| メーカー | スバル | 総排気量 | 1,994cc*1 | PP | 406 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 200PS/7,000rpm | 全長 | 4,240mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 20.9kgfm/6,400rpm | 全幅 | 1,775mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 20.9kgfm/6,400-6,600rpm | 全幅 | 1,775mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量/配分 | 1,230kg/53:47 |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,230kg/53:47 |
| 内装 | 再現 | PWR | 6.11kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.3,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可 |
| ディーラー | Cr.3,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション |
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| Satin White Pearl | Sterling Silver Metallic | Lightning Red | ☆WR Blue Mica | Galaxy Blue Silica | | Dark Gray Metallic | Crystal Black Silica | --- | --- | --- |
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- トヨタ 86と姉妹車関係にある車であり、群馬県にあるスバル太田工場にて製造されている。
製造に使われているラインはかつてアルシオーネSVXとサンバー*2が造られていたラインを活用しているという特徴を持つ。型式名は86のDBA-ZN6に対してDBA-ZC6。
- 仕向地によって名称を変えている86と異なり、BRZは海外向けにおいても名称は同一である。
車名のBRZとはボクサーエンジンのB、リア駆動のR、Zenith(究極)の頭文字から取られたものである。
- 86同様の3グレードが用意されており、ベースグレード「R」、収録モデルの上級グレード「S」、レースベースグレード「RA」に分かれる。RAがMT専用である点も86同様である。
- 2014年には86と共に大規模な改良が施され、アプライドC型になる。
大きな点としては長年スバリストの間で親しまれたWRブルーマイカがWRブルーパールに置き換えられた所。
後にこのWRブルーパールはVA#型WRX S4/STIにも採用されている。
- 車両解説
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| | 派生モデルの解説
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- BRZ ts(2013 spec.)
STIが手掛けた特別仕様車。ドライブシャフトの大径化、専用のフレキシブルパーツ採用など専用チューニングを実施。ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキ、18インチアルミホイール、STI製フロントアンダースポイラーなども採用している。
ドライカーボンリアスポイラーやブラック塗装のSTI18インチアルミホイール、レカロ製バケットタイプフロントシートを装備した「ts GT PACKAGE」も販売。
- BRZ Cool gray khaki Edition
2017年10月26日〜11月12日まで100台限定で販売された特別仕様車。
主な装備は特別18インチホイール・専用セッティングサス・STI製フレキシブルVバー・STI製フレキシブルドロースティフナーフロントなど。
- BRZ series blue
2015年に米国限定で販売された特別仕様車。
WRブルーパールカラーとクリスタルホワイトパールカラーの二色が用意され、各500台。計1000台の限定販売された
- BRZ RA Racing
GAZOO Racing 86/BRZ Race参戦専用車両として供給されるBRZのワンメイク仕様。
86レーシングのBRZ版であり、専用装備も殆ど共通である。
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- トヨタ 86と姉妹車関係にある車であり、群馬県にあるスバル太田工場にて製造されている。
- 仕向地によって名称を変えている86と異なり、BRZは海外向けにおいても名称は同一である。
- サスペンションのセッティングが86と異なり弱アンダーステア傾向を持っている事から、全体的に四輪のグリップを重視するセッティングとされている。
- 86同様の3グレードが用意されており、標準グレードの「R」、GT5収録モデルとなる上級グレード「S」、加えてレースベースグレードである「RA」に分かれる。RAがMT専用である点も86同様である。
なお、86にはないオリジナルカラーとして、スバルお馴染みのWRブルーマイカが設定されている。
86に用意されているウイング2種及びリアのエアロパーツも装着可能。フロントのエアロパーツは専用形状となっている。
その他詳細なモデル解説、相違点については86を参照のこと。
- STIが手掛けた「BRZ tS」も発表。ドライブシャフトの大径化、専用のフレキシブルパーツ採用など専用チューニングを実施。ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキ、18インチアルミホイール、STI製フロントアンダースポイラーなども採用している。
- ドライカーボンリヤスポイラーやブラック塗装の18インチアルミホイール、レカロ製バケットタイプフロントシートを装備した「GT PACKAGE」も販売。
- BRZにおいては86同様東京モーターショーで展示された。
また、GT300仕様車のNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORTも公開され、この車両はSuperGT GT300クラスで2012年から活躍、またGT6に収録されている。
この車両の詳細及びBRZのSuperGT活躍については上記リンクを参照。
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