よくある質問を纏めてあります。 また、質問の前に公式オンラインマニュアルの確認を推奨します。
購入前の質問Q. オンライン専用と聞きましたが、本当ですか?GT5よりオンラインカーライフシミュレーターを名乗っていた本シリーズですが、本作では完全にオンライン専用タイトルとなりました。 Q. 体験版はありますか?ありません。 Q. データ引き継ぎはありますか?オープンベータテストのデータであれば引継ぎが可能です。クローズドベータテストではできません。 Q. クルマへの知識がない初心者でも楽しめますか?普通に遊ぶだけなら誰でも楽しめます。 Q. クルマに興味がなくても楽しめますか?単体のレースゲームとして見ても十分楽しむ事ができますし、本作を通じてクルマに対しての見方が大きく変わるかもしれません。 Q. レースゲームが下手でも楽しめますか?初心者用のアシスト機能がより豊富に用意されており、テクニック向上の場も用意されているので、ゼロから始めても問題は少ないでしょう。 Q. このゲームで遊べばクルマに詳しくなれますか?限度はあれどクルマに関する用語は多く、ある程度は勉強になりますし多種多様なクルマが登場するため、種類だけでも多数知る事ができます。 Q. 3D酔いしやすい体質でも楽しめますか?体質によるので断言はできませんが、激しくカメラワークが変化するようなゲームではないため、酔う可能性は少ないでしょう。 Q. ハンドルコントローラーがなくても楽しめますか?本作ではパッドとハンドルコントローラーのタイム差が比較的少なく、パッドでも問題なく楽しむ事ができます。 Q. フレームレートを教えてGT5~6と同様、可変60fps(毎秒約60フレーム)です。固定ではないので場合によっては少々下がります。 Q. インストールは必要ですか?必要…というよりも、本作に限らずPS4タイトルは全てフルインストールする仕様です。 Q. ロード時間はどうですか?GT5は長いロード時間が問題点であり、GT6で大きく改善されましたが、本作では更に改善されています。 Q. PlayStation (R) VRには対応していますか?
Q. サーバーは世界共通ですか?/他国のフレンドと遊べますか?GT6と同様に世界共通です。他国のプレイヤーと一緒にプレイする事が可能です。 Q. 海外版との違いは?クレジットの単位が2桁異なります。日本版におけるCr.10,000は、海外版ではCr.100となります。 Q. SPEC IIの違いは?ゲーム内通貨2.5億クレジットとGr3カー10台が最初から使えるのみでSPEC IIにしか無い要素はありません。 Q. Spec IIは何が違うの?ゲーム内通貨2.5億クレジットとGr.3カー10台が最初から使えるのみで、Spec IIにしか無い要素はありません。 プレイに関する質問Q. 視点は何がありますか?GT6と同様に初期視点がノーマルビューで、そこから視点切り替えボタンを押す毎に切り替わります。 Q. キーコンフィグはありますか?あります。オプションから設定でき、ワイヤレスコントローラーなら1P・2P個別に設定できます。 更にハンドルコントローラーなら、対応するハンドルコントローラー事に設定できます。 更にハンドルコントローラーなら、対応するハンドルコントローラー毎に設定できます。 Q. 天候変化・時間変化は何処へ?パフォーマンス安定を優先させるため、どちらも現時点では実装されていません。本作で実装されるかも不明です。 Q. ホーンやワイパーはどこ?本作でのホーンとワイパーは、プレイヤーが正規の手段で能動的に作動させる事はできません。 ワイパーに関しては完全に廃止された訳ではなく、先述のウェットコンディションでは自動で作動します。 本作では、現時点でホーンを作動させる事はできません。 ワイパーはレインコンディションにて自動で作動する仕様ですが、Ver.1.47よりキーコンフィグでワイパーの割り当ても可能です。 ただしどれか一つのボタンにでもワイパーを割り当てた場合、ワイパー操作はプレイヤーが手動で行うことになります。 Q. ブーストシステムは?元より該当システムを搭載しているクルマに限り、Ver.1.36より使用できるようになりました。 Q. GT5~6にあったRA機能は削除された?「マルチ・ファンクション・ディスプレイ/MFD」に名を変え、より進化した形で実装されました。 Q. モデリングは上がった?GT5~6のスタンダードモデル・プレミアムモデルの区分が廃止された上で、プレミアムモデルを凌駕するクオリティとなりました。 Q. エアロパーツ着けられないんだけど…Q. エアロパーツ付けられないんだけど…エアロパーツや追加メーター等、内外装のカスタマイズはほぼできなくなりました。ペイントやホイールの変更は従来通り可能です。 開発期間の短縮か、容量の都合か、その両方かと推測されます。次回作で再び導入される可能性はあるとの事です。 また、オンラインレース等での公平性維持のためか、慣らし運転・オイル交換・洗車の要素も廃止されました。 そのため、一定距離走っても、エンジンやオイル劣化による馬力ダウンが発生しません。 Q. 今回もペイントしかできないの?リバリーエディターが遂に実装されました。カスタマイズ不可能という問題を補って余りある評価点です。 Q. お金が貯まりにくいんだけど…GT5~6よりもクレジットを貯めにくいデザインになっており、また同作にあったログインボーナスもありません。 小ネタ・小技も参照。 その他の質問Q. GT6との違いや変更点は?
|