エグザンティア 3.0i V6 エクスクルーシブ '00 のバックアップの現在との差分(No.2)

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PWR

• 1993年に登場したエグザンティアはシトロエン 2CVに次ぐ販売実績を上げたシトロエン BXの後継者として発売された。
• 1993年に登場したエグザンティアはシトロエン 2CVに次ぐ販売実績を上げたシトロエン BXの後継車として発売された。
  同じPSA・プジョーシトロエングループの一員であるプジョーのプジョー406とプラットフォームを共有している。
  収録モデルの3.0i V6 エクスクルーシブは1998年のマイナーチェンジで追加された車種である。名前が表す通り3.0LのV型6気筒エンジンを搭載した。

• 駆動方式はシトロエン伝統のFF方式である。
  サスペンションは前がストラット、後ろがトレーリングアームと一見普通に見えるが、バネとダンパーにシトロエン独自のハイドロニューマチックシステムおよびハイドラクティブを搭載し、他の車とは一線を画すほどの乗り心地を実現させていた。
  グランドツーリングカー顔負けの高速安定性を持ち、長距離ドライブで最も疲れにくい車と評されたこともある。

• 最初のマイナーチェンジは1994年、エアバッグおよびABSの標準装着、タイヤホイールサイズ変更、油圧ハイプレッシャーポンプの仕様変更、アンチシンク機能追加などが行われた。
  1995年にはエグザンティア ブレークというステーションワゴンも追加された。

• 2000年に後継車となるシトロエン C5にバトンタッチしている。