質問用掲示板?
- 書き込めなかったんで差し替えた。 --
- Bスペックの能力なのだが、能力値が上がりきる前に劣化(能力低下)が始まったのだが、これは育成が下手なだけだったのか?それとも"能力値MAXにはならない"ものなのか?どっちでしょうか? --
- 私はMAXになったので、単に育成が下手なだけかと。 --
- ↑それ言ったらダメだろ 俺はMAXにならなかったけどな --
- 育成に上手いも下手も無い。 ドライバー作成だけして放置してればキャリアだけが無駄に上昇しちゃうからLv.40になる前に劣化が始まる事はある。 あと、各能力は必ずしも(Lv.40になっても)MAXまで上がるとは限らない。 --
- ドライバー作って放置じゃなくてもレベルの低いレースばかりやらせるとキャリアが先にMAXになる --
- 下手があるなら上手い(もしくは普通)育成方法って? それから返答はちゃんと質問にチェック入れないと他が書いたら何に対していつ返答したのか分からなくなるから。 「↑それ言ったらダメだろ 俺はMAXにならなかったけどな」書いてる方も。 俺に言ってるみたいになっちゃうから。 --
- 皆様、ありがとうございます。"育て方次第で能力値はMAXになる"というのが解っただけで質問主は満足です。
さーて、育成やり直しだな。今度はMAXにしちゃる。 -- 質問主?
- プレミアムカーのランエボ IX GSR '05でドライブトレイン一式を購入して、ラウンジでセッティング画面に入ったらAYCの下にあるはず(?)のフルカスLSDが表示されなくて調整できないんですがどうしたらいいんでしょうか --
- 【検証求む】未修正のバグ・不具合等?にある"X2010は舗装路より芝生の方がスピードが伸びる"とあるが、他の車種でも発生しているような気がする。X2010ほど明確な差が出ないので今ひとつ自信が無い、どなたか検証してはいただけませんか?筆者はシボレー コルベット Z06 (C2) レースカー '63でそんな気がしました。 --
- 悪路でのグリップ低下設定が『低』だとどのマシンでもスピードが乗る。特にDFが強いマシンはそれが顕著。GT5Pからの仕様っちゃ仕様。 --
- つまり不具合ではない、ってことだ --
- なるほど、明確かつ分かり易い回答ありがとうございます。 --
- Bスぺの「ガヤルドトロフィー」がうまくクリアできません。 セッティング教えてください。Help me! --
- ガヤルドとヒステリックとナスカーとFGTはある程度レベル上げてから挑戦すると楽に勝てる・・・と思う --
- どうしてもプレゼントカーが欲しいとかじゃなければ、レベル上げたほうが楽。 --
- 最近、ロードに時間掛かり過ぎる気がします. --
- 雑談なら掲示板でしる。ここは質問板。 --
- アップデートで色んな機能追加されたからその影響かも。基本的に色々追加していったらだんだん重くなるもの...。
もちろん、"質問主の気のせい"かも知れないけど。 --
- カーボンつけられる車はプレミアムだけですよね? --
- プレミアムだけです サタンダートではあらかじめカーボンがついているものがあります --
- サタンダードってなんかワロタ --
- スタンダートをタイプミスしたんだよ!w --
- 炭素は装着できません --
- カーボンボンネット略してカーボン。お前器小っちゃいな --
- マジレスすんなやw --
- Bスぺでリモート回すよりも普通にレースしたほうが経験値たまりますか。 --
- 車の部品が外れるのはラリーカーだけですか? --
- ブリッツ DUNLOP ER34 スカイライン (D1GP) '07も外れますよ。 --
- 外れるのは少ないけど、外れかけるのは結構あるよね。エヴォーラとか。他のが飴細工みたいにのびてる中で2006年仕様のSC430も。 --
- 部品てドアしか落ちないのかな? X2010はライトが割れるけど浮き出るだけで落ちない。 --
- 昔「5時間ぶつけまくったら全部部品壊れた」っていう投稿あったな、そういえば。(コメント/掲示板6の上の方) --
- アイフェル(コースメーカー)で急ブレーキ踏むと画面に赤くぼんやりしたのが映るんですけど自分だけですか? --
- ラインonにしてたりする? --
- ライン出しておくとなるんですか? -- 質問者?
- ドライビングラインですからね。あれが全てではないですが、赤はブレーキングの目印みたいなもんだと思います。 --
- ↑なんかずれてるぞ、あんた。 --
- あら、ほんと。すみませんでした。その赤くぼんやりしてのは、画面端のタイヤのとこが赤くなっているのでしょうか? --
- アイフェルはラインonにしかしたことないからoffにするとぼんやりするの消えるかも・・・ それとぼんやりしてたのは夕方あたりだった気がする --
- 私もなるよ、問題はないはず。 --
- フェラーリF10って給油できるのですか?レギュレーションじゃ無理なので。 --
- できます。ついでに言うとF10はそもそもエンジン回転数からレギュ違反してますw(18500回転) --
- 出来ます。 --
- FIA主催のレースじゃないんだから、レギュレーションとか言ってもねぇ〜 --
- ちょっと、初心者っぽい質問ですが、聞いてください。
今作は、昼間のコースで、もともとライトが点灯していない車は、ライトの点灯が絶対に出来ないんですか? --
- スタンダードもプレミアムも真昼間の場合は灯火類は最初から点いていませんよ。夜になれば両車とも点きますがね。
スタンダードは真昼間に点ける事は無理ですね。プレミアムなら真昼間でもR1でパッシング出来ます。 --
- 舗装路のトスカーナはライト付いてんのに確認できない。 --
- ライトが付いてるか --
- 変ですね。最初にライトが付いているのを確認しているのにライトが付いているのか分からないとは。真っ暗闇でもない限り一目見ればライトが付いているのか否かなんて分かると思うのですが。
もしかして変換ミスですかね?しかし、何度も付という漢字を使用しておられるので変換ミスとは思えないのですが。 --
- ”ライトが『車にあるか』”の意味か”ライトが『点灯してるか』”がよく分からないんだが・・・ とりあえず前者も後者も満たしていてもまったく明るくならない風籟とかいうやつもいますがw --
- ヴェイロンもだな。 --
- 風籟のあれはイルミだと思ってたら普通にバグだったのか --
- 確かにはっきりしていませんね。字からすると「車に付いている」の意味のはずなのですが。この人はきっと「ライトが点く」の意味で使っているように見える。 --
- x1の駆動方式ってやっぱMRなの? --
- フロントにエンジンが載ってるとは思えない、シャフトや駆動配分式デフが付けられない、コンフォートハードで走ったらリアのみがスピンした、よって自分はMRと判断した。 --
- 車体後部の絞り込みや排気管の位置、ディフューザー(というかファン)の形状見る限りではリヤエンジンも無いとみて間違いないしな。 --
- Xチャレンジのムービーにて、ベッテルがエンジンについて解説してるところでも判断可。 --
- MRなんだ。4WDかと思ってた。 --
- BMW X1はFRか4WD。...てかGT5には未収録なはず。海外版? --
- 面白くないよ --
- 分かってて言ってると思うけどX1はX2010の過去ver.の名称。分かってて意地悪な事言わない方が良いかと。 --
- 小さいヤツだな。。。 --
- Bスぺ(29LV)なんですがLM系に乗せると加速が下手なのですが.................. --
- ギア比が合っていないのではないか? --
- 車によるけど高回転ターボ追加してたら加速が悪くなる。あーいうのは"加速犠牲に最高速上げる"って奴だから。 --
- 誕生日をすぎましたが、チケットが来ません。誕生日の日にゲームをしないともらえないのですか? --
- 残念だがその通り。誕生日にPSNサインインしてゲームやらないともらえない。
PSN障害期間に貰えなかった人が最近貰えてるのはあくまで"PSN障害のお詫び"だからね。 --
- 事情あって当日プレイできない人もいるだろうし、数日の猶予期間は欲しいよね --
- 誕生日にも貰ったが、そのあとにまた届いた・・ちなみに6月誕生日です。 --
- あれ?新しく車増えてね?なんか初めて見る車が最近多いんですが 気のせいかね? --
- もう少し具体的にお願いします。 --
- 気のせいでは? --
- 中古車ディーラー?……まぁ、GT始めてから今まで一度も見た事ないクルマが中古ディーラーに並んだら、そう思うのも無理はないかな。 --
- レクサス IS F レーシング コンセプト '08って何者ですか?(要するに何のレース用かということ) --
- 何のレース用でも無い。IS Fの開発用の実験車。 --
- 聞く前にゲーム起動して解説読もうぜ。 --
- DTMを想定してうんぬんかんぬんとかいう説明があった気がする --
- 「フォード フォードGT LM レースカー Spec II」「フォード フォードGT LM スペックII テストカー」「フォード フォードGT LM レースカー」どれが一番性能がいいですか? --
- 性能ってなんの性能だよ --
- 単純にPPの差だけなら LMレースカーSpec2 になる。ただ大差は無いから後は腕次第かと。 --
- ドリームカー・チャンピオンシップだと何故かテストカーが毎回勝つが、PP的にはspec2。 --
- オンラインの海外PP制レースで1回勝ったんだけど次のレースで1位の状態でファイナルラップに入った途端キックアウトされた。非常に不愉快な気持ちだった。何も悪いことしてないのにって・・こんなことあったことありませんか? --
- ある。外人の負け惜しみw --
- レースってのは自分が負ける事があることを理解できない人がいるんだね…。 --
- 自分が負けるはずがない等と、アホみたいに自信過剰な人間(と書いてバカと読む)がネットには多いですからねぇ。だから、弱い者虐めが横行する…レースゲームに限らず。 --
- トロフィー“GT-Rオフィシャルレコード”と“レッドブルX2010チャレンジ”って求められるスキルの質が違うかもしれませんが、技術的にどちらが難しいですか?
PS3純正コントローター使用でGT-Rは約13秒落ち、X2010はタイム無視の安全運転しないと完走すら出来ません。 --
- 純正コンなら100%X2010の方が難しい。技術とかそれ以前の問題で、コントロ−ラーの応答速度と操舵角がハンコンに比べて遅すぎるし小さすぎる。GT-Rはそこまで差は出ない。 --
- アクティブステアリングだか使ってよければGT-Rは比較的簡単ですよ。個人的には、X2010のブロンズと同じくらいの難易度かと。 --
- コルベットRMやゾンタR、マクラーレンF1に対抗出来る市販車ってありますでしょうか? コースはニュル北です。 --
- 制限PP書け --
- PP600ならともかく、そもそもPP650まで達する市販車はかなり限られるぞ。目安としてはエンツォフルチューンでちょうどPP650くらい。 --
- レースカーですら届かないのは結構あるしな。GT500ってPP650に達したっけな・・・ --
- そして達したところで対抗できるかはまた別。エンツォはリヤのダウンフォースMAXでPP650くらいだからアンダー過ぎると思う。RMとゾンタRは言うまでもなく、F1もデフォでフロントにある程度ダウンフォースついてるし。 --
- バイパーSRT10ACRはどう? --
- 只の直線番長だろ。インディでもダメダメ。昔のテストコースだと強かったかも? --
- バイパーは直線番長じゃないと思いますけど。 --
- "市販車"という定義からは微妙かもしれないけど GTbyシトロエン・ロードカー は試されましたか? --
- 外れちゃだめだろ。そんなこと言ったらコンセプト持ち出して無双できるぞ。 --
- 雨宮μ過給圧上昇7でエンジンOHとボディーリフレッシュ後、1レース走っただけで再びエンジンOHとリフレッシュが選択可能になってしまう。ガレージの他の車種は異常無し。これってバグでしょうか? -- ななし?
- 1レースというのが何kmなのかわからんが、剛性リフレッシュの方はバグじゃないよ。ボディの歪みを戻す訳だから、ぶつけたり横Gかけたりで少しでも歪めばその時点でリフレッシュ可能になる。 --
- ぶつかりはリフレッシュには関係ないんじゃなかったっけ? --
- BスペでAIにボコボコにされるとすぐにリフレッシュ必要になった気がするけど。気のせい? --
- エンジンOHとボディーリフレッシュ → フリーランで筑波一周 → エンジンOH、ボディーリフレッシュ、洗車、オイル交換全て選択可能 → 繰り返しって感じです。何度OHしてもきりがなくて… --
- 一回OH→筑波1周→OHが選択可能→だとしても1周後に施工した場合一回目のOHの時と数値は大して変わらないんじゃない? --
- GT5を買おうとおもってますが車にあまり興味ない人でも楽しめますか? --
- 無理 --
- 多少なりとも興味持ってないと楽しめないと思いますので、おすすめできませんね。 --
- 自分は元々車には全く興味が無かったのですがGT3(PS2同梱)をきっかけにのめり込みましたよ。以降のシリーズも全てやり尽くしました。 他人の意見なんて全く当てになりませんよ。 が、私は一つのソフトを数年やり込める程なので、飽きっぽい初心者は多分無理だと思います。 --
- GT5をきっかけに車に興味持とうとしているのであれば買うのもあり。ただレースがしたいとかだったら他のゲームの方がいい。 --
- 試しにGT5プロローグを中古で買ってきてみてはどうでしょう? --
- 今なら500円程度で買えるしな --
- 最安値→280円 ま、それより安いのあるかもだけど。 --
- 乗り換え回数のカウントがされていないように思います。カウントの定義みたいなものがあるのでしょうか? --
- たまにありますね、そういう事。定義については知りません。 --
- (チケットやらディーラーやらで)入手した直後の「乗り換えますか?」で乗り換えた場合回数カウントされない模様。ウチのガレージには「乗り換え回数0で走行距離記録してるプレミアムカー」が何故かゴロゴロいます。
ちなみに「レース勝利回数」もカウントされない(カウントがおかしい?)時がありますね。ホームに戻らず同じレース何回も走るとカウントされない...っぽい? --
- Aスペ9時間耐久をX2010でやっていたのですが,ピットインの際,フェンスに激突し,ピットロードから外れてしまいました。タイヤ交換OKを押してしまい,その後は80km/hで延々とコースを勝手に走り続けてます。修正はできないのでしょうか。 -- うぶ?
- そのパターンは遭遇したこと無かったわw バグ・不具合に書いてみたら? --
- 他のwikiでこの現象が書かれていたので,バグのようです。結局,480週目くらいで抜かれて,約4時間の努力が水の泡になりました。ピットインするとき,いつもフェンスに当たっていたので変だなとは思っていたのですが。また再チャレンジします。 --
- ロードスターでぶっちぎって残り1時間適当に最後のピットインしたらこのバグになった・・・ そのままゴールしてくれて楽だったが2時間とかだったら泣いてたw --
- エンジン劣化は20万kmで止まるって本当でしょうか? --
- 配信の日本車80年代のレースが、3LAPと銘打って5LAP(アイフェルとクラブマンで確認)になっていた。これ、既出? --
- あ、ホントだ...気づかなんだ。
配信系ってこういう凡ミス多いよね?RM使えたり使えなかったり、"ハード"って明記してるのに実際"ソフト"履いてたり、とか。 --
- このサイトに車によって高回転のターボより中回転のターボのほうが馬力が高い場合があると書いてあるんですが、具体的にどの車ですかね? -- P?
- 一応サンババスがそうだった。 --
- サンババス違うような気が・・・? -- GT5Fan?
- ミラアバンツァートRもそれに当てはまったはず --
- インプレッサWRX STI'05 もたしかそう --
- 実際そういう場合もあるが、縦軸のトルク・馬力の値が動いて比較しにくい、下がって見えることも良くある。できれば縦軸は統一して欲しいね。 --
- 日本車で500ps以下1000kg以上だとどんな車が速いですか?コースは筑波と富士です。 -- うち?
- 車種問わないならSGTマシンだと思う --
- パワーリミッターで馬力調整したプロトタイプやルマンカーの方がDF調整幅大きいしトルク太いから早いかもしれない。 --
- トライアルのセリカを使っているんですがオフラインではスピンしないのにオンラインではやたらスピンします。タイヤは前後RSでFF駆動なのにリヤがだだ滑り。オンラインとオフラインではタイヤのグリップは違いますか? --
- そうです。 だいぶ前から言われていたことですが。 何故そうなのかは不明です。 --
- オフでセット決めてもオンだと挙動が全く違うのと車種によってはまともに走れないので困ります。ありがとうございました。 --
- 摩耗が原因とかわけのわからないことを言ってるが明らかにグリップが違いすぎるんだよなぁ・・・ --
- タイヤ、燃料の消耗をオフにしても変わらずです(汗)ありがとうございました。 --
- 演算を省略してるんだろう --
- 日や部屋によっても違う気がします。あまりに挙動が違うのでアップデートで何とかしてもらいたいものです。ありがとうございました。 --
- 横転もしないからな。オフですら稀に処理落ちがあるから、それをそのままオンに持ってきたら遅延で走行どころじゃなくなると思われる。 --
- 使用する車に寄ったり、そのセッティングの影響がオンのほうが出易いとかあるんだろうかね? 今日、エネオス SC430でオン(マイラウンジ・オープンロビー)&オフ(プラクティス)と配信(コレはオン・オフどっちに分類して良いか…)で走ってみたけど、ほぼ全くと言って良いほど違いを感じられなかったのだが・・・?(同じクルマ、同じコース、同じセッティング・燃料/タイヤ磨耗無し)…多少タイヤの温まり方が違ったかもしれないが。(山内さんがツイッターの過去の発言で言っているように) --
- ABS以外のアシストはoffにしてるよね?TCSはどっちでもいいが。明らかに制動距離が違いすぎて素人目でも分かるほどなんだが・・・ 一番違いが分かるのはルマンカークラスとか市販車でニュルとか --
- 2011-07-25 (月) 20:01:09です。アシストはABS含めて全OFFでやりました。 制動距離ですか……ブレーキの効き具合もそんなに違いは感じなかったですけどね〜…オフの時と同じ要領で出来ましたし……明日以降また色んな車でやってみることにします。 --
- SC430はわかりにくいと思う。SGTのNSXで鈴鹿を走ると一番わかりやすい気がする。 --
- デフォルトだと逆バンクとかズルズル滑るしなw --
- 2011-07-25 (月) 20:01:09 & 2011-07-26 (火) 02:53:03です。 市販車でやってみました……が、やはり特にオンとオフで大きな違いは感じられませんでしたねぇ……SC430もそうですが、もちろんデフォルトセッティングなんかでやったりしていませんよ。オフのほうで調整してから比べています。 感じたのはやはりタイヤの温まり方の違いからくるグリップの違いで、タイヤグリップそのものが違うっていう感じではありませんでしたね。 あと、制動距離ですがABSなしでやるとブレーキのかけ方によってどうにでも修正出来てしまうので、あまりアテになりませんでしたね。 以上調査終わり。 --
- SGTや四駆はもともとグリップ高いからわかり難い。ニュルでnsxやエリーゼで走ったら明らかにオフと同じセッティングじゃ走れないよ。abs1、ほかアシ全切り、前後rs。 --
- 前々からいってたGT5を買おうと思ってる者ですがハンドルコントローラーを買ったら楽しめそうな気がします車に興味なくてもはまりますか? --
- 実はとても興味持ってるんでは(笑)? --
- 興味ないのに、なぜ買おうと…? --
- ゲーセンにいくとよく車のゲームするから あまりゲーセンいかないけどwww --
- 車に興味ないなら止めといた方がいい どうせすぐ飽きるだけ --
- ハンコンも一番手頃なDFGTで17000円超え。それにGT5(新品)となれば約25000円だ。興味がないものにそれだけ出費しても痛くもかゆくもないなら買うと良い。 --
- DFGTは今じゃなかなか定価で買えない。ハンコンはネットでの転売、値上がりが異常。 --
- 質問に答える前に、数あるレースゲーのなかで何故GT5を選んだかを知りたい。車に興味無いのにレースゲー買おうとしてるということはレースがしたいのか?それならオンに人いっぱいいるから買うのもアリだが。 --
- ガチフレではないけどPS3のフレがおもしろいといっていたから --
- 根っからのGTユーザーなら面白いと感じて当然なんだろうけど興味ない人からはどこが面白いかとか理解できるか・・・ とかいう自分も友人からGT2とかその他R4チョロQレーシングラグーンとか勧められてからGTシリーズ限らずレースゲーム全般に興味を持ったからねぇ〜 --
- PS3で買えるレースゲームとしては、リッジレーサー7、バーンアウトパラダイス、頭文字D、湾岸ミッドナイト、TEST DRIVE、F1シリーズ、ニードフォースピードシリーズ、モータースポーツシリーズとかいろいろあるから自分の興味持ったものからやるといいかも。いきなりGT5とかリアル志向をやるのもいいけど、もっとアーケード志向のレースゲームでスピード感とか感じるのもいいと思うし --
- ところで前も言ったがGT5Pはやったかい?オンはサービス終わってるけど、正直本編は細かいところ除くと車増えただけで何も変わってないから十分な判断材料になるよ。 --
- GT5とGT5Pどう違うのかが知りたいどうちがうのですか?ちなみにアマゾンで150円くらいで買いましたwGT5Pを!! --
- とりあえず公式見ればよろしいかと。 --
- GT5Pは有料体験版って感じ。クルマのモデリングとかは本編と変わらないから買ってみるといい。安いしね。ただ、オンライン対戦には人がいないから期待しないほうがいい --
- 捕捉。本編ではダメージ表現やヘッドライトの点灯、ハイ/ローの切り替え、砂ぼこりやスピンしたときのスモークがリアルに表現されている。 --
- 結論を言うと、車に興味が無いなら正直全く変わっていないと言っていい。 --
- 5Pやってツマランなら本編は買わない方が良い --
- 【レースゲーム】がしたいならモッドネーションの方が・・・(´・ω・`) -- ダブル乳首?
- あれ面白いよな。実際のコース再現するのに燃えた --
- ロードの長さとフリーズがGT5より酷くて投げ出したわ・・・ あと日本だけ隔離鯖のせいかオンレースは過疎りすぎてる・・・ せめて隔離鯖だけはやめてくれれば・・・ --
- 既出かもしれませんが、プレミアムのインプレッサ’05のホイールっていつからシルバーに変わったんですか? --
- アップデートのver1.09のところにクルマ汚れが取れなくなったとありますが、イベント終了後もガレージではきれいなままです。 汚れが残る条件などはありますか? --
- スキッドリカバリーフォースって、タイヤの摩擦円が丸から四角になるのはわかるんですが、タイヤグリップも上昇してませんか? --
- 四角になるぶん、斜め方向はグリップが上昇する(縦・横は同じ)。あと滑ったときのグリップは全体的に上がる。 --
- ありがとうございます。 --
- 質問ではなく追加情報なんだが・・・さっきLV12チケットを使用したら「フェラーリ SP1 '08」が出現したんで、どなたか追加ヨロです --
- WRCに詳しい方にお聞きしたいのですが、セリカST185 ラリーカー’95 とありますが、95年にトヨタはこのセリカでWRCに参戦していましたか?確か95年はST205だったと・・・・ --
- 公式サイトの車種一覧は'95 --
- となっていました。 --
- 確かに公式には’95とありますが・・・ 95年はワークスからST185では出場していないと思うのですが・・・ --
- 1995年は、ワークスのST185、ST205両方とも走っている。 --
- 藤本吉郎Ver/ --
- また、このST185はサファリのいでたちをしていますが、WRCの1995年シーズンにサファリありません。 --
- 1995年に藤本吉郎が出走して総合優勝してるぞ。よく見るとGT5のモデルもドライバー名のところが日の丸に「YAHOU FUJIYAMA]なってる。なぜか解説では完全スルーされてるけどw --
- ちなみにナンバープレートが実車の「KAM7737」が「KAN777 」になっている以外はスポンサーロゴもきっちり再現されてるし、GT5のスタンダート仕様ラリーカーでは珍しく外見の再現度が高いモデルだったりする。 --
- さすがこの時代のラリーFanは熱さが違うね GTdemo --
- 皆さんさまざまな情報ありがとうございました。(yahou --
- ↑すみませんミスです・・・ 自分が持ってるDVDに1995年のサファリの映像がなかったので、てっきりサファリは開催されていないものとおもっていました。 --
- 皆さんはどのレースで何回やって何円貯まりましたか? --
- ライク・ザ・ウィンドで20億 --
- ドリームカーR246一昼Bスペ放置で10億ちょい。無論X2010使用。 --
- 配信のラ・フェスタ@サルトで20戦10億。さすがに飽きた --
- 20回はさすがに飽きますよね。 --
- 全てのフェラーリ(市販)でやってるうちに2回カンストしたww --
- セッティングいじりながら、テスト走行的に走ると20周くらいは普通な感覚の人は俺だけ? --
- フルチューンエンツォにはうってつけだねw --
- 新車購入時とか基本セッティング見直しでセッティング済みのクルマのを一部変更した時とか、自分にあった挙動になるまで只管セッティングやりまくる私も同類かな。 --
- ホットカーは更新した?? --
- した --
- 何が入ってる? -- GT5Fan?
- ほぼ厩舎 --
- 馬はいらん --
- 4WD車両においてセッティング画面で駆動力配分センターデフを購入できないのは仕様なのですかね? --
- センターデフって不可逆だっけ?それなら仕様。 --
- できる車種もあるわけだから、具体的な車種を書いたほうがいいと思いますよ〜 --
- ・・・? 私の経験上4WD車のセッティング画面でデフを購入する事が出来なかったから聞いたまで。
そこで車種云々が来るのは理解できない。私が知りたいのは仕様か否かという事。 --
- 仕様だね。 --
- 仕様というかバグというか単なる見落としじゃないのかね? たぶん報告とかしとけばすぐに直せると思う。まあそんなに重大でもないから後々こっそり修正されそうだけど --
- インプのスーパーツーリングカーをニュル北天候変化で走ったら、ブレーキランプが点灯しない。(踏んだときに)コレは仕様?それともバク? --
- いまのところ仕様。点灯するようになったらバグだったことになる。 --
- カマロコンセプトと同じ状態? --
- あれは夜間にブレーキを踏まない状態で尾灯と制動灯がついてる。ブレーキを踏むと制動灯が消えて、尾灯だけになる。本来は逆。車のところにある説明は間違っている。 --
- GT500車両ってどのくらい走らせたら慣らし完了しますか? --
- 軽だろうがSGTだろうがX2010だろうが慣らしは300kmで完了する。 --
- ところで、SGT部屋でよく制限馬力が530psになってるけど、慣らし完了したらあそこまで上がるってこと? --
- ↑そうだよ! --
- カルソニGTRを慣らしたんだが、501psにしかならんかった。クルマによって違うんかな --
- オイルは換えたのか? --
- まぁ車種や年式が違う以上多少の差が出て普通と思う。スーパーGTの本に載ってる"公称○○馬力"ってのも車によってまちまちだし。 --
- ザナヴィGT−Rでオイル交換&慣らしで522psが限界だった・・ --
- ↑スマンR35のほうです --
- ちなみにNSXはARTA '06で511ps。Mobil 1 '01で516psがMaxなの? --
- 車両個別ページにプレミアムかスタンダードか区別する記述ありますか? --
- 見たらわかると思うよ --
- ()の走行距離有無…とか? --
- フォト見れば一発だろ --
- そこ?w とりあえず返答ありがとうw 画像で判断ね --
- 個別ページでさらに車種名クリックで、書いてあるよ〜 間違えてたらごめん。 --
- バックリンクに「スタンダードカー一覧」などの記述見つけられました!ありがとう解決 --
- Bスペックのドイツツーリングカー選手権 ニュルブルクリンクGP/Dを攻略出来ないのでご教授願います。 --
- 間違えて途中で送信してしまいました…レクサス IS F レーシングコンセプトを使用、症状はファイナルラップまでリアタイヤが持ち堪えてくれません。リアのスプリングレートやダンパーは弱めにキャンバー角はFRとも0.3、トー角0、スキッドリカバリー以外のアシストはOFF、ダウンフォースはデフォルトです。3周も廻りきらないうちから白煙が出てペース指示で50%ぐらいで抑えても12周目でタイヤが亡くなってしまいます。 --
- 確かBスペLv23のM3GTRレースカーで余裕だった気がする。レクサスひでぇ車なんだな...思い切って車別の(各種DTMとか)に換えてみたら?今なら余裕で金貯めれるでしょ? --
- IS Fでも十分いけたと思うんですけど・・・。アップデートで変わったのですかなぁ。 --
- ご教授ありがとうございます。M3GTRレースカーが運良く中古車屋に並んでいたので購入して再挑戦したところクリアできました。 --
- 後回しにして、ドライバーのレベルを上げて再挑戦・・・で、どうでしょう? --
- ご返答ありがとうございます。ドライバーのLvは27、25ですがまだまだ低いのですか…orz --
- 何度も質問済みだと思うんですけどフェラーリフォーミュラって「F10’10」と「F2007」のどちらが速いんでしょうか お願いします --
- ほい、どうぞ「ここ」見て下さい。参考になりますよ。 --
- GT5P買ったんですが急カーブ曲がれません教えてください --
- ブレーキを踏め。ドライビングライン通りに走ってれば曲がれる --
- 曲がらないって、コーナー途中でオーバーorアンダーが出て速度が落ちるのか、それともそれ以前の問題なのかどっちだ? --
- リッジレーサーやってなさい --
- 教習所行け --
- 何という回答なんだ 回答に命令って・・・
カーブ手前で現在ギア横の赤い数字が点滅したらその点滅が消えるまでブレーキ踏んでみてください。大体のコーナーはこれでクリアできます。 -- FW14?
- ハンドルを切ることをお勧めしますw ごめん、冗談です。 --
- ここ見ろ。初心者のためのレース入門 --
- 要するに下手ってことですよね? --
- なんでそうなるかな。 --
- 曲がらないのか曲がれないのかどっちだ --
- みんな後者だと思ってるようだが --
- 買った理由が「ゲーセンでよく車のやつをやるから」だから後者では。 --
- ああ、前色々質問してた人か --
- ウェットな路面で「グリップ低下が弱い」に設定してあるとき一番グリップするタイヤがレーシングソフトタイヤという有名な不具合があったようなきがするんだがあれは仕様なのか?アプデあっても直ってなかったので --
- 仕様。 だってグリップ低下が弱いからレーシングソフトが一番速くなってもおかしくはない。 -- SwanTorn?
- test --
- なんだ、書けるじゃないか。あと立て直すなら新しくやって。このページ消しちゃだめ。 --
- ブックレットにLFA載ってる?見つからん。 -- auto?
- APEXで見て無いな・・・。CR-ZとインサイトLSものってなかった気が・・・。 --
- あのブックレットは色々と歯抜けがあるよ --
- "ほとんど"を見せます、って書いてるんだが --
- ほとんどであって、すべて --
- では無いですからね。本編に収録されていないものがあるのは謎ですが・・・ --
- ↑×3それを歯抜けと言うんじゃないのか --
- レーシング・レインと レーシング・インターミディエイトはどのくらいで使い分けるといいのですか? --
- 走行時、水しぶき・大(雨が、どしゃぶり)>レイン
水しぶき・小(雨上がり〜しばらく)>インターミディエイト --
- B助のヒストリックレーシングカーカップでWIKIに書いてあるようにするとスタ−ト時たくさんの車に抜かれるのですがそれでOKですか?ちなみにMyドライバーは29Lvです。 --
- 書いてある方法って言うとトヨタ7使うってことだよね。馬力に対して車重がおかしいくらい軽いからスタートで抜かれるのは仕方ない --
- 最初に抜かれても1位になれるということですね? -- 質問主?
- どうだろうね。書かれたの結構前だから、現在の仕様(競り合ってる間はテンションが下がらない)のせいでシケインで壁に突っ込んだりするかも。 --
- 【日産 GT-R スペックV '09】と【日産 GT-R '07】と【日産 GT-R Black Mask '07】各485ps/480ps/494psですがこの場合Black Maskが速いのでしょうか? --
- 黒マスクよりスペVの方が50kgぐらい軽いからおそらくスペックVが速いんじゃないかな? --
- 軽い方がいいだろ 例えるならタンクカー。馬力高くても重くてのろいだろ --
- なんのためのPP値かってことですよ --
- 『「速い」の定義は人それぞれですし、セッティング等でも変化します。 また、プレイヤーのドライビングスタイルによっても変わりますので一概には言えません。』ということです。 --
- そういやムービーで流れてたけどレッドブルのロゴ入ったヘルメットあったけどあれって着用できる物として実在するんでしょうか --
- 日本語が不自由なようですがなんとか読みました。現時点では入手できないスペシャルウェアセットではないでしょうか? --
- 読むのに苦労する方が不自由だろw こんくらい読めろよ文盲 --
- 俺も理解するのに2分要った --
- ↑×2ちげーよ。普通に読めるし。わざとだしwこうでもしないと伝わらないだろ。その位読み取れないあなたの方g(ry --
- わざととか理解に苦しむな。厨房だろスルーしてやれよ --
- 荒らすな --
- 掲示板が容量オーバーっぽいんですが、差し替え出来る人いませんか。やり方わからないので… --
- テスト --
- GTって山さんのツイッター以外に公式フォーラムとか掲示板とかって無いの?このwikiに書いても意味無い気がしてきたから直接バグ報告したいんだけど、ツイッター登録めんどくさい。 --
- 無いんじゃないかな。そんなときにはアンケート…と言いたいがこれは次回作への要望とかそういう長期的なものだよな。 --
- 登録くらいで面倒臭がるなよ -- FW14?
- 登録めんどいとかじゃなくても事務的な報告したい人には向かないよ --
- Bスペックで、いくらテンションダウン命令しても敵車が近くにいるとダウンしなくなったんですが、いつからこうなったんでしょうか。 --
- ライトチューンって何ですか お金稼ぎのページに書いてあったんですが --
- ggrks GoogleでもYahooでも1ページ目でヒットしたぞ。 --
- これか?わかりにくい気がする。この検索結果ではライトチューンってのはサス、排気系のみを指すみたいだけど、そんなんじゃね・・・ -- FW14?
- ここでのライトチューンはサス、吸排気系の名前に「スポーツ」とつくパーツを全て装着すると割り切ったほうがいいね。 -- FW14?
- 前提として金稼ぎがあるわけだから具体的な内容じゃなくて、改造は確実に勝てる程度に留めておくってことだと思うよ。タイムがさほど縮まらないのならフルチューンしても金が無駄になるだけ。 --
- ビュイックスペシャル、「年式のない個体もあり」とありますけど、アップデートで名称が変わって’62と付くものは無くなったのでは? --
- それ以前に入手した個体は'62がつく。俺のガレージにはホットカーで買った'62なしと以前プレゼントカーでもらった'62ありの2台がある --
- 最近、僕のGT5のオンラインでレース開始の案内が終わった後、固まってしまう事がよくあるのですが何か改善策、対処法などありますか? --
- 情報が少ない。 --
- カスタムトラックつけてると止まるけどつけてなくても頻繁に固まる・・・ 完全な対策はアプデ待ち --
- 使わないクルマや使わないアイテム類は削除するかサブ垢に移すかしてデータを軽量化してみるといいよ --
- セーブデータ容量がいくらか知らないけど原因は確実にそれだと思う。俺は2.5MBだけどオンはしょっちゅう固まる。オフでも長時間プレイは危ない。 --
- ↑カスタムトラックで生死が分かれるんだって。マイBGM流してるなら無しにしたほうがいいですよ。 -- [[ミスターチルドレン ]]
- カスタムサントラつけてなくても固まるってかいてあるんだが。 --
- どうやったら自己紹介できるんですか? -- 中3?
- 自己紹介?GT5内のことならホーム画面の左下らへんのオプションから出来るけど? --
- 温車ディーラーの0km車はメーター巻き戻し(ならし済み)らしいけど、中古ディーラーのヴェイロンほか0km勢も同じなんでしょうか? --
- hotって熱いだよね --
- そうですね。まぁ、この場合は人気がある的な意味だと・・・。中古ディーラー勢も同じです。ちゃんとアップデートをしていればの話ですが。 --
- GTFPからDFGTに買い換えを考えているんですが、ハンドルの戻りの遅さとか直線でふらつく症状は改善されているんでしょうか? --
- オンラインでよくみかけるのですが、透明にならないで通り抜けるやりかたはどうやるのでしょうか? -- rt?
- トロフィで一文無しの取得についてですが、所持金500crどうしても余ります。対処法はありますか? --
- 配信のラ・フェスタ・キャバリーノで20億貯めてから330P4 or MarkIV or XJ13 or X2010購入
もしくはセーブデータのバックアップを取って最初から始める→NAロドスタ+スポーツコンピューター購入→トロフィー取得→セーブデータ戻す でもおk --
- 私はお金をいくらか貯めてからまず、百の位を中古車を購入して0にし次、千の位を新車、中古、新中車でそろえ、一万の位を車を買って0にして下さい(新車を買って0にするのが早いとおもいます。)。余ったお金はオイル交換、洗車などで使い切るとCr.0になると思います。(オイル、洗車は千の位が5なのでそこだけ気をつけてください。) --
- 意味がわからない --
- 百の位から0にしていくと最終的にきれいにお金を使いきれます、ということ。 --
- Aスペックの賞金とかで調節してパーツまたは洗車など。もうデータ揃ってるしそれぐらいできるでしょ? --
- セッティングのトー角の問題点と対策のところ、オーバーとアンダー逆になってませんか?それとも合ってます? --
- 対策が逆ですね。それに加え、もう1パターンずつ位セッティングあったかと思いますが…それは書かれていませんね。 --
- 現状"実車とセッティングのセオリーが真逆な仕様(リヤ下げたらオーバー傾向になる)"らしいから一概にそうとも言えないかも。 --
- 2011-08-12 (金) 20:30:25です。セオリーと逆とのことですが、自分の場合セオリーと逆になったことがなかったものですから…↑↑のように書かせてもらいました。……そもそも、セオリーと違うのはトー角ではなかったんじゃないでしょうか?… --
- 私もセオリーと逆になったことがないので、質問させてもらいました。例えばリアをトーインにすると、ちゃんとアンダー傾向になったと思います。 --
- X2010のデモムービーででてきた風洞実験室?みたいなところで写真を撮りたいのですがどうやったらとれますか? --
- 現状、撮ることは不可能です。 --
- 風洞とかニュル城?とか切り通し?とかどっかの町?とかでも写真撮れたらいいのに。 --
- APEXに風洞実験室で撮ったウェッズがあったのでとれるのかと思ってましたが、今のところはむりなんですね^^;ありがとうございました。 --
- みなさんレッドブルX2010はどの方法でゲットしました?
X2010をゲットする時どの方法が楽ですか? -- K?
- BスぺLv35は走らなくても取得可能だから、Bを走らせれまくればいいのでは。まぁ、イベントの難易度が下がったので(ブロンズ)であればさほど難しくないと思いますが。 --
- •ブリッツのテールランプ ア★パンマ★とド★えもんの顔みたいと言った方ですか。私は普通にBスペ35Lvまであげてとりました。てゆうかひとそれぞれでしょ。どのとり方とか --
- ベッテルチャレンジで。難易度下がった今ならBスペLv35まで上げるより全然楽。ライセンス銅がやっとの俺が言うんだから。 -- &new{2011-08-12 (金) 22:00:33}
- ブリッツの人ですX2010はイベントで頑張ってみます。ありがとうございました -- K?
- 中古屋で珍しい車種ってなに?ディアブロ以外にコレは買っとけってある? --
- シャパラル2台(2Jと2D)はどうでしょ?どっちも10億オーバーってのが難ですが。 --
- 何が珍しいかは人それぞれだからね…君が珍しいと思った奴買っとけば良いんでないの? --
- 個人的に旧車とレーシングカーは珍しいと思って買ってる。おかげで2Jと2Dの中古出たとき金足りなかったw --
- ↑ありがとう、今レガシィの2.0GT買った --
- 中古屋で珍しいやつですがクロムタイプが出るという噂があります -- K?
- Chromeを含む色名は6種類ほど出るがクロムタイプは出ない --
- 中古屋で走行距離300000劼亮屬牢蔽韻砲任泙垢 -- K?
- 300000勸幣紊覆藹个襪 --
- 出にくい部類とおもう...FGTやトヨタ7よりは出やすいかな、体感的に。 --
- 3日前からサーバーに接続することができませんでした。(ID=1;531)と表示されてオンラインに接続できなくなりました。対処方法はあるのでしょうか?(他のゲームはオンライン対戦できています。) --
- みなさんはゲームの達成度は何%いってますか -- k?
- あまり気にしてないな。100%いってもトロフィーとかある訳じゃないし。 --
- 耐久セーブくるまで24hスルーする予定でいつまでたっても98パー --
- 0% --
- やれよww --
- すまんな、ついこの間誤ってセーブデータ消しちまったんだ。そんで一からさ。アハハ --
- GT3時代のハンドル、GT-FORCE使用時にオプションでステアタイプを[プロフェッショナル]や[シミュレーション]に変更しても反映されない。[アマチュア]のまま。 -- GT-FORCE?
- 亀レスですが…本日中古でGTF購入。自分も、違いがわかりませんでした。以前は変更出来たんですか? --
- 以前は出来たよ。GT3とGT4で、、、アプデでどうにかならないかな〜 --
- そうですね。あと、FFB強すぎませんか…?楽しいんだけどハンドルもげそうで怖い。無理に回したら壊れたりしません?力加減がよくわからない --
- プロフェッショナルに設定して遊んでたけど、やけにハンドルの蛇角を大きくしないと曲がらないな〜とは思ってた。 --
- 自分もGTF使ってます。まさかこんなバグがあったとは知らなかった。別に気にしてなかった。というかDFGTほしいな〜 GT4の時もGTFP買うとか言いながらずっとGTF使ってたw --
- メルセデス・ベンツ SL 55 AMG (R230) '02をMTで走らせてもドライバーがシフトチェンジの動作が行われないのは実車はATしかないんだからでしょうか? --
- R230は全車5速又は7速ATなのでシフト操作は行われないと思います。詳細はわかりませんが・・・。 --
- ATしかないなら調べようがないしたぶん動作がないままでいいんじゃないかな? --
- そんな車あったんだ 楽しそうだ買おう --
- Aスペの経験値稼ぎで一番効率良いのってなんだろ?配信のライトウェイトのアイフェルだと思ってるんだけど。 -- ねむねむ?
- 難易度高めだけど配信「ラ・フェスタ・キャバリーノ」のサルトが一番じゃないかと --
- ラフェスタだと4分で経験値43200、ライトウェイトKだと3分で53400なんだよね。 -- ねむねむ?
- すみません。かねかせぎだとおもってましたorz --
- Aスぺ(オフライン)でいちばん経験知稼ぎの効率がいいのはどこですか --
- Aスぺ(オフライン)でいちばん金稼ぎの効率がいいのはどこですか -- k?
- 上2つともにお金稼ぎ経験値稼ぎの所見た?そこに全部書いてくれてる。 --
- 少しは自分で調べたらどうです?専用ページもあるし、数レス前には同様の質問があるよね。 --
- エリーゼRMがすぐ横転するので、ダンパーの伸び側を強くし、縮み側を弱くする以外に策はありますか? -- FW14?
- 車高は下げ過ぎてませんか? --
- バンプに乗らなければOK --
- オーバーステアなマシンなのでよくスピンするのは分かるけど横転は無いなぁ --
- 横転動画です。スキッドONとレーシングソフトで荒い運転するとこうなります。 -- FW14?
- 荒い運転が原因と分かってらっしゃるのでしたら慎重に運転されてはいかがでしょうか? --
- スキッドonにすると挙動がおかしくなるみたいだからね・・・ まあエリーゼは軽いし縁石でヒョロってひっくり返ることも何度か --
- MRでしかも軽いし非力で曲がる。かなり癖の強い車だから普通の車じゃ踏める縁石も踏めないこともあるし立ち上がり重視になったりする運転になるかも。セッティングだけで解消はたぶんできないから何度も転がってつかむのが一番いいね(笑) --
- タイヤにあわせてサスのセッティングくらいしなさいな・・・面倒くさがらずに・・・ --
- 今はセッティングは煮詰まってます。でもニュル南の最初のコーナーでまだ横転する -- FW14?
- 解決策:スキッドリカバリーフォースをオフにする --
- スキリカ外すと横転しなくなったけど制動距離が伸びて逆に乗り辛くなりました。ハンコン使うときはいいけどパットだとね… -- FW14?
- まさかぁ、って思ったけど、本当にあっさり横転した・・・普通にコーナーにアプローチしただけなんだがなぁ・・・。あと、"セッティングがなってない"や"運転が荒い"って言ってる人は実際には走ってないんだナァ、ってのもよく解った。ちなみに、横転対処法は・・・僕もよく解ってません。スマソ --
- 筑波や鈴鹿、森林とか比較的キツイコーナー多いコースでオフでもオンでも(オンは横転の処理省いてる臭いが)何百数と走ってるが全然ないぞ?もちろんタイム詰めるためだしオーバースピードでコーナー進入も多々あるが横転は2、3回程と数える程度しかないよ。ちなみにタイヤは両方RS、ドライビングオプションはABS1だけonにして他off。スキリカはエリーゼにはつけたことないから分からんがつけると横転しやすくなったりするのかな? --
- トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Shuichi Shigeno Version) '00 みたいにカーボンボンネットを標準装備している車ならチューニングパーツショップの「カーボンボンネット」で!マークではなくペケマークがついていなければいけないのでは? --
- そしたら色付きのカーボンボンネットと付けかえられることになるんじゃね? --
- S.S.verのほうが軽くなってるんだからいいじゃん --
- カーボンボンネットは「プレミアムカー」のみだぞ --
- ゲーム自体がカーボンボンネットって認識して無いんじゃない?単なる黒色ボンネットって認識してるかも? --
- え?ただの黒塗りボンネットじゃないの? --
- スタンダードは単にポリゴンとテクスチャがあるだけで、プレミアムみたいな部位ごとの属性付けがないからじゃないのかな。 -- SwanTorn?
- だからボンネットは「プレミアムカー」のみだぞ --
- たぶんスタンダートだからねぇ・・・ そういえば86は86でも新型のマジョーラカラーのチューニングっぽいカーって初期カーボンボンだけどどうなってたっけ? --
- SUPERGTのNSXを購入して走らせているのですが、なかなか思うように走りません。些細なことでもいいのでどんなセッティングがいいのか教えてください! --
- オーバーステアを抑えるようなセッティングにしてみたら? --
- LSDの加速側の初期値、どのクルマでも言えますが40は少々高すぎるのでお好みで抑え気味にしたらコーナーでの加速時、結構安定しますよ。 あとトー角をF・トーアウト R・トーインにするとアンダーステア気味になっていくので、こちらもお好みで微調整していくと良いと思います。 --
- 初回生産限定版についてくる本(Apex)のカーインデックのフォーミュラグランツーリスモのメーカーがポリホォニーデジタルになっているのはなぜですか -- K?
- GT4の頃の名残ではないかと。GT4の時はポリフォでした。 --
- レッドブルX2010は3つありますが何がちがうのですか -- K?
- S.Vettel :馬力高いけどギアがファイナルしかいじれない。 --
- ノーマル :馬力がほんの少し低いがギアがいじれる --
- プロトタイプ :馬力が高くギアもちゃんといじれる 最上位のX2010と考えるのがいいかもしれない --
- 馬力は ノーマル>プロト>S.Vettel な --
- 3台とも新車で公開してるフレンドがいるけど、全部馬力は1458PSでギア比以外のセッティングは同じ。
慣らし後の馬力は3台とも1503PS、プロトと無印は色以外は一緒。ベッテルはトランスミッションが詰まっている。 -- FW14?
- PPではS.Vettelのほうが高かった --
- 3台ともPPは新車で978、慣らし完了で974、慣らし完了でオイル交換で971になるのだが。セッティングは全て初期値 -- FW14?
- ベッテルは1速がひっぱるから低速コーナー多いところはちと難 --
- 逆に無印とプロトは1速が短すぎてそのままではどのコースでも使われないという・・・ 400km/h行く前に7速入っちゃうからね。 -- FW14?
- ベッテル号→誰でも持ってる ノーマル→わりと誰でも持ってる プロト→ヘビーユーザー 億規制前に増やした輩もいるけどな --
- PP(パフォーマンスポイント)の上限って999ですか? --
- 慣らし終了X2010+ダウンフォース最大でPPが1000になる。 --
- 1000行くんですか!!初耳です。ありがとうございます。 --
- レーシングモディファイ?にある、"レーシングモディファイ前車種に軽量化ステージ1,2,3を施すより軽量となる"という記述なんだけど、エリーゼ'96で試したんだけど、効果無さそうなんですけど。
これは"記述がデタラメ","いつかのアプデで機能しなくなった","表記数値は変わらないけど内部(データ上)では変わっている","車種によっては発生しない"か、もしくは別の理由か、どうなんでしょう? --
- レーシングモディファイ?にある、"レーシングモディファイ前車種に軽量化ステージ1,2,3を施すより軽量となる"という記述なんだけど、エリーゼ'96で試したんだけど、効果無いですね。
これは"記述がデタラメ","いつかのアプデで機能しなくなった","表記数値は変わらないけど内部(データ上)では変わっている","車種によっては発生しない"か、もしくは別の理由か、どうなんでしょう? -- 8-20 記述変更@質問主?
- 効果“無さそう"ってなんだよw 試してから書けよw --
- 失礼した、書き方が悪いですね。一部書き直しました。
追記、以前から気にはなってました。"より軽量となる"とはあるけど、そのデータがありませんよね。-- 質問主?
- とりあえずエリーゼ'96の他にコルベットZR1、カプチーノで検証してみたけど更なる軽量化の効果ありませんね。いつかのアプデで機能しなくなったのかな? -- 質問主?
- 多分貴方は該当文の「施すより」を、「施すより“も”(RM後の車重はRM前車種に軽量化S3を施すよりも軽くなる)」と捉えるべきなのに「施す“と”より(RM前に軽量化S3を施せばRM後の車重が更に軽くなる)」という風に捉えていませんか? --
- あ、あらら...なる程...酷い勘違い。解決です、ありがとう。 -- 質問主?
- 同じようにとらえる人が多くなるとアレなので手を加えました・・・といったものの微妙な書き方になってしまったのでもっと文章力のある方は是非書き直しちゃってくださいorz --
- レッドブル升横娃隠哀轡蝓璽困賄描できますか -- K?
- ↓”アカウント停止等の処分・・・”と書いてあるが、なった人いるのでしょうか? --
- 続きです。 処分された人がいるのならはっきりと書くべきだし、いないのであればガセネタを書くべきではないと思います。 --
- 利用規約読めよ --
- 書いてないな。”詐欺や不正に関わる行為。”と書いてあるが、壁抜けはバグだから不正ではない。 逆に聞くけど、どの規約に反しているのか聞きたい。 --
- オンラインで壁抜け使って不当に金稼ぎするのは不正ではないといいたいんですね? --
- これでいいだろ? --
- 不正ですかね?バグを直すのが筋ですよ。ポリフォニー側のミスなのにユーザーがアカウント停止とは意味がわかりませんね。 PS3のゲームってGT5だけでは無いですし。 --
- つか、壁抜けを荒らし行為に使ってたら垢BANされても文句言えないよ?ってことだろjk --
- 壁抜けして楽しいならいいんじゃないか? --
- ↑そりゃあ世にはびこるチートも割れも荒らしも楽しくてやってんだろうな他人のことなど顧みないゆとりが。 --
- それならドラSIM以外の方が楽しそうだ。俺は実車挙動と比べたり足回りの変化が楽しいねぇ。 --
- その壁抜けなどのバグを直すなり、なんらかの処置を取るべきだと自分は思うが・・・ せめて公式でアナウンスぐらいしてほしいものだが --
- たとえばロビーにいくとメッセージが出るとか --
- トップ画面で次回のアップデートで修正予定ですとかでバグ使用による不正は処分がうんぬんかんぬんとか警告促すだけでいいと思うんだが・・・ それすら出来てないってのも考え物だなぁ --
- >バグ使用による不正は処分・・・ 結局バグだから処分なんて出来るわけないし、SCEに言わせれば”ポリフォニー何様?”ってところでしょうか。 --
- バグも悪用したら立派な不正行為だろ。 --
- あ、一応言っとくと壁抜けは不正行為だからアカ停止されるべきとかそういう意味で言ったのではない。
というか、そもそも誰も壁抜けでアカ停止された人がいるなんて言ってないし、 ポリホォも壁抜けしたらアカ停止するなんて言ってないんだが。 --
- >バグも悪用・・・悪用ってどういう行為?どこまでOKでどこからNGなの??チケットで好きな車が出るまで頑張るのは?アイテムを送ってバックアップを戻すのは? 壁抜けするのは?壁抜けしてからレースするのは? どれも不正じゃないよね。予定にない事してほしくないならポリがバグを直すべき。 --
- 壁抜けしてアカ停止はさすがに無いだろ。GT5内でのちょっとした処分ぐらいなら大賛成だが。 --
- とりあえず話が纏まるまでは警告文の該当部分は削除しておきます。 --
- 書き換えてるからなんら問題ないんだが? --
- >とりあえず話が・・・ wikiなのでその方が良いと思います。ご苦労様でした。 --
- うーんポリフォ側の対処はするにできないなぁ〜 TA参加不可ぐらい? オンライン不可とかだと人少ないGT5から人が出ていくしさw --
- ポリ側の対処はバグを潰すぐらいしかないだろな。バグのせいで迷惑してるのはユーザーだから。 --
- 壁抜けの悪用なんていくらでもあるだろ。ガチレース部屋で使ったりタイムアタックで使ったり。 --
- マナーと言う意味ではアウトだな。 --
- あまりに酷くて通報されまくってたら垢BANされても文句言えないよってことだろ --
- 残念ながらアカウント停止にはならないだろな。ポリのバグが原因だから。 TAではすごい迷惑なので早くバグをなくしてほしい。 --
- 一番の悪用はTAだと思う。バグのせいでまともにやってる人に迷惑かかってるし。正直ニュルとかで抜けて資金稼ぎってもこっちに迷惑はないし。増殖できなくした上、自動化の効率悪くして耐久セーブスルーしたしなw --
- GT5でMT車のシフトチェンジ時動作をみたい -- [[GT5大好き ]]
- どの視点からなのか どの車ができるのか知りたい。 --
- 車内視点かしらん?プレミアムでMTの設定がある車種ならOKのハズ --
- (プレミアムで)リプレイ時でよければ、何回か視点変更すると、見える視点がありますよ --
- サスペンションのセッティングが分かりません。 --
- サスペンションの程よいセッティングが分かりません。 -- 質問主?
- 私はあなたの思う「程よいセッティング」がどのようなものなのか分からないのでなんとも言えません。 --
- "こうセッティングすればこうなる"というのはゲーム内やセッティングで解るはず。後はトライ&エラーで自分にあったセッティングを見つけるべし。 --
- 最近GT5起動させたら音(ユーザーBGMとかのレベルじゃなく音楽、効果音とか全部)が再生されないことがあります。今のところ対象方は再起動しか無いのですが、他の人で同じ症状出てるって人いますか?
ちなみに今のところ症状出てるのGT5だけなのでPS3の寿命とは思いたく無いです。 --
- 最新のバージョンアップ後からその症状は出なくなった、最新のバージョンでもその症状が出るということは、ハードの問題の可能性が一番高いかも --
- 壁抜け対策、セクション毎のポイントを通過しないとゴールライン通過しても周回扱いにしなければ良いのにな --
- X1とFGTを除くとPPが一番高い車種はなんですか? --
- フェラーリF1・・・はたぶん書き忘れかなw おそらく素の状態だとトヨタ7かエスクードじゃないのかな?もしチェーンやセッティング(といっても主にダウンフォース)ありならCカーが加わってくるかも --
- トロフィーの[ポートレート撮影]の下にもう1つトロフィーがあるんですけど、誰か分かりませんか? orz --
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