分類 | 性能 |
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メーカー | アウディ | 総排気量 | ---cc | PP | 588 | 国籍 | ドイツ | 最高出力 | ---PS/--- (536PS/8,000rpm) | 全長 | ---mm | カテゴリ | レーシングカー/N24-SP9*1 | 最大トルク | ---kgfm/--- (55.0kgfm/6,500rpm) | 全幅 | ---mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | ---mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,300kg)/45:55 | 内装 | 簡易 | PWR | 2.42kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.157,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 | プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
- 2009年のニュルブルクリンク24時間レースにチームAbtが出走させたカラーリングにペイントされたアウディ R8 LMS。
初参戦で全車完走・クラス優勝・総合2位という快挙を成し遂げた記念すべきマシンである。
- ゼッケン番号が本来の「97」から「5」に変更されている他、ゼッケン上部にあるZURICHロゴもGTロゴに差し替えられている。
同じN24参戦車両でも、FALKEN GT-Rやシロッコ GT24等、これ以外のN24車両には全てZURICHロゴが存在している。
それどころか同じR8でもTeam Phoenixにはロゴが存在している(しかもこちらは本作初登場)ため、本車が収録された当時何らかの事情があったものと推測されるが、詳細は不明である。
それどころか同じR8でもTeam Phoenixにはロゴが存在している(しかもこちらは本作で初登場)ため、本車が収録された当時何らかの事情があったものと推測されるが、詳細は不明である。
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| | 余談
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- GT6 V1.01にて5億2500万から1億5750万まで値下げ。レッドブルXシリーズ、2J、2D、787Bステルスに次ぐ値下げ幅(3.675億)となった。
- Ver.1.01にて、Cr.5億2500万からなんとCr.3650万まで値下げ。
値下げ幅にしてCr.4億8850万、およそ93%もの値下げを受けた。これはVer.1.01での値下げ幅としては最大級である(もっとも本車の場合はこれが合理的な価格なのだが…)。
- しかしVer.1.02でなぜか再び値上げされ、Cr.1億5750万に設定された(ultraの2台は最初から最後まで価格変動はなかった)。
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