分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーBMW総排気量2,979ccPP456
国籍ドイツ最高出力306PS/5,800rpm全長4,360mm
カテゴリノーマルカー/2ドアクーペ最大トルク40.7kgfm/1,300-5,000rpm全幅1,748mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,408mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量1,560kg/50:50
内装再現PWR5.04kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.6,430,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューンダート走行不可
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  • 2007年、BMWは1シリーズの派生車種としてクーペモデルの投入を発表し、2008年から販売を開始した。
    クーペモデルのモデルコード(開発コード)は「E82」であるが、5ドアハッチバックモデルのモデルコードは「E87」であるため、先に発売されたハッチバックモデルよりも開発期間が長く取られていたことになる。
    クーペの開発コードは「E82」だが、5ドアハッチバックの開発コードは「E87」であるため、先に発売されたハッチバックよりも開発期間が長く取られていたことになる。
  • GT6収録モデルの135iに搭載されたエンジンは3シリーズと同型式の直列6気筒エンジンをツインターボで武装した非常にパワフルなもの。
  • 収録モデルの135iに搭載されたエンジンは3シリーズと同型式の直列6気筒エンジンをツインターボで武装した非常にパワフルなもの。
    組み合わせられたトランスミッションは当初は6速MTと6速ATの2本立てであったが、2011年モデルからは6速ATに代わってM3譲りの7速DCTが選択できるようになった。
+  派生モデルの解説

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