|
#include(): No such page: 共用パーツ/パワーパックヘッダー チューニング
|
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| MAZDA3 Gr.4 | 636.19 | FF | TC | 386PS | 1,200kg | 100% |
| シビック Type R (FL5) '22 | 612.25 | 273PS | 1,115kg | 110% | ||
| エラントラ N '23 | 609.49 | 274PS | 1,131kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| ドラゴントレイル・ガーデンズ | 10分 | 3周 | 10台 | Cr.30,000 | Cr.6,00,000 | |
| ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | 6周 | Cr. |
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| ランサーエボリューション IX MR GSR '06 | 660.03 | 4WD | TC | 411PS | 1,107kg | 100% |
| GR86 RZ '21 | 653.58 | FR | 372PS | 1,090kg | 110% | |
| グレッディ フグZ | 626.37 | NA | 367PS | 1,100kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| グランバレー・サウス | 10分 | 7周 | 19台 | なし | Cr.50,000 | Cr.11,500,000 |
| マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 12分 | 4周 | Cr. |
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| RGT 4.2 '16 | 751.36 | FR | NA | 680PS | 1,183kg | 100% |
| BNR34 GT-R N1 base | 719.59 | 4WD | TC | 733PS | 1,251kg | 110% |
| スープラ GT Road Car (JZA80) | 721.00 | FR | 622PS | 1,117kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| トライアルマウンテン・サーキット | 10分 | 8周 | 20台 | なし | Cr.100,000 | Cr.20,000,000 |
| レイク・マジョーレ・フルコース | 分 | 周 | 台 | Cr. |
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| [[]] | FFFR4WDRR | NATCSC | PS | kg | 100% | |
| [[]] | FFFR4WDRR | NATCSC | PS | kg | 110% | |
| [[]] | FFFR4WDRR | NATCSC | PS | kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| ディープフォレスト・レースウェイ | 分 | 周 | 台 | なし | Cr. | Cr. |
| 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り | 分 | 周 | 台 | Cr. | Cr. |