分類性能
メーカープジョー総排気量1,997ccPP352
国籍フランス最高出力137PS/6,000rpm全長4,380mm
カテゴリノーマルカー/2ドアクーペカブリオレ最大トルク19.3kgfm/4,100rpm全幅1,760mm
モデル高品質駆動形式FF全高1,435mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,490kg/57:43
内装再現PWR10.41kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.4,326,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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307.jpg
  • ↓走行時にハードトップ化
307T.jpg
  • プジョー・307は、306(未収録)の後継として2001年に登場し、2008年まで生産されていた。
    収録モデルの「CC」は、206 CC同様の電動メタルトップを備えた、2ドア4シーターの「クーペガブリオレ」となる。
    元々307はファミリー向けに大型化されており、ガブリオレながら大人4人がゆったり乗れる広さと快適さを備える。
  • 大ヒットした306をベースに、ボディを全体的に拡大させて2001年4月に登場し、2014年まで生産された307。
    内外装は弟分である206のスタイリッシュなものと異なり、307は306と同じく保守的で大人しいものとした。
    ボディタイプは4ドアセダン、3ドア/5ドアハッチバック、5ドアステーションワゴン、そして『CC』を設定。
    搭載する直4エンジンは1.4L/1.6L/2Lが用意され、日本市場では後者2つのガソリン仕様が正規輸入された。
  • 日本では4気筒2Lの「プレミアム」、ナビを追加した「AVN」、そして177psを発揮する2Lエンジンを搭載した「S16」の4モデルから選択できる。
    S16は5速MTが与えられていて、それ以外のモデルには4速ATが採用されている。4速ATモデルはシーケンシャル式マニュアルモードを持つ。
    本作収録モデルである「プレミアムAVN」は、2DINサイズのナビ一体型オーディオを組み込んだ、シリーズ最上級グレードである。
  • 収録モデルの『CC』は、206 CCと同様の電動メタルトップを備えた2ドア4シーターの「クーペカブリオレ」。
    グレードはベースの「307 CC」、「プレミアム」「AVN」、最高出力177PSのスポーティモデル「S16」を設定。
    トランスミッションは「S16」が5速MTを搭載、それ以外はシーケンシャル式マニュアルモード付4速ATを搭載。
    収録グレード『プレミアムAVN』は2DINサイズのナビ一体型オーディオを装備した高級志向のグレードである。
  • 307シリーズは2005年10月にマイナーチェンジを行い、407で初採用されたアグレッシブな顔つきへと変更。
    2008年11月には後継の308が登場し307はフランスでの生産を終了。『CC』は308 CCやRCZが後継となった。
  • WRCでは206の後継として『CC』をベース車に2004年から参戦したが、性能と成績が振るわず翌年に撤退した。
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