (BMW Motorsport) '11
| 分類 | 性能 |
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| メーカー/国籍 | BMW/ドイツ | 総排気量 | 4000cc | 全長 | 4,714mm | | カテゴリー1 | Gr.3 | 最高出力 | 507PS/8,500rpm | 全幅 | 1,917mm | | カテゴリー2 | レーシングカー/N24-E1XP2*1 | 最大トルク | 51.0kgfm/5,500rpm | 全高 | 1,289mm | | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,245kg | | 年式 | 2011 | 吸気形式 | NA | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| ディーラー | Cr.45,000,000 | 制限 | --- | | その他 | --- | 特記 | --- |
- BMW M3をベースにFIA-GT2レギュレーションに合わせたM3 GT2。
主にILMC*2やALMS、ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦し勝利も収めている。
旧FIA-GT1マシンよりも改造範囲が狭い為、市販車の面影がかなり残っている。
- 2011年のニュルブルクリンク24時間耐久レースには、2台のM3 GTがE1-XP2クラスにエントリーした。
2台のM3 GTはウィングレット(翼端板)のカラーで見分ける事ができ、1号車がイエロー、7号車がレッドとなっている。
予選では7号車が4番手・1号車が5番手という好タイムをマークし、更には一時的に首位をキープする等健闘した。
しかし、1号車が開始数時間でカルッセルでコースアウト、前を走る車両と接触し順位を12位まで落としてしまう。
その後は鬼のような追い上げで総合2位まで迫るも、Manthey Racing 911 GT3には1歩及ばずそのまま総合2位で完走、2連覇とはならなかった。
収録モデルのM3 GTは、そのE1-XP2クラスにエントリーし、総合2位を獲得した1号車である。
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