分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカープジョー総排気量1,598ccPP390
国籍フランス最高出力175PS/6,000rpm全長4,030mm
カテゴリノーマルカー/3ドアハッチバック最大トルク24.5kgfm/1,600-4,500rpm全幅1,750mm
モデル高品質駆動形式FF全高1,470mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量1,260kg/62:38
内装再現PWR6.92kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
ディーラーCr.3,200,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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  • プジョー・207は206の後継として2006年1月に発表された。
  • プジョー・207は、Bセグメントに属する小型ハッチバックで、206の後継モデルとして2006年1月に発表された。
  • フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリスなど一部の国では、「GTi」と呼ばれている。
  • 搭載エンジンは、1.6リッター直列4気筒DOHC直噴ターボ。このエンジンが発揮するパワーは175ps、更に24.5kg-mという圧倒的なトルクを発生する。
  • 収録モデルの本車は1.6L直4DOHCターボを搭載するスポーツグレードで、175ps・24.5kgfmを発揮する。
    このエンジンに組み合わされるトランスミッションは5速MTのみであり、GTiモデル専用のギア比に仕上げられている。
    サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。
  • サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。
  • なお、フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリス等の一部の国では「GTi」と呼ばれている。
    そのせいか本車は仏車としては珍しく「右ハンドル仕様」の収録となっている。
  • 派生車として、同年のジュネーブショーでスーパー2000の車両規定に合わせたラリーカー、「207 スーパー2000」が発表されている。
    同車は206WRCの後継に位置付けられており、2リッターNAで280psを発生する。
  • シーズナルイベントのPP400制限レースやFF車限定レース等(主に初級)で、ライバル車の中でよく1位に選ばれる。
    他より速く、206RCと同時出場されると、難易度を跳ね上げる事がある。
+  派生モデルの解説
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