分類性能
メーカースバル総排気量1,994ccPP406
メーカースバル総排気量1,994cc*1PP406
国籍日本最高出力200PS/7,000rpm全長4,240mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク20.9kgfm/6,400-6,600rpm全幅1,775mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,300mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,230kg/53:47
内装再現PWR6.11kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.3,000,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
ディーラーCr.3,000,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
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  • トヨタ 86と姉妹車関係にある車であり、群馬県にあるスバル太田工場にて製造されている。
    製造に使われているラインはかつてアルシオーネSVXとサンバー*2が造られていたラインを活用しているという特徴を持つ。型式名は86のDBA-ZN6に対してDBA-ZC6。
  • 仕向地によって名称を変えている86と異なり、BRZは海外向けにおいても名称は同一である。
    車名のBRZとはボクサーエンジンのB、リア駆動のR、Zenith(究極)の頭文字から取られたものである。
  • 86とBRZの違いは「フロントの形状」「サスペンションのセッティング」「専用カラー」の3点。専用カラーは86はオレンジメタリック、BRZはスバルお馴染みWRブルーマイカ。
    サスペンションのセッティングは簡単に言うと86は弱オーバーステア、BRZは弱アンダーステア傾向とのことだが、反応が機敏すぎて背筋が凍ったりすることや、逆にノーズが思うようなラインの少し外側しか行かないというようなことは両者とも無い。
  • 86同様の3グレードが用意されており、ベースグレード「R」、収録モデルの上級グレード「S」、レースベースグレード「RA」に分かれる。RAがMT専用である点も86同様である。
  • 86同様の3グレードが用意されており、標準グレードの「R」、GT6収録モデルとなる上級グレード「S」、加えてレースベースグレードである「RA」に分かれる。RAがMT専用である点も86同様である。
    86に用意されているウイング2種及びリアのエアロパーツも装着可能。フロントのエアロパーツは専用形状となっている。
  • 2014年には86と共に大規模な改良が施され、アプライドC型になる。
    大きな点としては長年スバリストの間で親しまれたWRブルーマイカがWRブルーパールに置き換えられた所。

    後にこのWRブルーパールはVA#型WRX S4/STIにも採用されている。

+  派生モデルの解説



*1 本来の排気量は1,998cc
*2 現在はダイハツハイゼットのOEM

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