GTオート洗車クルマを撥水コーティング付きの手洗いシャンプーで車を磨く 長く乗っている車を洗車すると新車時のような輝きを取り戻す 写真撮影の前には忘れずに洗車しよう。 クルマを撥水コーティング付きの手洗いシャンプーで車を磨く。 価格は全車種共通で Cr.5,000 長く乗っているクルマを洗車すると新車時のような輝きを取り戻す。 写真撮影の前には忘れずに洗車しよう。 新車購入直後に洗車をすることも可能。 カートシリーズは洗車時に洗う人が現れない。→参考動画 オイル交換潤滑と冷却性能に優れたGTオート特製オイルに交換する。 価格は全車種共通で Cr.25,000 i-MiEV、テスラロードスター、リーフ?等の電気自動車はオイル交換できない。 新車走行距離0kmの車をオイル交換すると5%馬力が上昇する。安価で手軽に馬力を上げられるのでおススメ。 中古車は走行距離が0Kmでもエンジンオイルが汚い(アップデートで走行距離に応じて変化するようになった)ので、 購入してすぐにGTオートでオイル交換をする必要がある。 新車走行距離0kmの車をオイル交換すると約5%ほど馬力が上昇する。 オイルを交換してから、走行距離200kmを超えると徐々にオイル交換の効果が低下する。 安価で手軽に馬力を上げられるのでおススメ。 慣らし運転など馬力変化についての詳細はGTオート/オイル交換とOHを参照。 i-MiEV、テスラロードスター、リーフ等の電気自動車はオイル交換できない。 なお、Ver.2.04にてオイル交換をする人が 乗っている台車がないというシュールな光景のバグが発生。 なお、Ver.2.04にてオイル交換をする人が乗っている台車がないというバグが発生。→参考動画 Ver.2.05にて修正された。 ボディーペイント好きなカラーでボディをオールペイントする。 好きなカラーでボディをオールペイントする。洗車も同時に行われる。 価格は全車種共通で Cr.200,000 ペイントにはペイントアイテム(※ペイントアイテムを1個消費)が必要。 基本的に市販車は全て可能で、レーシングカーやチューンドカーは極一部を除き全て不可。(スポンサーステッカーが無い場合はペイント出来ることがほとんど) 基本的に市販車は全て可能で、レーシングカーやチューンドカーは極一部を除き全て不可。 (スポンサーステッカーが無い場合はペイント出来ることがほとんど)
ホイールペイント好きなカラーでホイールをペイントする。 塗装に使用する塗料は持参する。 好きなカラーでホイールをペイントする。洗車も同時に行われる。 価格は全車種共通で Cr.200,000 ペイントにはペイントアイテム(※ペイントアイテムを1個消費)が必要。 クルマ購入時についている純正ホイールにはペイントできない。ただし一部のレーシングモディファイされたクルマのホイール又は社外ホイールは可能。 クルマ購入時についている純正ホイールにはペイントできない。 ただし一部のレーシングモディファイされたクルマのホイール又は社外ホイールは可能。 ホイール交換プレミアムカーの一部車種のみ交換可能。 また装着できるホイールは車種によって異なる。 また、Ver.2.02以降ではスタンダードカーの一部車種も交換可能になった。 元に戻すこともできるが、ホイール交換と同額が必要。 ホイールを交換する。洗車も同時に行われる。 価格は全車種共通で Cr.350,000 プレミアムカーの一部の車のみ可能。 また装着できるホイールは車種によって異なる。 ホイールメーカーのステッカーがある車種は、そのメーカーのホイールしか選べない。 また、Ver.2.02以降ではスタンダードカーの一部の車も交換可能になった。 元に戻すこともできるが、ホイール交換と同額が必要。 以下は収録されているブランド・モデル
※PDIはGTオリジナルホイール ※PDIはGTオリジナル。 エアロパーツ
なお、ウイングを付けることでダウンフォース(リア)のセッティングが可能になる。 GTオートにおいて取り外したエアロパーツは消滅する。
エンジンオーバーホールエンジンを分解・整備し新車の性能に復活する。 洗車・エンジンオイル交換も同時に行われる。 車種によって費用が異なる(新車価格の30% 上限Cr.50,000,000)。 エンジンオーバーホールエンジンを分解・整備し新車の性能に復活する。また、洗車・エンジンオイル交換も同時に行われる。 車種によって価格が異なる(新車価格の30%なおかつ上限がCr.50,000,000)。
オーバーホールの効果についての詳細はGTオート/オイル交換とOHを参照。 ボディー剛性リフレッシュボディの歪みを元に戻し、剛性を復活させる。また、洗車も同時に行われる。 車種によって価格が異なる(新車価格の50%なおかつ上限がCr.50,000,000)。 ボディの歪みを元に戻し、新車時の剛性を復活させる。 また、洗車も同時に行われる。 500km走行すると、ボディ剛性が劣化し始める。 車種によって費用が異なる(新車価格の50% 上限Cr.50,000,000)。
レーシングモディファイ市販車をレーシングカーに改造する。 また、洗車・オイル交換も同時に行われる。 詳細は特設ページへ。 |