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Top > 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 '61
分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | フェラーリ/イタリア | 総排気量 | 2953cc | 全長 | ---mm | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 279PS/7,000rpm | 全幅 | ---mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 30.6kgfm/5,500rpm | 全高 | ---mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 960kg | 年式 | 1961 | 吸気形式 | NA | TM | 4速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.1,250,000,000 | 制限 | | その他 | --- | 特記 | |
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カラーバリエーション |
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☆Rosso | --- | --- | --- | --- |
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- 1953年に登場したフェラーリとしては初のレーシングカーを基にしない市販モデル、250シリーズ。
一気筒当たり250ccのV12気筒エンジンを搭載した本車はレーシングカーとしてもGTカーとしても成功を収めた。
- この250GT パッソ コルトはそれまで2600mmだったホイールベースを200mm短縮してコーナリング性能の向上を図ったモデル。
「パッソ コルト」はショートホイールベースという意味であり、英語圏ではSWBと呼ばれる。
- 最終的には162台が生産され、1962年からは空力に優れたボディを架装した250GTOが後継マシンとしてサーキットに送り込まれた。
- 本作では全長、全幅、全高とも不明となっているが、フェラーリ側からは全長4200mm、全幅1680mm、全高1270mmと発表されている。
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