メニューブック |
---|
No.1~10 | No.11~20? | No.21~30? | No.31~38? |
シングルレース一覧? |
メニューブック No.1~10
No.1 サンデーカップ
レース入門は、この「サンデーカップ」から。ロードカーのみ参戦可。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | なし |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
シングルレース | なし | なし | 380 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.2 「ライセンス」で腕を磨け(ライセンスB-1)
400メートル先のエリア内にクルマを停車させよう
- 試験概要
走行形式 | クリア条件 | 失格条件 |
単独講習 | ブロンズ以上 | コースアウト / 障害物との接触 |
- 試験詳細
- 使用コース・賞金Cr.
使用コース | 周回数 | ゴールド | シルバー | ブロンズ | 総額 |
[[>ハイスピードリンク]] | --- | 150,000 | 90,000 | 60,000 | 300,000 |
達成報酬:グッドウッド解放・ブランズハッチ解放 |
No.3 サンデーカップ・クラシック
クラシックカーの世界に触れる、サンデーカップの特別版。ロードカーのみ参戦可。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | なし |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
シングルレース | なし | なし | 350 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.4 ハイスピードリンク・トラックデイ
伝統的なサーキット、ハイスピードリンクを舞台にした入門レース。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | なし |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
チャンピオンシップ | なし | なし | 400 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.5 ジャパニーズ・FFチャレンジ 450
日本を代表する前輪駆動(FF)スポーツモデルたちが、ここに集う。ライバルカーはPP450クラス。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | 日本・FF |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
シングルレース | なし | なし | 450 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.6 クラシックカーをチューンしよう
- 車両のチューニングのチュートリアルとなるメニュー。今回はレースイベントはお預け。
対象車両はBMCミニ。No.3のグッドウッドでもらっているはずなので、ガレージで乗り換えてからショップへ向かおう。
ちなみにNo.3でもらったBMCミニは新車状態なので、ストックしておきたいならユーズドカーディーラーで中古車を買うといい。
- 達成条件はPPを360以上に上げる事。PPは主にハイグリップタイヤの装着、馬力系の強化で上昇する。
サスペンション・ブレーキ・LSDの変更等でも上昇するが、パーツの購入費に対してPP上昇量はあまり多くない。
また、ボアアップ・ハイコンプピストン・軽量化等、一部の項目は施工すると元に戻せなくなるの注意する事。
- とりあえずハイグリップタイヤを装着し、馬力が上昇するパーツを購入していけば問題なく達成できるはず。
コレクターズレベルが5以上だとセミレーシングパーツが解放されるので、ターボを購入でき楽に達成できる。
さっさと次に進みたいならこれで完了だが、今後このミニを使っていきたい場合は足回り等もチューンしておこう。
No.7 ヨーロピアン・サンデーカップ 400
ヨーロピアン・スポーツカーのための入門レース。ライバルカーはPP400クラス。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | ヨーロッパ |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
シングルレース | なし | なし | 400 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.8 「GTオート」で洗車しよう
- No.6と同じく、GTワールドの施設のチュートリアルとなるメニュー。
課題は洗車。任意の車両をGTオートに持ち込み、「メンテナンス&サービス」の項目で洗車を行おう。
有料だが費用は僅かCr.5,000なので、捻出できないというプレイヤーは流石にいないはず。
- 車両の汚れは性能には直接影響しないが、レースを繰り返すうちにどんどん汚れていき、見栄えが悪くなっていく。
性能には関係なくともフォトモードでの撮影には大きく影響するので、こまめに洗車して綺麗なボディを維持しよう。
なお、恐らく現時点では行う必要ないが、走行を繰り返すとオイル・エンジン・ボディ剛性も徐々に劣化していく。
こちらは汚れ・洗車とは違って性能に悪影響を及ぼすので、コンディションが悪くなってきたらメンテナンスを行おう。
No.9 東京ハイウェイパレード
舞台は東京エクスプレスウェイ。ウォールギリギリのバトルで摩天楼に大歓声を響かせろ!
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | 国内B級 | なし |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
チャンピオンシップ | なし | なし | 450 | 12 / 12 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.
No.10 ジャパニーズ・FRチャレンジ 450
レース入門は、この「サンデーカップ」から。ロードカーのみ参戦可。
- レギュレーション
カテゴリー | カータイプ | PP制限 | タイヤ制限 | ライセンス | 国籍・車種・駆動指定 |
なし | ロードカー | なし | なし | なし | 日本・FR |
- レース情報
レース型式 | 燃料消費 | タイヤ消耗 | 推奨PP | スターティンググリッド |
シングルレース | なし | なし | 450 | 8 / 8 |
- 主なライバルカー
- レース内容・賞金Cr.