RA272 '65 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|628.27|総排気量|1,495cc|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|626.57|総排気量|1,495cc|
|カテゴリー|その他/FIA-フォーミュラ1|最高出力|232PS/11,500rpm|最大トルク|14.5kgfm/11,500rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|1965|車両重量|498kg/40:60|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.250,000,000(1,495km)|制限|>|>|ダウンフォースは存在しない&br;ステアリングのチューン不可|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|

//#region(←カラーバリエーションを表示)
//|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
//|---|---|---|---|---|
//|---|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//#endregion
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#ref(RA272.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-第1期ホンダF1においてのターニングポイントと言うべき存在でもある古のフォーミュラカー。
ホンダが1965年のメキシコGPで､F1初優勝を記録したマシンであり､挑戦2年目にして勝ちとった栄光である。 
2020年には日本自動車殿堂が本車を歴史遺産車として残す事を決めており､イベントやCMでもたびたび登場する。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:121.50.49.62 TIME:"2025-01-14 (火) 00:22:31" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&amp;page=RA272%20%2765" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36"