分類 | 性能 |
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メーカー | SRT | 総排気量 | 7,000cc | PP | 866 | 国籍 | アメリカ | 最高出力 | 1,471PS/-rpm (1,470PS/9,200rpm) | 全長 | ---mm | カテゴリ | レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ | 最大トルク | ---kgfm/--- (99.4kgfm/7,400rpm) | 全幅 | ---mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD | 全高 | ---mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 663kg/46:54 | 内装 | 簡易 | PWR | 0.45kg/PS | TM | 7速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.100,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 | プレゼント | シーズナルイベント | チューン | トランスミッション・デフのみ可 キャンバー角・駆動力配分・ダウンフォースの調節不可 |
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カラーバリエーション |
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☆#93 Car Livery | #91 Car Livery | --- | --- | --- |
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- トマホークGTS-Rは、バイパーにも同様のモデルがあるように、トマホークのレース仕様という位置づけのマシンである。
- クライスラーグループの一つである「SRT」が開発・デザインしたシングルシーターのコンセプトスーパーカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2015年6月3日に発表、同月26日に公開された。
- トマホークGTS-Rは、バイパーにも同様のモデルがあるように、トマホークのレース仕様という位置づけのマシンである。
トマホークシリーズの主な特徴は、トマホークSを参照。
- エンジンは1100馬力までチューンされ、空圧ユニットも300馬力まで強化された。
- エンジンは1100馬力までチューンされ、空圧ユニットも300馬力まで強化、合計値は1500馬力に迫るものとなった。
更に軽量化も徹底され、最高時速は時速300マイルを超えるという途方もないものとなった。
- アクティブスポイラーもアップグレードされ、空力性能がさらに向上。
- 馬力ばかりに目が行きがちだが、車両重量も大幅に軽量化されており、600kg台に突入している。これはトマホークシリーズの中では最も軽量である。
- アクティブスポイラーもアップグレードされ、空力性能が更に向上。
足回りも強化されグリップ性能が向上したが、それによって発生する横Gは生身の人間が耐えられるレベルではなくなってしまい、ドライバーは耐Gスーツを着用して運転することになる。
ちなみにこのGスーツも空圧システムの圧縮空気を使用している。
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| | スペック・特徴について
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- ディーラーでのギャラリービューと納車時の演出が通常車両と異なる。
- ロードラッグモード搭載
走行中にナイトロボタン(デフォルト設定はR1ボタン)を押すことで発動し、一時的に加速性能を向上させられる。
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