分類性能
メーカー---PP---(---)全長---mm(---mm)
国籍---総排気量---cc(---cc)全幅---mm(---mm)
カテゴリ---/---最高出力---/-------rpm
(---PS/-------rpm)
全高---mm(---mm)
モデル高品質/簡易最大トルク---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm)
車両重量/配分---kg(---)/--:--
ギャラリー対応/非対応駆動形式
吸気形式
---(--:--)/---トランスミッション-速
メーカープジョー総排気量1,997ccPP352
国籍フランス最高出力137PS/6,000rpm全長4,380mm
カテゴリノーマルカー/2ドアクーペカブリオレ最大トルク19.3kgfm/4,100rpm全幅1,760mm
モデル高品質駆動形式FF全高1,435mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,490kg/57:43
内装再現PWR10.41kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---カスタムペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:-
ディーラーCr.4,326,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
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307.jpg
  • ↓走行時にハードトップ化
307T.jpg

  • 大ヒットした306をベースに、ボディを全体的に拡大させて2001年4月に登場し、2014年まで生産された307。
    内外装は弟分である206のスタイリッシュなものと異なり、307は306と同じく保守的で大人しいものとした。

    ボディタイプは4ドアセダン、3ドア/5ドアハッチバック、5ドアステーションワゴン、そして『CC』を設定。

    搭載する直4エンジンは1.4L/1.6L/2Lが用意され、日本市場では後者2つのガソリン仕様が正規輸入された。
  • 収録モデルの『CC』は、206 CCと同様の電動メタルトップを備えた2ドア4シーターの「クーペカブリオレ」。
    グレードはベースの「307 CC」、「プレミアム」「AVN」、最高出力177PSのスポーティモデル「S16」を設定。

    トランスミッションは「S16」が5速MTを搭載、それ以外はシーケンシャル式マニュアルモード付4速ATを搭載。

    収録グレード『プレミアムAVN』は2DINサイズのナビ一体型オーディオを装備した高級志向のグレードである。
  • 307シリーズは2005年10月にマイナーチェンジを行い、407で初採用されたアグレッシブな顔つきへと変更。
    2008年11月には後継の308が登場し307はフランスでの生産を終了。『CC』は308 CCやRCZが後継となった。
  • WRCでは206の後継として『CC』をベース車に2004年から参戦したが、性能と成績が振るわず翌年に撤退した。
    • -


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